十年前，根据中国消费者喜好量身定制，由上汽大众中德团队联合开发的朗逸问世，在那个皮实耐用才是好车的年代，朗逸以此为主打，一举拿下了中国紧凑级家用轿车销售市场。而后，自2010年开始，朗逸开启了传奇之路，连续多年占据销量冠军宝座。

其实经常有人问，朗逸为什么卖这么好？之所以会这样也是因为不少同级别产品发布后总以朗逸为目标，同时还拿出各种吊打朗逸的优势。但这一切似乎并不能改变什么，朗逸依旧是销量冠军，而这些吊打朗逸的神车，或表现还不错，或已沉沦。

十万级家轿作为中国汽车占比最大的市场，该细分市场也是消费者最精打细算的一个区间，甚至可以用非常挑剔来形容。他们往往要求品牌好一点、空间大一点、造型看起来漂亮、配置又全又实用、动力不能太差、油耗一定要省、安全性能必须让人放心。而很多后来者都能满足这些要求，但始终无法超越朗逸。与其他竞品相比，朗逸虽然相对平凡，但平凡之间的均衡，则是其致胜的法宝，十年350万台的成绩，可见其不论是销量还是口碑，都得到了市场的充分肯定。

虽然朗逸现今仍然是总销量冠军，但面对高速更新换代的中国市场，老款车型略显疲态，作为中国老牌车厂的上汽大众自然深谙这一市场特性，于是快速响应市场需求，并在Lavida家族开启新十年征程的元年，推出了全新一代朗逸。全然焕新的朗逸，又能否继续火下去？

超大车身尺寸，更显越级档次

全新一代朗逸最明显的变化则是车身尺寸，因此也被命名为朗逸Plus。得益于MQB平台的运用，全新一代朗逸有了更多延展的可能，长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，相比老款车型分别增加了65mm、41mm、14mm，轴距增加了78mm。同时，得益于大车身尺寸设计，带来的档次感也大幅上升。

MQB平台打造，尺寸全面升级

不过，仅是尺寸的变化，显然不能支撑Plus的称号，以均衡为特点的朗逸自然要做到全方位升级，引领A+级汽车市场。

全新外观设计，更显大气时尚

过去大众品牌的设计总给人中庸、厚实的感觉，而为国内首款采用大众品牌最新一代设计语言的全新一代朗逸，融合中国审美主张和德国工艺，整体造型大气、硬朗、犀利。全新设计的家族式前脸、流线型车身线条、以及立体有张力的尾部设计均让人眼前一亮，甚至酷似新款CC，更为年轻的设计，也符合当下消费者的需求。值得一提的是，全新一代朗逸是同级唯一全系标配LED大灯车型，除此之外日间行车灯、尾灯也全部采用了LED光源，并支持转向辅助照明功能，可以说十分厚道。

大尺寸进气格栅，大气、硬朗、犀利

侧面比例非常完美，和谐的车顶弧线在加上简洁而又动感十足的腰线设计，增加了整车侧面倍显修长，运动中又透露了豪华大气的感觉。更为倾斜的A柱夹角以及在许多B级车上才能见到的C柱三角窗的设计，再加上前翼子板上精致的车身侧标，进一步提升了整车的高级感。

完美、和谐，运动又不失豪华大气

更多线条与变化的形面让车尾显得更加立体，错落有致的线条，虽然锐利，但经过圆弧过渡，大气却并非锋芒毕露。尾灯作为众多线条的汇集之处，也是大众全新设计风格的元素之一。此外，后保险杠下方采用简洁的镀铬材质装饰，并刻画出尾喉造型，而真正的排气系统则为隐藏式布局。

全新设计风格，锐利却并非锋芒毕露

内饰虽然依旧是熟悉的大众风格，但在设计上采用大众品牌最新设计，营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。横向贯通式中控台上创新采用了具有渐变拉丝效果的装饰面板，不仅是上汽大众第一次使用这一元素，在全球汽车界也可谓独一无二，细节处带来的高级感值得肯定。

整洁、优雅、充满安全感，创新采用渐变拉丝装饰板

丰富科技配置，尽显以人为本

正如前面所说，作为一款10万左右的A级轿车，朗逸显然无法胜任一些高层次的需求，但它却足够均衡，对于一些基础性的配置，全新一代朗逸几乎没有缺席，特别是对于中国消费者喜爱的配置，上汽大众的把控得得心应手。

其搭载的8英寸智能MIB多媒体娱乐系统，除了高分辨率和较快的响应速度外，在抑制反光方面的表现也值得肯定。不仅如此，系统中集成的内置地图和高德地图合作，能够向驾驶者反馈实时路况，输入车牌号后则可自行规避限行路段，具有很高的实用性。

8英寸智能MIB多媒体系统，内置地图和高德地图合作

另外，这套系统还支持CarPlay、百度CarLife以及Mirrorlink手机互联系统，满足消费者的日常需求。同时，在车辆智能化方面，上汽大众首次在A级车上配备了更智能化的语音交互系统。这套车载系统的语音功能和科大讯飞联合研制，可以识别多种方言。

支持手机互联，配备智能化语音交互

配置上，全新一代朗逸还提供了EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能、RKA智能胎压检测系统、带启停功能的自适应巡航系统等越级科技，全面领先同级。其中，ACC自适应巡航系统可以达到从0km/h开始，如此宽泛的工作区间也是同级别很多车做不到。

EPB电子手刹，Auto Hold自动驻车功能

此外，对于低配车型，此前争议最大的当属其配备的小黑板和某宝手机支架设计，看似简单却凝聚着上汽大众工程师们的无数心血。以看似某宝同款的手机支架为例，其采用大众汽车集团最为严苛的质量和安全标准，历时两年研发完成，经历上万次诸如360度旋转、拉升、耐冲击、拆装等测试，充分满足国家有关行车安全的要求。而且手机支架的拆装也力求简便，用户只需单手操作即可轻松达成，带来了良好的使用体验感。

手机支架满足行车安全的要求，2英寸液晶显示屏

为满足消费者对于入门级车型的互联需求，全新一代朗逸还搭载了智随车联手机互联系统，虽然仅配备2英寸液晶显示屏，但丰富的功能足以满足车主日常行车的需求。同时，上汽大众还为这款系统创新研发了一款名为智随车联的手机APP，通过蓝牙将手机与智随车联手机互联系统后，可以轻松实现电台调节控制、访问通讯录及拨打电话、读取车辆状态信息、车门门锁控制模式设置、声音调节、车窗控制模式变更和背光亮度调整等车辆设置操作，手机瞬间化身移动的中控娱乐屏。

智随车联手机APP，手机化身移动中控大屏

越级空间设计，悦享舒适驾乘

媲美B级车的车身尺寸必然能带来不俗的空间表现，而丰富的科技配置也进一步提高驾乘舒适性。为此，全新一代朗逸不仅装备带有Clean Air的双区恒温空调，前排座椅还支持三挡可调的加热功能，搭配宽大且柔软的打孔皮质座椅，具有不错的乘坐舒适性。

三挡可调的加热功能，打孔皮质座椅

在空间通透感的营造上，全新一代朗逸除了加大空间之外，还用了C柱三角窗，同时天窗面积也较老款增加了30%。而为了让后排乘客更舒适，除了坐垫增加75mm外，全新一代朗逸还标配了后排空调出风口和USB电源接口，这些看似不起眼的配置，却是中国消费者最看重的，同时也体现出上汽大众对消费群体的深刻理解。

坐垫增加75mm，后排空调出风口/USB电源接口

储物空间方面，前后门板储物槽均拥有可观的容积表现，驾驶席左侧的零钱格及中控台下方储物槽内，分别可盛放票据和手机等物品，为日常行车提供了便利。另外，后备厢常规容积为510L，可轻松放置3个32寸旅行箱和1个28寸旅行箱。而将后排座椅按4:6比例放倒后，还可进一步扩充其内部空间。

丰富储物空间，尾厢可达510L

同级罕见装备，全面细致呵护

说到安全，于2012年推出的第二代朗逸领先搭载ESP车身电子动态稳定系统等先进科技配置，引领国内A级车市场的高端化进程，如今全新一代朗逸将再次引领A+级车市场的高端化进程。

在被动安全方面，全新一代朗逸的车身刚性有了显著提升，其全车激光焊接达到3800mm，白车身高强度钢达到88%，为车内人员提供全方位的有力保护。主动安全方面，全新一代朗逸还搭载了集成23项功能的ESP车身动态电子稳定系统以及全车6气囊等主动安全配备。除此之外，还首次搭载AEB自动刹车辅助系统，可在行驶过程中持续分析车辆前方的交通状况，并在必要时提醒或辅助驾驶者进行制动。而倒车时后视镜下翻的功能，也进一步提升车辆的安全性。

超高强度车身，首次搭载AEB自动刹车辅助

焕然芯动力，轻松惬意驾驭

动力方面，全新一代朗逸共推出了EA211系列的1.5L和1.4T两种动力配置车型，其中1.5L版本通过精心调教以及多项优化与升级之后，虽然排量较之老款有所减少，但性能上却维持在相同水平，最大扭矩达到150N·m 、最大功率为85kW，综合工况油耗低至百公里5.5L。而1.4T版本较之现款同样有所提升，最大功率提为110kW，最大扭矩则提升到250N·m。传统方面，与1.5L发动机匹配的5速手动和6速手自一体变速箱，而1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱。

1.5L/1.4T两种动力总成，精心调校、多项升级

1.5L版本受限于排量，所以油门初段调校的比较灵敏，起步非常轻快，动力输出也比较线性。由于一般模式下，变速箱换挡并不积极，所以中后段加速相对疲软，特别是遇到上坡路段。不过，将档位放在S档后，换挡变得更加积极，油门响应也更加快速，开起来更跟脚一些，动力随叫随到。

初段灵敏起步轻快，S档换挡积极响应快速

1.4T版本给人的印象也非常不错，不仅油门很轻快，起步踩油门时，动力的输出也很顺畅，完全没有以往这种动力组合踩一点油门不走，深踩油门又窜车的现象，不过全新一代朗逸最为顺畅的驾驶感受，要到正常加速阶段才能审核感受到。

轻快灵敏顺畅，输出顺畅不窜车

悬架方面，全新一代朗逸依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式的非独立悬架的结构，整体调校更偏舒适，尤其是在比较硬或坑洼，还是能把路感传递给驾驶者，虽然没有明显的运动感，但也没有其他同级别的车那么松散。在转弯或紧急变线时，循序渐进的表现，也带来不错的高级感。

调校偏舒适，底盘不松散

尽管与其他车型相比，过去的朗逸在每个方面都似乎不突出，但胜在各方面很均衡，这就是它的优势。正如上汽大众所言，买一台车重要的不是什么都有，而是你想要的恰好在身边，老款朗逸是如此，全面升级的全新一代朗逸更是如此！