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华神、柳汽乘龙和重汽都有“T7”你喜欢谁

华神、柳汽乘龙和重汽都有“T7”你喜欢谁

【养车用车】 不知道卡友们有没有注意到一个现象,就是国产卡车大多数喜欢用字母+数字的形式命名车型。这不,在武汉国际商用车展览会上,东风不仅发布了其独立的汽车品牌——东风华神,并且亮相了其旗下6×4 CNG版本的华神..

不知道卡友们有没有注意到一个现象,就是国产卡车大多数喜欢用字母+数字的形式命名车型。这不,在武汉国际商用车展览会上,东风不仅发布了其独立的汽车品牌——东风华神,并且亮相了其旗下6×4 CNG版本的华神T7。

至此,国内已经有三款名叫“T7”的牵引车,分别是华神T7、东风柳汽T7和重汽T7H,三个不同厂家的产品,三种不同的性格,可以说“花开三朵,各表一枝”。

CNG版本华神T7 西部用户的最爱

在武汉车展上,东风特商宣布成为东风集团旗下独立运营的公司——华神,logo自然也会发生变化。非对称式的车标看上去满满的概念感,习惯了欣赏对称美的国人也对华神的新logo过目不忘。

这款华神T7的前脸造型没有复制天龙的模样,不过我们还是能看出东风家族的影子,流畅的车身线条、干练的设计语言、黑色的进气格栅……凸显了几分运动风。

内饰方面,T字型的操作台造型不走寻常路,行车换挡操作、常用物品的取放都非常方便,虽然占用了小部分空间,但是在便利性上为卡友补偿了回来。

底盘配置上,玉柴6K 13L天然气发动机,搭配法士特12挡变速箱和速比为3.64的13吨级后桥,使得这台牵引车能达到最大420马力,最大扭矩1800N·m@1000-1500rpm。对于天然气资源比较丰富的西部地区,相信这台CNG版本的牵引车会得到西部卡友的喜爱。至于卡友们都关心的可靠性问题,虽然华神成为独立品牌运营,但是有东风背书,品质还是能够让大伙放心。

东风柳汽乘龙T7 中国最美长头车

或许东风家族非常喜欢“T7”,东风柳汽也把这个名称用在了自家车型——长头车乘龙T7上,在新规GB1589实施后,长头车受到了格外“关照”,长头车又一次找到了自己的舞台。

乘龙T7的外观造型可以说改变了国人对长头车简朴的印象,圆润的线条提升了整车的档次,“大眼睛”大灯组、硕大的进气格栅……无一不对传统说不!

驾驶室内部空间没有因为“长头车”而妥协,平地板设计和宽阔的卧铺告诉我们它并没有输给平头车,高顶驾驶室更是增加了可用空间。

底盘配置也是非常丰富,发动机有潍柴和康明斯两种品牌可选,动力覆盖400-550马力,满足卡友的多元化需求,变速箱也是非常成熟的法士特变速箱。如果你对硬件配置要求比较高,并且还有长头车情怀,或许乘龙T7是个不错的选择。

重汽HOWO T7H 主战高效物流市场

说“T7”,重汽HOWO T7H不得不提。卡友们对HOWO T7H外观造型的印象应该比较深刻,很多卡友也是因为“HOWO”才了解了中国重汽。

内饰上,平地板驾驶室给了卡友宽敞的活动空间,接近1米宽的卧铺也是给卡友提供了舒适的休息条件。

底盘配置上,曼技术发动机有天然气和柴油两种版本,动力覆盖400-540马力,重汽变速箱也有12挡和16挡两种可选,MCY后桥也是受到了不少卡友的信赖。在国内各条高速和一级公路上,均有HOWO T7H在奔波。

现在,国内叫“T7”的三款重卡车型已经可以围坐在一起“斗地主”了,你会选择哪一款车陪你在赚钱的路上披荆斩棘?

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