近日，工信部网站刊登了申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第302批)的车辆新产品公示名单，在这份最新的名单里，出现了徐工的两款新型牵引车。

新动力 科索9

此次徐工申报新公告的牵引车型号为XGA4250D5NC，车长6735mm，车宽2550mm，车高3270mm、3575mm、3850mm，整备质量8805KG，符合国五排放标准。

这款徐工牵引车和自家之前的车型外观上并无太大区别，最大的亮点在于发动机，从公告上来看，它采用了上汽菲亚特红岩动力总成有限公司生产的两款科索9发动机，实际排量8.7升，功率分别为257和287千瓦，也就是350和390马力。

之前徐工牵引车大部分都装配的都是潍柴发动机，装配科索发动机尚属首次，这也说明，徐工牵引车的配置越来越向着多元化发展，以此来满足不同客户群体的使用需求。但从公告上来看，目前只装配了8.7升排量的科索9发动机，更大排量的科索13升发动机还没有装配。

新动力 潍柴WP13

虽然没装配科索13发动机，但在这一批的公告内，却出现了另外一款装配有潍柴WP13发动机的徐工牵引车。这款牵引车的型号为XGA4250D5WCA，符合国五排放标准，整备质量分别为8870、9300、9750KG，个人猜测分别对应轻量化、标准、重载三个版本。

从公告上来看，该型号的徐工牵引车采用的是潍柴动力股份有限公司生产的WP13.530E50、WP13.550E501发动机，排量12.54升，功率分别为390和405千瓦，也就是530和550马力。

目前已经有多家车企装配潍柴13升发动机，徐工的加入，成功让自己也迈入了500马力段俱乐部，无论是高效物流还是重载运输，凭借这款发动机都能有效应对，用户也能有更多的选择。

目前装配这两款新型发动机的徐工牵引车正处在公示阶段，何时上市销售现在还不得而知，如果你对它们感兴趣，可咨询经销商或关注卡车之家的后续报道。（文/任海军 图/工信部）

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