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互联车队先行者卡车也能玩转互联

互联车队先行者卡车也能玩转互联

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【行业动态】 【重型车网 转载】去年5月,曼恩商用车便与德国铁路信可物流以及德国欧福应用技术大学联合开展研究项目,首次测试互联卡车列队在日常物流运输中的应用。 交付仪式现场,德国铁路信可物..
【重型车网 转载】去年5月,曼恩商用车便与德国铁路信可物流以及德国欧福应用技术大学联合开展研究项目,首次测试互联卡车列队在日常物流运输中的应用。 交付仪式现场,德国铁路信可物流的首席运营官Ewald Kaiser先生代表公司从曼恩商用车研发管理委员会委员Frederik Zohm博士手中接过测试车辆的钥匙。 Ewald Kaiser先生表示:自动驾驶和互联技术将会彻底改变公路运输方式。我们非常高兴车辆目前已能够正式投入到公路运输的实测中。 曼恩商用车研发管理委员会委员Frederik Zohm博士表示:在之前所开展的多个项目,例如2016年欧洲卡车列队挑战赛中,我们便已证明曼恩卡车列队技术的作用。目前,我们正着手将这一技术应用到日常物流运输的实际环境中去。 德国铁路信可物流计划在连接慕尼黑和纽伦堡的A9高速公路上进行在实际路况下的卡车列队测试项目。 而作为其中的一部分,联合项目组将在此测试数月之久。德国欧福应用技术大学将重点关注这些专业司机对测试车辆的体验和评价。 作为此次合作项目的第三方机构,该校主要为卡车列队测试项目提供科学方面的支持。这也将是德国铁路信可物流的专业卡车司机首次代替测试司机进行车辆测试。 该校综合健康研究所负责人Christian T. Haas教授表示:我们希望了解这项新技术对驾驶员有哪些影响,包括神经生理学和社会心理学层面。人机界面研究结果将直接应用到这项技术的开发过程中。 此次的测试项目还将有助于发现数字化工作环境的特点,并可作为其他项目的先导。 车辆的交付预示着卡车列队路测准备工作的开始。近几个月,曼恩商用车正在加快测试车辆的生产,并为其配备列队路测所需的相关技术设备。 自今年4月份起,卡车列队路测将在A9高速公路上逐步展开。德国欧福应用技术大学相关人员将全程陪同参与测试的司机,并记录他们在培训过程中的体验。 司机们将接受曼恩ProfiDrive驾驶培训专家们所提供的高强度理论及实践培训,随后会在驾驶模拟器上进行训练。完成高强度的培训后,学员还需要参加每周及之后的每日驾驶训练。 驾驶测试将在今年逐步提升到实际载货驾驶阶段。随后,驾驶员将往返于德国铁路信可物流慕尼黑和纽伦堡的物流中心,进行每日最多3次的卡车列队路测。
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