作为一个传统汽车强国，德国汽车工业让德国人引以为豪，也让世界感到钦佩。其中最杰出的代表，莫过于豪车三巨头奔驰、宝马、奥迪（BBA）。其实除BBA以外，还有同样属于德国品牌的还有宝沃，不过今不如昔，宝沃的德国血统没有那么纯正了。这个在下面我们会详细的说到。

4月25日即将迎来北京车展，宝沃方面确定不会参展。没想到的是，宝沃不参展也要强行蹭一波热点。

有网友在车展附近拍摄到宝沃汽车拉起一路的横幅，虽然我没有来，但我的祝愿始终不减宝沃汽车祝2018北京车展圆满成功。

这不禁让人想起曾经让人笑到牙齿的广告：奔驰宝马宝沃奥迪(BBBA)，我们是德系同门四兄弟 ，宝沃豪车四大品牌之一。说到底，这都是来自宝沃对自己的意淫罢了，根本就没人会认同的。

宝沃是否德国货有待商榷

宝沃曾几何时确实有实力和BBA掰一掰手腕，但这都是上世纪五十年代的事情了。不过好景不长，由于种种原因，宝沃于1961年破产。直至2014年被北汽福田收购，宝沃汽车才得以延续，业内人士称其为借尸还魂。

宝沃为了让自己看上去更加德国，套路满满。总部在德国， CEO是德国人，还有德国的设计团队，甚至在车展上请来德国的车模还有德国的清洁工，无不向外人表明自己就是一个'德国"品牌。

实际上呢?宝沃首款车型BX7使用的却是北汽福田的发动机，再到BX5那也是自主研发的发动机，连发动机都是中国的，谁又会把他看作是德国车呢?宝沃打着德国品牌的旗号进行宣传推广，自身却与自主品牌极为的相似，无不诠释着打脸充胖子的含义。

要说宝沃汽车的现状，简单概括成以下几点：合资的品牌，自主的配置，自主的价格，惨淡的销量。

宝沃没闲着

虽说不参展，但宝沃也没少花心思。近日，各界的媒体人士收到了一份颇具文艺气息的宝沃邀请函。发布会的时间是5月9日，宝沃COO杨嵩说到，酷最重要! 他表示，酷也需要成本滴，这绝对是全行业史上最昂贵的邀请函，发布会还未开，光邀请函就花了100多万。

看起来宝沃这个的发布会似乎要让友商坐立不安，杨嵩放下狠话要让人人大开眼界，不管是比车还是比PPT也不会输，最后一句拭目以待令人瑟瑟发抖。

当然相比以往的宝沃，可以看到现在明显要谦虚了。这次是祝福车展成功同时顺便卖一波广告，这波安利还是可以的。自从杨嵩上任COO以来，杨嵩立下军规，宝沃的作风也务实了许多。至少在目前，也看不到那种让人尴尬病发作的广告。

杨嵩何许人也?

曾经杨嵩与时任北现销售副总刘智丰，在汽车营销圈被称为南杨北刘。曾在宝洁、TOBABY、SAMSARA等公司担任过营销高层，加在东风日产后，带领团队销量突破百万辆的成绩。

5月9号，作为杨嵩加入宝沃后的首秀，这场据称有史上以来最贵的发布会，不知道能够给大家带来什么惊喜呢?到底是嘴上空谈，还是说真材实料，我们就拭目以待吧。

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