4月18日，一汽解放最新款重卡车型产品——J7正式下线，过去我们报道的车型都是一些标准版车型，这次一汽解放在活动现场展出了一款豪华版的解放J7，这篇文章，我就和大家一起来看看这款车，我们一起来探寻豪华版解放J7有哪些让人动心的亮点。

AMT自动挡 解放左脚和右手

这款豪华版解放J7装配的是AMT自动变速箱，解放J7解放了卡车司机的左脚和右手，卡车司机可以像开小车一样轻松自在了，双手握紧方向盘，更加安全和专注。

通过图片我们可以看到，解放J7的AMT变速箱换挡方式采用旋钮式。前进挡分为动力、节能两种模式，倒挡分为1、2两挡，非常方便和快捷。从差速锁按键上，也能看出，解放J7配置了轴间和轮间差速锁。

自动手动模式转换开关与刮水器开关集成在方向盘右侧的组合开关上，使用起来很轻便。并且我们还能看到这款解放J7采用一键启动装置，立显高端。

液力缓速器加持 轻松玩转云贵川

这款豪华版解放J7配置了液力缓速器，在长下坡路段行驶时，可以通过传动系统来控制车速。相比较传统的给刹车片洒水降温方式，液力缓速器更稳定、安全系数更高，尤其在云贵川山区道路行车，长下坡时更加可靠、安全。

除了液力缓速器，这台解放J7还带有ACC自适应巡航和预防车道偏离的功能，其雷达感应装置就在保险杠上的脚踏板位置。另外，这款车配备的是EBS电子制动力控制系统。

后桥8气囊悬架 舒适性极大保证

这款解放J7的双后桥采用8气囊悬架设计，提高整车行驶的平顺性，并且可以提高甩挂运输的接驳、摘挂效率。解放J7针对的目标市场是高速物流运输，所以甩挂将会是它比较重要的一个运输形式，气囊悬架可以通过调节气囊高低来调整鞍座高低，主挂车接驳更加轻松。

采用8气囊悬架的解放J7，在车辆行驶过程中，也要比传统的钢板悬架舒适度更高，车辆更加平稳。在运输易碎货物时，8气囊悬架的优势尤为明显，整车行驶中的稳定性更好。

其他豪华配置放送 解放J7真豪气

这台豪华版解放J7装配的是米其林牌295/80R22.5型号的真空胎，全车采用铝合金车轮，在减轻车身自重的同时还凸显出这款车的档次。

豪华版解放J7全车采用盘式制动器，制动力更加平衡，并且盘式制动响应更快，这也是与《GB7258-2017》中对很多挂车强制采用盘式制动规定相呼应，全车采用盘式制动，整车制动力更加平衡，所以更加安全。

多功能方向盘完全媲美小轿车，如果这张图不是出现在解放J7的文章中，不少人都会以为是一汽乘用车的方向盘呢。左边多功能按键为多媒体控制按键，右侧是接打电话和定速巡航控制按键，基本上驾驶员通过方向盘就可以轻松控制车载娱乐系统和车速。

大灯组设计的也是相当高端，近光灯带透镜，更加聚光，LED日间行车灯包围着远近光灯，最下面是LED转向灯。与大灯组分离开，在保险杠最下方的是示廓灯和雾灯，并且两个灯组都采用一体式设计，线条非常和谐。

除了这些亮点设计，解放J7豪华版解放J7还配置了双500L油箱，极大程度上保证了车辆长途行驶的续航里程；550马力的一汽锡柴CA6DM3发动机、12挡解放AMT变速箱和3.417速比的465后桥动力链配置，再加上车轮型号，我们可以大致计算出这款车在1100-1200转的经济转速区间内，车速为81-88km。解放J7将于7月-8月正式上市，相信这款车还能够给大家带来更多的惊喜。（文/李鹏飞）

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