6月15日，据昌河汽车官网发布《关于原江西昌河铃木汽车有限责任公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》称，中外合资经营江西昌河铃木汽车有限责任公司(下称昌河铃木)经股东各方友好协商，日方股东将所持有的昌河铃木全部股权转让给江西昌河汽车有限责任公司(下称昌河汽车)，已获得政府主管部门批准，并于2018年5月30日完成了股权以及公司名称的登记变更手续。

此次转让后，昌河汽车将持有原昌河铃木的100%股权，原日方将不再担任新公司包括市场产品在内的任何责任，昌河汽车承当新公司的相关责任，并将继续支持公司新的发展。

此前传得沸沸扬扬的铃木汽车退出中国市场目前基本可以确定成现实。铃木撤资，昌河汽车拥有100%股权，对于铃木的解体有业内人士认为，这是铃木彻底退出中国市场的第一步。

昌河铃木的消失，意味着长安铃木也或许将会消失。此前，长安铃木官方发表《声明》没有否认退出中国市场，仅说到官方会对消费者负责、对相关方负责，官方委婉的说法，也增加了退出中国市场的可能性。

成立于1995年6月1日的昌河铃木，曾是全国十大汽车企业之一，旗下涵盖产品轿车、SUV、MPV等车型，最辉煌的时候曾年产20万台汽车。由于中国消费市场的升级，铃木没有及时跟上步伐，已沦为市场边缘的铃木退出也是情理之中。

从目前各方面的消息来看，菲亚特退出中国市场基本成现实，而铃木或许成为继菲亚特之后，退出中国市场的车企。

像菲亚特、铃木这些拥有多年历史的汽车品牌退出中国市场，真的让人感叹太可惜了！不过，经典和情怀终究不能当饭吃，如果不能适应时代的发展，被市场淘汰也是必然的选择。物竞天择，适者生存，只有不断发展不断创新的车企，才能够在这个激烈的汽车市场中存活下来。

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