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2017-11-11 
卡车之家早在今年3月，就有一位在广东拉水泥的卡友告诉我，汕头那边的水泥厂进出都要过地磅，不许超载了。这种源头治超的模式今年在广东省内迅速推广开来。上月在走访高安时遇到了一位广东清远的卡友，据他说现在他们那边拉渣土和石子都不许超载了，渣土厂有地磅，超了不许出。为此他不得不换掉原有的8x4自卸车，来这里新买一个半挂自卸车。
受源头治超政策影响 卡友换掉8x4买半挂8x4半挂车由于政策的变化，在标载情况下的装载能力已经无法满足市场要求
在高安遇到这两位卡友时，他们正准备提车。据卡友林师傅介绍，他们目前的业务就是在清远英德市周边进行短途的渣土、砂石运输。今年8月底受到政策的影响当地的渣土厂开始了源头治超工作，进出都要称重，超了不许出厂。
为了维持住现有业务，林师傅和他的一帮朋友们不得不选择购买半挂自卸车
林师傅原先的8x4自卸车自重16吨，不超只能拉15吨，已经无法满足运输需求。为了维持住现有业务，林师傅和他的一帮朋友们不得不选择购买半挂自卸车。相较于8x4载货车，半挂自卸自重在18吨左右，不超载的情况下能拉30多吨，比8x4多拉一倍。
为了能够快速提车 林师傅选择来高安买新车在走访高安市场时，偶遇过来买车的林师傅（左一）和刘师傅（左二）
在谈到为什么来高安买新车时，林师傅表示他们为了不影响之前的业务，提车比较急，而当地车源不够，车箱更是难做。为了能够快速提车，他们经过朋友的介绍找到了高安友佳汽运公司。
经朋友介绍后林师傅他们选择了江西友佳汽运公司
林师傅直言，现在高安的口碑不是很好，他上卡车之家论坛就有看到过很多案例，如果不是朋友介绍真不敢过来。不过他现在找到的这家公司，在他们老家那里就有20多台车是挂靠友佳的，四处打听过后觉得靠谱才过来买车。
源头治超的行业会越来越多 8x4车型的载货能力略显尴尬清远交警检查源头企业的治超情况，确保超载车辆不出厂
在广东，除了渣土运输和水泥运输这些行业外，危险品运输在更早的时候已经开始执行源头治超，同时也有卡友反应，在东莞拉成品原纸的时候也是超载不让出厂。源头治超提了很久，不过实际落实还是需要有关部门的大力监督，广东清远市就目前来看已经取得了不错的成果。
从行业的大趋势来看，这类源头治超的形式也不会局限在广东，也不会局限在这几个行业。未来它很有可能在全国范围内扩展开来，而8x4车型在政策的影响下，地位则显得较为尴尬，卡友未来在买车时也请谨慎选择。（图/文 钟丹军）
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