据外媒报道，3月15日，荷兰一辆特斯拉Model S先后与一辆自行车、一辆小轮摩托车以及一辆汽车发生碰撞，并造成人员伤亡，但具体情况目前尚未清楚。

对于造成此次事故的原因，当地警方表示是技术问题，随后有媒体将技术问题与特斯拉的Autopilot自动驾驶系统联系起来。当地警方回应称恐怕情况比较糟糕，并表示很有可能是有意为之。目前警方正在调查造成这起事故的技术问题。

对于媒体报道的事故原因或与Autopilot自动驾驶系统有关，特斯拉方面回应称，事故原因与Autopilot自动驾驶系统没关联，因为事故车辆没有装载Autopilot自动驾驶系统：我们目前正在与地方当局联系，希望能还原事实，并会全力配合。相关媒体报道有违事实，涉事车辆并没有装载Autopilot系统。

早在2016年，一位美国特斯拉Model S车主在车辆开启Autopilot自动驾驶系统的情况下，以119km/h的速度与一辆挂车相撞，最终导致身亡。事故发生后，为了防止类似事情的再次发生，特斯拉Autopilot软硬件进行升级，但即便如此，每次特斯拉车辆发生事故，其Autopilot自动驾驶系统依旧经常成为事故车主指责的对象。

今年1月份，在美国加州，一辆特斯拉Model S以65英里/每小时（约104公里/每小时）的速度与一辆消防车发生追尾，而车主声称这辆Model S在发生事故时已经开启Autopilot自动驾驶辅助系统。此事故再一次将特斯拉Autopilot推向风口浪尖。

此外，发生在2016年1月的中国首例自动驾驶死亡事故，在京港澳高速河北邯郸段，一辆特斯拉轿车撞上了前方的道路清扫车，并造成特斯拉车上的23岁男性驾驶员身亡，随后死者家属将特斯拉告上法院，称是特斯拉的自动驾驶故障导致了事故的发生。对此，特斯拉表示，没有证据表明Autopilot在事故发生时处于运行状态，Autopilot不是这一事故的原因。经过一年多的审判，在2018年2月份，特斯拉终于承认在事故发生时车辆处于自动驾驶状态。