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2017-11-23 
卡车之家随着全国各地治污缓堵工作的进一步开展，柴油车禁止进城、机动车实行常态化限行等，都使得柴油货车在城内运输中，处境非常尴尬。各种限制性政策也让柴油车主们将目光放在了电动货车上。
绿色环保、不限行、有补贴、免购置税、运营成本低等优势都使得电动货车这两年的销量逐步上升。但电动车真的满足所有城内运输的需求吗？这是很多卡友心中的疑问。
2017年11月23日，第十届中国（济南）国际商用车展览正式拉开帷幕，本届展会以“创新引领行业 开放共享未来”为主题。在此次展会上电动车无疑是最大的亮点，我们也在这里找到了满足城内配送各个环节需求的电动车型。
以快递车为例，长途干线运输通常由重卡来承担。通过重卡将货物运输到城市的仓储中心，之后就开始了城内配送的各个环节。
▎第一环节：从城市仓储中心到区域快递点第一环节是从城市仓储中心到区域站点（一级点），一般这一环节都是由6米以内的轻卡完成，在济南车展上可以代替此类轻卡的有款：
1、凯马——凯捷1900电动载货货车
整车长5995mm，可以选装平板、厢货等不同上装，整车轴距为3360mm。额定载质量为1740kg。
电机采用了上海中科深江产品，额定功率/转速为75/1800KW/rpm。与之汽配的是自动挡变速箱。电池则采用的是浙江天能的产品，总储电量为76.8度。续航里程为225km，快充1.5小时即可充满，慢充则至少需要6小时。
2、唐骏——T1纯电动厢货车
整车长5.997米，可以挂蓝牌，C照就可以驾驶。个别城市还可以挂新能源车牌，不限行，不限号。货厢内部尺寸为4150x1900x1900mm，总容积约15立方米。
电机为水冷永磁同步电机，电池组为三元里电池，电池储量为74.59度，支持快充，一小时就能充满，使用起来非常方便。
3、飞碟——缔途EX纯电动厢式车
缔途EX动力电池总蓄电量为49.7度，采用直流充电，快充1.2小时即可充满，还可选择慢功率交流充电，核心零部件6年／20万公里质保。货箱容积为12立方米。
▎第二环节：从区域快递点到街道快递点在这一环节，VAN车型也就是我们常说的面包车则是主力军。实际上，由于政策执行的不严谨，一直以来以“五菱神车”为首的客货两用面包车都深受城内配送用户的青睐。在本届济南车展上，也有不少代替此类车型的电动车。
1、泰汽——T11纯电动厢式运输车
泰汽展台展出了两款纯电动车型，底盘都是采用T11的底盘，上装有厢式运输车、冷链车两种，可以满足不同运输的需求，厢货车总容积可达12.3立方米，对于城内短距离配送来说基本够用。
该款车型动力引擎采用永磁同步电机，终身免维护。驱动方式为前置后驱，同时满足了低速大扭矩和高速经济性要求。电池采用的是山东威能三元锂电池，最大续航里程为320km，最快2个小时即可充满.
除了VAN车型，一些轴距较短的电动厢货车也可以满足这一环节用户的用车需求。
2、凯马——K01纯电动厢式车
展出的只有底盘，可以选择不同上装。厢式车整车尺寸为5400x1760x2560（mm），货箱内尺寸为3500x1610x1650（mm），容积可达9.3立方米。电池采用的是骆驼的产品，总蓄电量51.39度，最大续航里程为200km，快充1.5小时即可充满，慢充则至少需要6小时。
3、山东吉海——纯电动厢式货车
应对货物减少的第二环节运输，山东本土品牌吉海也带来了自己的纯电动厢式运输车。车身长4.39米，载质量650kg，车厢总容积为5.46立方米。
电机和控制器都采用的是吉海自己的产品，电池搭载的是北京航天三元锂电池，电池容量为39.4kw，快充2小时，慢充8小时左右。
▎第三环节：从街道快递点到小区楼下最后一个环节就是从街道快递点把快递送到消费者手里，也就是我们常说的最后一公里。担任这一重任的主要是三轮车，三轮车由于体积小，进出小区方便，在最后一公里的地位屹立不倒，没想到此次车展上也出现了代替此类车的电动车。
1、时风——D202电动厢式运输车
时风的这款萌萌达小电动车，使用场景可以对标小三轮，相比小三轮这样的最后一公里运输更加舒适、高大上。除了厢式运输车外，这款车还提供皮卡车型，包括6驱64V豪华型、后驱64V舒适型、后驱60V经济型。
电池为64V/150Ah铅酸蓄电池，电动机为后驱交流5Kw电机，续航里程可达70-120km，最快1.5小时即可充满。基本可以满足最后一公里配送需求。220V家用电源即可完成充电，并且可以根据电池容量实现智能充电，保证充电安全。
2、唐骏——天使物流车
除了时风，唐骏也带来了适用于最后一公里运输的电动车：天使物流车。续航里程可达150km，电机为永磁同步电机。电池组为三元锂电池，支持快充功能，20分钟就能充满。
一直以来，物流行业都流行着这样一句话：“新能源车型肯定是未来汽车行业的发展趋势”。很多人对此都抱有怀疑态度，但实际上，无论是从路上电动车的数量来看，还是主机厂推出的产品来看，电动车的未来已经来到。
除了技术还不成熟的中重卡领域，电动车已经在悄悄的改变城配方式，改变我们的生活。而对于物流行业的从业者来说，只有顺应这些发展趋势，有效的利用好，才能不被时代所淘汰，相信在未来也会有更多性能优越的电动车面世，满足我们各种不同的需求，让运输更节能更绿色。
文章标签：- 电动车
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