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东风多利卡森林消防洒水车车辆介绍和使用注意事项

东风多利卡森林消防洒水车车辆介绍和使用注意事项

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【导购】 东风多利卡消防洒水车又称为:消防洒水两用车、多功能消防洒水车、森林消防洒水车、学校消防洒水车、机场消防洒水车、社区消防洒水、街道及乡镇和乡村消防洒水功能。是一款集消防车和洒水车于一体的两用车,是介于消防车与洒水车之间,具有消防洒水一体化用途,与消防车相比虽缺少器材箱,但与消防车的射程相同,具有同样的消防功能。与洒水车相比,继承了洒水车的全部功能,同时也弥补了洒水车射程小,压力小等问题。消防


消防洒水车分类


按照底盘品牌分类:可分为东风福田、重汽等系列

  按照车辆外形分类:可分为平头车、尖头车、单桥车、后双桥车型

  按照吨位大小分类:可分为3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、15吨、20吨等车型


  JDF5110GPSL5型绿化喷洒车.jpg


一、  整车

1.  外廓尺寸:6350 mm×1980 mm×2900 mm

2.  乘员人数:2

3.  水罐:容积3640 L

4.  水泵:流量20L/S@1.0MPa

5.  水炮:流量20L/S@0.8MPa,射程不小于48m。

二、  底盘

1.  型号:东风多利卡

2.  驱动型式:4×2

3.  轴距:3308mm

4.  发动机:直列四缸、水冷、高压共轨、增压中冷柴油发动机

l     额定输出功率为:70KW

l     排放标准:国Ⅴ

5.  变速箱:机械式手动变速箱,5个前进档

6.  转向系统:左置,液压助力转向,方向盘高度和角度可调

7.  制动系统

l     行车制动:真空助力制动

l     驻车制动:中央鼓式制动

l     辅助制动:发动机排气制动

8.  最高车速:99km/h

三、              取力器:全功率夹心式取力器,电磁阀控制,飞溅润滑。

四、              驾乘室

1.  结构:整体钢骨架焊接平头驾驶室,固定型。

2.  布局:单排双门,乘员人数为2。

3.  设备:除原车设备外,还装有取力器开关、侧标志灯开关、手油门等。

五、  上装

(一)        罐体

1.  容积:3640L(水)。

2.  结构:

l     方圆焊接结构,内设防荡隔板和防浪孔。

l     人孔及人孔盖1套,直径φ500 mm。

l     注水管位于罐体右边,通径为DN65。

l     排污管1个,位于罐体底部,通径为DN40。

3.  材质:采用优质碳钢材料焊接而成,筒体厚度为3mm,封头厚度为4mm。(根据客户需要:内壁全部做防腐处理,经久耐用)。


      JDF5110GPSL5型绿化喷洒车_5.jpg

六、  消防泵及水路系统

1.    消防泵

l     型号:CB10/20 车用消防泵

l     安装位置:后置

l     流量及压力:20L/S@1.0MPa

l     引水时间:≤35秒(7米吸深时)

微信图片_20180111131721.png


2.    消防炮

l     型号:PS20 车载手动炮

l     安装位置:泵室顶部

l     流量及压力:20L/S@0.8MPa

l     射程:不小于48m

l     旋转角度:360°

l     俯仰角;-15°~45°


微信图片_20180111131938.png

消防洒水车使用注意事项:


使用前应详细阅读使用说明书,熟练掌握操作要领,使用中应主要以下事项:

  (一)对水源要求:

  消防栓注水:应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。

  调取天然水源:利用河沟、池塘作为水源时,应将吸水管端部全部没入水中,为避免吸入石块或杂物,造成设备损坏,吸水管端部都设有杂物过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下,注意河塘的水深情况,防止因水源过浅造成吸水口受杂物或进空气影响而导致取水中断。

  (二)洒水作业注意事项:

  消防洒水车由于前冲洒水装置位置比较低,车辆作业中应合理避开障碍物,以免损坏设备。

  (三)消防灭火注意事项:

  1、消防洒水车辆进入火场后,应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要,必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态,切不可盲目熄火,贻误战机。消防车开始供水时,应逐步升高水压,避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破,影响灭火救援工作的顺利开展。

  2、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时,应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况,保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时,前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔,防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中,受水车应选择坚硬的路面停放,在无法停放坚硬路面时,应采取必要的措施,防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时,应尽量使用同一型号的消防车辆,各车之间必须相互协调,防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时,应注意保持适当水压,防止伤及战斗人员。

  3、利用消防水带灭火或远程供水时,有压力的水在管道、消防水带内流动时,由于消防阀门、消火栓、水枪等的迅速关闭以及车辆自重等重物跨压水带,使管道、消防水带内的水流瞬时停止流动,造成管道、消防水带内的水压瞬时升高,升高的水压对管道、消防水带等的作用,如同锤击一样,这样的现象称为水锤作用。水锤作用形成管道、消防水带内增加的压力可达到几个甚至几百个大气压,造成管道、消防水带等消防设备、器材的损坏,直接影响火场救援工作。因此,在消防救援中,必须防止发生水锤作用。

  (四)冬季放水:

  消防洒水车因为消防特征的需要,时刻处入战备状态(液罐满载),冬季来临,当设备所处环境温度在零下时(有暖房的除外),必须关闭水罐与消防泵的球阀,切断水源,同时打开消防泵、取力器、消防炮及消防管网球阀放水开关,排除残水,以免冻裂设备。


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