[XCAR 编辑有话说 原创]

　　目前，国内中型SUV市场可谓老将担当的时代，各自拿出自己的看家本领，再加上品牌效应所带来的优势，终究注定了难分胜负的结果。像德系老将奔驰GLC可以说是全新BMW X3的最大竞争对手。BMW X3是一款中型SUV，在我们国内市场一直受到众多粉丝的追捧。2018北京国际车展期间，全新BMW X3正式公布售价，正式以国产身份征战中国市场，39.98-58.58万元的售价区间让不少宝马迷们为之心动。那么，全新BMW X3经过了哪些革新？能否相比竞争对手更加贴合消费者的喜好呢？今天，我们就来解密全新BMW X3，看看它的竞争力究竟如何！

　　全新BMW X3都有什么变化？

　　外观整体更为大气沉稳

　　外观方面，新车在外观方面与海外版车型保持一致，前进气格栅采用了家族式的双肾设计，搭配经过全新设计的大灯组，使新车看上去更加运动。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，除了M运动套装外，新车还提供豪华设计套装供消费者选择。此外，新车拥有更高更宽的倒梯形双肾形格栅，搭配圆滑、饱满的前保险杠，使车头在看起来非常稳重的同时，又不乏动感，一定程度上定义了新车的豪华与运动。

延伸至车身边缘的六边形LED头灯不仅造型十分显眼，同时还让车身显得更宽，强化了新车的运动气质。

前车牌下方是新车的ACC自适应巡航雷达探头。

线条锋利的花瓣状铝合金轮圈颇具力量感，一定程度上提升了新车的整体美感。

车侧贯穿式水平腰线与鲨鱼腮设计在勾勒出更加修长、丰满的车身同时，还彰显出了新车充沛的动力输出。车身尺寸方面，新车的长/宽/高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。

　　车尾的设计也与海外版车型完全相同，较多的线条使新车显得非常具有层次感，同时下方的银色护板与双边双出自由形态的镀铬排气口充分展现出了新车的时尚与动感。三维立体设计的3D悬浮式全LED尾灯拥有着出色的辨识度，同时也令新车在夜间更加出众。

车顶上方的空气动力学扰流板造型动感，使新车的整体的造型更加立体，更加富有力量感。

　　尾部方面，新车的尾部层次感十足，更加饱满，光带式LED尾灯造型别致，点亮后辨识度进一步增强。与海外版车型不同的是，新车的X3标识移至左尾灯下方，车型标识则放置在了右侧尾灯下方。

新车的内饰造型依旧采用了家族式的设计风格，不过皮革包裹的中控台配合全镀铬按键，让新车的视觉与豪华感全面提升。同时，木纹饰板等处的细节处理，还使新车彰显出越级的品质。

　　内饰方面，新车虽然在整体造型方面继续沿用了家族式的设计风格，不过大面积真皮材质包裹的中控台、精细的镀铬装饰与木质纹板等出色用料通过匠人工艺的修饰后，整体提升了新车的档次。此外，尽显科技氛围与人工智能的车内配置还使驾驶者体验到了一种全新的豪华氛围。

造型经典的三辐式多功能方向盘握感十分细腻，布于3/9点位置的多功能按键质感也十分出众，反馈感清晰，同时后面的金属拨片也体现出了新车的运动氛围。

　　新车采用了12.3英寸液晶数字仪表盘，显示效果出色，并且可根据不同的驾驶模式切换相应的显示风格。中控台上方这块10.25英寸中央液晶触控屏内部搭载了宝马的五维智能人机交互方面系统，并配备6种手势控制动作，意在充分贴合车主的使用习惯。

　　除了靠触摸以外，中央平台上的iDrive系统控制区也能控制新车的车载系统。中控面板除了采用镀铬材质以及黑色钢琴烤漆修饰外，部分按键还采用了热感技术，更加提升了车内的科技感。

换挡杆左侧是车辆的驾驶模式切换、ESP开关、陡坡缓降等功能的按键，而在换挡杆后方是新车的电子手刹以及自动驻车功能开关。

新车后排不仅有独立的空调出风口，同时还可以进行单独控制。

　　新车搭载的2.0T发动机最大功率分别为135kW（184Ps）和185kW（252Ps），同时与之匹配的是8速手自一体变速箱，且部分车型提供四驱系统。