轻卡市场竞争非常激烈，因为配置同质化比较明显。但是我们最近关注到，在北京市场上，奥铃轻卡的关注度和询价量都非常高，同比去年有了很大的增长幅度，明显高于其他同类品牌。为了一探究竟，我们进行了数据分析和产品分析以及市场调研，来探究卡友们关注的原因。

奥铃关注和询价为何持续走高？

2018年一季度，轻卡总体的关注指数环比高涨，但是同比去年，变化并不明显。在这种大环境下，奥铃轻卡的异军突起，就显得尤为难能可贵，跑赢了大势。

在卡车之家的后台，我们看到福田奥铃的品牌关注指数高居首位，超过其他所有的轻卡品牌。

在轻卡品牌的询价量方面，福田奥铃也是仅此于盛产重载轻卡的某品牌，居行业前列。

奥铃的用户以散户为主

由于历史的原因，福田系统内部的分工协作不同，奥铃的用户主要是散户。因此奥铃轻卡的栏板车+仓栏车的销量要大于厢式车的量。

上阵父子兵，打虎亲兄弟。奥铃的新老款车型同时销售，为不同的消费群体提供多元化的产品系列。

仓栏车是中国的国情车，兼有栏板和厢货的优点，又突破了它们的缺点，是散户比较青睐的车型。

奥铃栏板车的销量也比较客观，北京的散户很多都采用栏板车。

奥铃车型丰富配置多元化

其他的很多轻卡品牌都主打某一个或者某几个细分市场，配置相对单一。但是奥铃的配置和车型非常丰富，应对的是广泛的市场，所以卡友关注多也是情理之中的事情。奥铃有多款发动机，还有电动车，还有AMT车型，可以说是国内轻卡敢于吃螃蟹的厂家。

车型多，配置多，自然用户的选择也多。

品质+价格+承载铸就奥铃三大优势

在北京市场，卡车之家走访了奥铃的几家经销商。其中一家今年前四月的销量超过了千辆，这是非常可观的数据。他们一致认为，奥铃广受卡友关注和青睐的原因在于它的优秀品质（在这个价位来讲）和较高的性价比，以及注重承载力的底盘。

北京市场上买奥铃的用户都选康明斯ISF发动机，新款奥铃CTS和老款CTX各占一半的份额。厢车+仓栏车占60%，栏板车占40%，目前散户购买要多于物流公司和大客户的采购。

目前来看，在卡车之家选车看车的以散户为主，所以奥铃在卡车之家的关注度和询价量高比较容易理解。虽然散户厚爱奥铃轻卡，但是毕竟物流公司也是重要的生产力发展方向，所以奥铃也一直持续在物流公司用车方面发力，希望更多的物流快递公司和大客户也选用奥铃轻卡。（文/梅振）

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