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车型| 进入12月以来，各大电池代理商进入最后的冲刺阶段，大部分代理商已完成了年度销量任务，开始规划2018年度冲刺目标。 从终端市场来看，经销商呈现两种状态：一种是进一组卖一组，按需求进行合理备货，另一种是卖货囤货，备战冬季暖冬行动。 在整个电动车市场，低速电动汽车政策逐渐开朗，篷车市场将迎来市场高峰期，导致52AH和58AH等部分型号电池供货紧张。 而继京津冀、江苏等冬季环保督察之后，其他城市第二轮环保督察也正在严查，原材料、整车、电池等整车及配件将再度面临环保督查的风险。 尽管涨价&降价一直是整个市场的讨论焦点，企业希望涨价，但是下游市场低迷，销售不畅，最难受的就是经销商，存货还是不存，现在最纠结。 12月的铅价还将持续波动，经销商还需根据需求合理备货，除了冬季暖冬行动外，春节前电池的产量必定收到影响，经销商还是要提前做好准备。而对企业而言，市场有需求，企业在生产中要保质保量的完成生产，质量好，服务好市场份额也有大了。 |
部分电池型号供货紧张
2017-12-12
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【行业动态】
进入12月以来，各大电池代理商进入最后的冲刺阶段，大部分代理商已完成了年度销量任务，开始规划2018年度冲刺目标。 从终端市场来看，经销商呈现两种状态：一种是进一组卖一组，按需求进行合理..
