拉大型挖机随车吊|拉40吨挖机随车起重运输车|拉35吨30吨挖机随车起重运输车参数

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道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数

企业名称	东风汽车公司
产品名称	随车起重运输车	产品型号	EQ5166JSQF
整车参数
外形尺寸 (长×宽×高) mm	9000×2500×3850
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm 或容积m3	6100×2400×550
整备质量kg	9900	总质量 kg	15900
驱动型式	4X2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业	东风汽车公司
底盘型号	EQ5166JSQFJ
发动机生产企业	广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号	YC6J180-52
变速器型号	DC6J85TZ
主减速器速比（驱动桥速比）	6.500
轮胎规格型号	9.00R20,10.00R20
综合燃料消耗量L/100km	23.6
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km	14.8

燃料消耗量参数表

拉大型挖机随车吊|拉40吨挖机随车起重运输车|拉35吨30吨挖机随车起重运输车出油阀磨损、弹簧失效。燃油中的机械杂质，在高速流动冲刷下造成出油阀、减压带或阀座的磨损而密封不严，使高压油管内残余压力不足。当喷油泵再次泵油时，有部分燃油补充高压油管内的压力不足，因而向气缸内所供燃油不足，严重时不供油。出油阀弹簧使出油阀与阀座紧密贴合。密封可靠，防高压油管的燃油倒流。若出油阀弹簧疲劳而弹力减小，使出油阀的单向截流作用变差，出现倒流油现象，严重时不供油。

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随车吊（随车起重运输车）随车起重机吊臂装置

本实用新型涉及起重机吊臂技术领域，公开了随车起重机吊臂装置，包括两个相互对称的吊臂，每个所述吊臂由依次设置的第一边框、第二边框、第三边框和第四边框组成，且所述第二边框的外表面为平面，且两个所述吊臂的第二边框之间通过爆炸复合工艺成型于一体，且一体式的两个第二边框两侧均通过焊接形成一条焊缝。本实用新型通过两个由四个边框组成的吊臂通过爆炸复合工艺形成一体，再通过焊接以提高整个吊臂装置的强度，大大延长了其使用寿命。

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随车吊(随车起重运输车)车辆报废年限:解读■机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。■据介绍，对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，各省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

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4.将用于左右支腿的支配杆同时移至“EXT”（伸出）的位置。

5.当车的前轮离地2~3cm时，便将支腿支配杆重新移至中间位置。当操作随车吊起重臂处于“超前”区域时，要将前支腿伸出直至前轮悄悄着地，这样起重机将取得更佳的稳定性。

6.假如车辆发作横向倾斜，应及时挪动随车吊支配杆，使车辆恢复均衡。

注意：除了拉出或推入支腿架时，必需用锁定销将支腿架锁定。

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吸粪车油泵不泵油了是什么原因？

 　　吸粪车油泵的作用是将油底壳里的机油压送到滤清器，并使机油经过滤清器后仍能可靠地输送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面。当吸粪车发动机工作时，机油泵不断地工作，保证机油在润滑油路中不断循环。客户有天用吸粪车给小区的粪池抽粪便时，吸粪车发动机上的机油压力开关报警了，发现油泵不供油了，问是怎么回事?应该怎么办? 

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重要通知

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随车吊（随车起重运输车）随车起重机吊臂

本实用新型公开了一种随车起重机吊臂，包括臂体（1）、伸缩油缸（2）、钢丝绳（3）和滑轮机构（4），臂体截面为“U”形，臂体由上侧板（1.1）和下侧板（1.2）焊接而成，上侧板截面为拱形机构，下侧板截面为对称的“U”形机构，“U”形机构底部为半椭圆形，臂体包括基本臂（1.3）和伸缩臂（1.4），基本臂套接于伸缩臂外部，基本臂前端设有臂头组件（1.5），伸缩臂后端设有臂尾组件（1.6），臂头组件与臂尾组件间设置有滑块（1.7）；伸缩油缸与钢丝绳设置在臂体内部，滑轮机构和起重钩设置在伸缩臂的前端。本随车起重机吊臂，结构紧凑、强度高，且焊接变形量小，可以应用于大吨位与超长幅度起重机中。

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随车吊（随车起重运输车）潍柴发动机主要零部件技术大解析之

WD615系列柴油发动机潍柴中冷器采用扁管波纹带式空一空冷却形式（空气冷切型）。进气口位于底部，其尺寸为Φ110mm或80mm；出气口位于上部，其尺寸为Φ100mm。冷切温度：当进气口进气温度为130℃左右时，出气口温度为：206KW及以上机型55℃±5℃；193KW及以下机型50℃±5℃。能提高发动机动力8%~10%。潍柴中冷器额定工况时，阻力应小于10.8KPa。

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随车吊(随车起重运输车)车辆报废年限:常见误解编辑连续3个机动车检验周期≠连续3年上述规定中“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”的规定，并不是指连续3年未获得检验合格标志。现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。按照这个计算标准，一辆全新的私家车，连续3次即连续6年未年检就会被强制报废。而对于超过15年的老旧车，连续3个检测周期(即1年半)未获得合格标志，就将被强制报废。

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