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老树开新花400马力欧曼ETX牵引车图解

老树开新花400马力欧曼ETX牵引车图解

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【行业动态】 欧曼ETX,想必大家都很熟悉,该车2007年4月上市,距今快11了年。2008年、2009年的时候,配备潍柴发动机的欧曼ETX牵引车可谓是火遍大江南北,在公路上ETX的身影随处可见。上市多年,欧曼ET..

欧曼ETX,想必大家都很熟悉,该车2007年4月上市,距今快11了年。2008年、2009年的时候,配备潍柴发动机的欧曼ETX牵引车可谓是火遍大江南北,在公路上ETX的身影随处可见。

上市多年,欧曼ETX与时俱进进行了改款,发动机由潍柴变成了康明斯,前脸也变成了更加时髦的欧曼超级卡车家族式风格。

今天为大家介绍的这辆欧曼ETX,是一辆400马力的6X4牵引车。经过升级改款后的新ETX ,除了外观上的变化,内饰也发生了很大变化,欧曼新ETX具体还有哪些变化?我们接着往下看。

家族化前脸 造型很犀利

新ETX,外观上的变化是最明显的,前脸的造型已经由老款比较圆润的风格,变成了现在比较犀利的家族风格。

前脸的造型和EST超级卡车风格一样,符合当前车企家族式外观的发展潮流。进气格栅为银色3段镂空设计,加上新式的保险杆与大灯,这辆ETX的前脸造型真的很犀利。远远就能看出,嗯,这是一辆欧曼卡车。前脸两侧的角板也进行了重新设计,相信会有更好的导流作用,下雨天能保持车门把手的清洁。

新内饰 改款不止于外观

既然作为新ETX,光有新的外观是不够的,新ETX在内饰方面也进行了新的设计,黑色的仪表台、门板,

在日常使用的时候比较耐脏。新ETX的内饰整体风格比老款车型质感提升很多,不知道卡友们对于新ETX的内饰喜欢不喜欢。

工作区与休息区通过内饰颜色区分,仪表台、车门板为黑色,驾驶室顶部与后部为浅色。浅色看着比较温馨,坐在驾驶室内不会感到压抑。

在2007年,ETX的卧铺算是宽敞的,经过十多年的发展,国产卡车的卧铺变的更加宽敞。新ETX的驾驶室后围使用凸出设计,卧铺的宽度得以增加,司机休息的时候更加舒适。

福康400马力 标准运输足够用

车辆的轴距为3300+1350(mm),短轴距设计。消音器、电瓶、储气筒与尿素罐在车架的左边,布局紧凑。

过去潍柴发动机是ETX的主力,现在已经更换为康明斯X12发动机。这款发动机排量12升,400马力、2100N.m最大动力输出。最高挡位轮端出扭矩6083N.m,总重49吨没有问题。

13吨级安凯459驱动桥,速比为3.7,并没有用长换油技术。后桥轮胎为双星12R22.5真空胎。变速箱12挡,发动机在1100-1500转,对应的车速约为77-105km/h,这样的配置,在平原高速能获取不错的时效。

欧曼ETX,上市马上11年了,可以说在全国的各条公路上都能看见它的身影,现在看来,欧曼ETX也算是一代名车了。无论是外观还是内饰、底盘,新ETX都进行了升级。可以说改款后的ETX,老树开花换发第二春,希望欧曼新ETX能继承老款的优良基因,继续为那些喜爱它的卡友服务。

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