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550马力+智能系统这台联合卡车不一样

550马力+智能系统这台联合卡车不一样

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【行业动态】 “科技改变生活”这句话对于现在的卡车行业来说算是最真实的写照了,随着科技的发展,卡车也走上了科技化、智能化的道路。近日,联合卡车发布了加装联合通G7盒子的U550牵引车,相比以前的车型,这款U550进..

“科技改变生活”这句话对于现在的卡车行业来说算是最真实的写照了,随着科技的发展,卡车也走上了科技化、智能化的道路。近日,联合卡车发布了加装联合通G7盒子的U550牵引车,相比以前的车型,这款U550进行了众多优化,配置更高。市场报价42万元左右。

550马力+智能系统这台联合卡车不一样

▎动力链配置升级 550马力+缓速器

外观方面U550并没有什么变化,依然是联合卡车经典的U系列造型,前面罩上U550的标识透露出这台车与众不同的气息。

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这台车装配了联合动力6K13系列发动机,排量为13L,最大输出550马力,最大扭矩2500牛米。经过重新设计以后这款6K13发动机取消了进气歧管,这样的设计使得发动机进气部分零部件更少,进而提高了可靠性。

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其他配置方面,这款发动机搭载了高效逆向冷却系统(Top-Dowm)、顶置单凸轮轴(SOHC)、集成式整体缸盖,以及目前最先进的Jacobs压缩式缸内制动技术,可以说这台发动机各项指标已经是行业内的佼佼者。

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传动方面搭配的是法士特铝壳变速箱,并且配有液力缓速器,型号为C12JSDDXL260T,最大输入2600牛米,最高档速比1。变速箱壳体采用铝合金材质,既能降低自重又能提高散热能力,提高变速箱使用寿命。

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缓速器操作手柄

为了提高安全性,这台U550还装配了法士特并联缓速器,这款缓速器总共有5个档,第一档为恒速档。液力缓速器可以减少刹车使用频率,同时提高制动力,减短制动距离,提高安全性。

▎底盘升级 轻量化+空气悬架

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在底盘方面,这款U550也进行了升级,储气罐、油箱等均采用铝合金材质,经过初步估计,储气罐、油箱、变速箱等采用铝合金材质以后自重可以降低数百公斤。同时铝合金材质散热、防腐方面也要优于普通钢材。

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ECAS控制面板

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同时为了适应甩挂运输和提高舒适性,后桥采用4气囊悬架,同时配有ECAS控制面板,通过面板可以控制气囊充放气来升降底盘。这样一来可以调整高度,控制车辆重心,其次空气悬架舒适性会稍好与钢板悬架,运输一些对舒适性要求高的货物更得心应手。

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在制动系统方面也进行了相关升级,前后桥换装了盘式制动器,并且配有刹车片报警系统。相比普通鼓式制动器,盘式制动器热衰减更小,持续制动能力优于鼓式制动器。再加上液力缓速器、发动机缸内制动,整车制动系统可以说达到了最高水平。

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另外底盘上的一些小附件也进行了优化,如尾灯采用LED灯组,具有亮度高、寿命长等特点。为了提高车辆转弯时的稳定性,前桥还配有横向稳定杆,可以减少车辆转弯时侧倾,提高稳定性和操控性。

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为了延长车辆保养周期,这款车前后桥均装配了康迈的油润滑轮端,康迈油润滑轮端采用润滑油替代润滑脂,可以延长轮毂保养周期,提高出勤率,减少保养次数和成本。

▎智能升级 舒适升级 配有G7联合通系统

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这款U550最大的不同在于装配了联合卡车和G7共同研发的G7联合通,这套系统包含驾驶员状态监测设备、驾驶室内外摄像头、车道偏离预警系统等。通过一系列传感器和监控设备,可以实时监控驾驶员、车辆等情况,降低事故率,提高安全性。

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全液晶仪表盘

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其次,这款U550还标配了多功能方向盘、全液晶显示屏等,众多卡友期盼已久的多功能方向盘终于出现在这款U550上了,配上全液晶仪表盘,逼格满满。多功能方向盘极大程度提高了驾驶员操作便利性,让驾驶员双手不用离开方向盘就可以操作多媒体、仪表盘等。

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主驾气囊座椅

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副驾机械减震座椅

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在驾乘舒适方面这款车也进行升级优化,主座椅均装配气囊座椅。副驾座椅机械减震座椅,并且可以调节座椅高度,让驾乘人员均可以找到一个合适的位置。另外驾驶室气囊四点悬浮也进行优化,改进了支架,提高了舒适性。

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至于驾驶室内其他配置变化并不大,增加了卧铺灯光、窗帘,卧铺宽度、舒适性依然延续了U系车型的风格。但是唯一遗憾的是驾驶室并非平地板,在大家都在追求平地板、大空间的年代,联合卡车U系作为联合卡车高端车型,没有装配平地板实属遗憾。

联合卡车的这款U550从配置上看应该算得上是高配了。550马力+缓速器+全盘式制动+空气悬架,这个配置可以说是目前牵引车配置较高的车型。6K系列发动机 优异的性能已经得到了市场的认可,油耗、动力都属于同行中的主流水平。再配上G7联合通系统,可以说这台车在硬件、软件方面都达到了一个较高水平。

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