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钱恒荣:我家大门常打开的底气从何而来

钱恒荣:我家大门常打开的底气从何而来

【行业动态】 “我家大门常打开,开放怀抱等你,拥抱过就有了默契,你会爱上这里……”2008年,一首《北京欢迎你》唱响祖国大江南北。如今距离北京奥运会已走过十年,但这首歌的含义却源远流长。正如今天的一汽解放发..
“我家大门常打开,开放怀抱等你,拥抱过就有了默契,你会爱上这里……”2008年,一首《北京欢迎你》唱响祖国大江南北。如今距离北京奥运会已走过十年,但这首歌的含义却源远流长。正如今天的一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”),永远敞开开放的大门,开怀容纳天地。   2018年3月15日,又是一年一度的国际消费者权益日,这一天,不少企业、商家会低调甚至闭门禁声,但也有勇敢“逆行”者,发动机事业部就是其中之一。   敢于3.15敞开大门,发动机事业部的底气到底从何而来呢?今天,一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣给予了明确回答。   有实力、有底气、有信心   “3.15大家都在曝光质量问题,一些企业陷入忐忑与担忧之中,一些厂家甚至在当天选择严守门禁,回避媒体和消费者,我们反而邀请大家过来,就是要展示我们产品过硬的品质,这也是我们作为国企的责任和担当。”面对大家对3.15选择媒体开放日的质疑,钱恒荣底气十足而又简明扼要地指出,“我们之所以敢于这么做,归根结底是有实力、有底气、有信心。”   一直以来,无论市场风云变幻,发动机事业部市场份额始终保持在行业前列。2018年,受GB1589政策红利消退等因素影响,中重卡销量增速放缓,但发动机事业部效益总体保持平稳,市场份额位居第三。奥威11L发动机更是在同功率段发动机市场中保持60%以上的销售份额,连续五年位居行业第一。

   值得一提的是,发动机事业部产品不仅赢得国内用户的普遍赞誉,在海外市场也成为一道靓丽的风景。   据钱恒荣介绍,目前发动机事业部已累计出口各类发动机产品超过12万台,产品遍及越南、印尼、南非、西班牙、菲律宾等60多个国家和地区,仅越南市场锡柴品牌发动机保有量已接近3万台。其中,奥威CA6DL3-35E6国六排放柴油机匹配旅游车,一次性通过了英国车辆认证署(VCA)组织的整车PEMS测试,成为国内首批通过欧Ⅵ C阶段排放测试的柴油机,几乎实现了零排放;康威4DW93-45DT4柴油机通过了美国环境保护署(EPA)的T4 Final阶段排放认证,获得了2018年型机证书,成为国内首台获得美国此认证的多缸柴油机,填补了国内行业空白,取得了进军美洲市场的通行证。   每一台发动机都是时代的经典之作   市场成绩的好坏是产品品质高低的最直接表现,而发动机事业部能够如此持续赢得用户青睐,背后肯定有着不一样的“秘笈”。可以说,从1943年建厂以来,发动机事业部的每一台发动机都是时代的经典之作,历经市场的考验。

   钱恒荣告诉记者,“自主、自强、自信” 永远是发动机事业部取胜市场的法宝,特别是自2001年正向开发出了奥威7.7升机后,锡柴又先后自主开发了奥威9升机、11升机、13升机、16升机,产品始终保持在国内一流水平,全面具备与国际竞品抗衡的实力;而在自主技术的掌握上,更是独步行业,如国内首创的自主集成共轨+自主气驱后处理系统的黄金组合,打破了国际供应商垄断,填补行业空白。同样是国内首创的专用凸轮压缩式发动机制动安全技术,制动功率处于国际先进水平,确保行驶更加安全。150万公里B10寿命+10万公里机油换油周期的承诺,更是行业领先。   发动机事业部在产品、技术、品牌、队伍、质量、服务等方面迈上了新台阶,成为自强的中国“芯”。   “目前,发动机事业部具备了应对市场变化的实力,无惧新能源产品的冲击 、无惧市场波动的考验;具备了产品正向开发的实力,锡柴品牌不考虑合资、自主产品不考虑技术引进;具备了接轨国际市场的实力,坚信自主品牌能够抵御外资品牌的进攻,坚信发动机事业部产品必将进军欧美高端市场。”钱恒荣自信地说。   经得起用户的检验和市场考验   当然,在媒体开放日的当天,发动机事业部也不吝啬向大家展示了他世界一流的生产线和“头脑风暴”的前瞻技术研究院,记者也有幸成为质量观察员,亲眼见证了锡柴发动机的节能环保和安全可靠。   在重型柴油机生产线,记者在装配线上随机抽取一台冷试下线,可以直接交付到用户手中的柴油机来进行热试台架试验。二十五分钟后,电脑自动生成测试报告显示,热试发动机与冷试发动机数据相同,这一结果证明,发动机事业部有强大的装调质量控制能力、产品设计能力和零部件体系控制能力,从而保证了每一台出产的产品都是精品,都能经得起用户的检验和市场考验。   “目前在重型发动机上实施冷试工艺生产的锡柴是第一家,也是批量生产规模最大的一家。”据重机部部长李红剑介绍,用冷试工艺代替热试,不仅在生产效率上提升了65%以上,并且在节能减排上,单台6DM产品可减少柴油消耗10.86Kg,二氧化碳减排36.36Kg。   此外,发动机事业部副总经理黄成海还告诉记者,发动机事业部还拥有96台套研发设备,其中国六开发台架20台套,具备10个性能及可靠性全流认证试验室;拥有国际领先喷雾燃烧光学定容弹和单缸机;每年研发费用投入占销售额比重超过5%。同时,配备近1160人的研发团队、35名博士生和33名领军人才,秉承全过程数字化生态设计理念,推动着事业部研发能力正从精益设计迈向创新设计阶段,有信心为市场和客户提供完整的动力总成解决方案。   向“国内领先、国际一流”目标迈进   2018年是一汽解放发动机事业部正式运营的第一年,为更好地为自主事业凝聚更强动能,为用户创造更多价值,钱恒荣一再向记者强调,发动机事业部的战略定位就是打造“国内领先、国际一流”发动机动力总成。   他认为,未来的市场竞争必然是品牌的竞争。据介绍,五年前,当时的锡柴就把品牌统领作为企业发展的最高战略,经过几年的努力,锡柴品牌的“认知度、美誉度、忠诚度”已在同行业内位居前列,奥威品牌个别指标超过了国际品牌。同时,他提出,发动机事业部要通过落实“四大转变”、“四个提升”、“四大战略”在重机市场保持引领,在中轻市场实现领先,在海外市场扩大影响,不断向“国内领先、国际一流”目标迈进。   “未来,发动机事业部将以进军美国市场为最高目标,不断扩大企业品牌影响,打造名副其实的国际品牌。”钱恒荣最后说。
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