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新天锦KR内饰曝光将搭载车道偏离系统

新天锦KR内饰曝光将搭载车道偏离系统

【促销活动】 东风天锦是东风商用旗下主攻中卡市场的拳头产品,上市10年以来,严谨的装配工艺让这款产品在全国均有着不俗的销售成绩。随着驾驶员对车辆需求和审美的提升,东风商用也终于推出了天锦KR系列。据悉,2018年4..

东风天锦是东风商用旗下主攻中卡市场的拳头产品,上市10年以来,严谨的装配工艺让这款产品在全国均有着不俗的销售成绩。随着驾驶员对车辆需求和审美的提升,东风商用也终于推出了天锦KR系列。

据悉,2018年4月16日19:30分,东风天锦KR在东风商用有限公司总装配厂装配一车间顺利下线,也预示着东风天锦KR正式量产。

刚才,我在万能的朋友圈看到了这辆车的一组照片,这里发出来供大家一起讨论。从我个人而言,有着浓重东风情节的我并不是太喜欢天锦KR的外观造型。如果非要和上一代东风天锦做个对比,我个人的感受是:新天锦KR非常萌,各位卡友觉得怎样?

驾驶室整体看起来下宽上窄,顶部装配了原厂的导流罩,顶部的示廓灯并没有直接安装在驾驶室的顶部,而是用支架进行了加高;前照地镜的造型以及支架的设计非常的酷炫,也许是出于驾驶室窄而后期上装宽的需求,后视镜的支架非常的长,和整车看起来并不是太协调,并且黑色的钢管弯曲件,也和整车的设计风格不相符,显得比较廉价;整体式后视镜正面油漆工艺比较好,弧面的设计也能够在一定程度上降低风阻。

中网采用倒梯形设计,东风天锦和KR字样被放在中网上沿的两边,镀铬条的中间放置了东风双飞燕车标。

之所以说它萌,主要是体现在保险杠以及大灯上面,保险杠采用上下两色的分体结构,主要是为了发生剐蹭减低维修成本,但是可惜的是,保险杠并没有采用三段式的分体结构。菱形的大灯总成集成了远近光以及日间行车灯,辅助光源以及雾灯被放在大灯的下面。

内饰采用黑色+银色的双色布局,副驾位置的工作台面上设计了两个防滑的凹槽,平时可以放手机等物件。前方玻璃上的黑色小组件,为车道偏离系统的检测探头。按键开关、多媒体屏幕以及空调开关向驾驶员一侧倾斜,提高驾驶员操作的便捷。

三幅式的方向盘也是黑色和银色的双色设计,造型也偏向于乘用车。多功能按键的加入可以让驾驶车辆更加安全,左边为接挂电话以及定速巡航,右边为多媒体控制按键。

仪表盘采用双炮筒设计,左边为车辆时速和油量,右边为发动机转速和水温。黑底白字红针的仪表设计看起来非常的清晰。转数表上从1200转到1800转应该是绿色的LED显示。当转速到达这一区间时亮起,表示车辆发动机正处在经济转速区间。

中间位置的液晶显示屏应该可以显示车辆的各种信息,从获取到的图片上来看,显示有室外温度、当前时间、时速、储气筒气压、累计里程、百公里油耗等信息,中间的P显示位置,小编猜测,可能是挡位显示。

天锦KR灯光组合开关从方向盘下的手柄移植到了左面板上,采用旋钮开关,也可以看出来这是天锦从日系设计向欧系设计转化的一个过程。

主驾右边为换挡、手刹以及防碰撞和车道偏离系统的开关,从换挡手柄上来看,变速箱采用了8挡箱,通过预选阀实现4到8挡的转换。

座椅相较于上一代天锦来说提升了很多,可以说是目前中卡产品当中最为厚道的座椅了。双色拼接的座椅看起来非常的大气,头顶还有双飞燕的标志,腰部两侧厚厚的腰托可以更好的固定驾驶员,加上扶手,提供更为舒适的驾驶体验,但是安全带并没有采用一体式的设计,有点遗憾。

由于拿到的照片有限,目前并不知道动力系统以及底盘方面的布置。但可以肯定的是,这台车将会直接搭载欧六排放标准发动机。等到后续我们拿到更为纤细的图片,在给大家做更详细的解读。(文/霍景春 图/邯郸小高)

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