10吨的叉车配多大的飞臂最好＿10叉车飞臂吊：10吨叉车飞臂吊参数表及10吨叉车吊机：叉车飞臂吊可摆动角度实现低空，高空取物。吊臂油缸驱动伸缩实现设备货物定位。叉车飞臂吊可往下折起来，不占叉车空间。叉车可在非常小的空间移动，转弯、调头实现工作。

10吨叉车吊也叫叉车飞臂吊机:最大工作10.2米（加长版），全部升出可吊1.8吨，高度13.2米（按叉车长高3米计算）。

10吨叉车吊也叫叉车飞臂吊机:可装在7吨或以上的叉车上，安装简单，操作便利，适用范围广，拆装单人5分钟搞定。相对于老款10吨更加多两个支腿。操作更安全，更规范。

随车吊（随车起重运输车）叉车飞臂吊背景

    现在在窄小空间装卸、搬运货物。吊车进不去时，只能靠人力或手动葫芦去作业。人力成本不断上涨经常造成耽误时间，且非常不安全。设备货物要高空或低矮定位时人力非常困难实现。

   在隔着设备货物后面取物更是无法实现，经常拆了屋顶或门来采用吊车作业，造成非常大的费用和时间。在物流车道货场时也经常去车上某件设备货物，叉了又无法叉到时只能多人上去抬，非常困难和危险。请吊机又费用太大。在众多搬运装卸工况必须叉车和吊机配合作业才可以实现灵活工作。

@随车吊的电气安全系统：

施工期间供电距离（主桥箱式变电站至主跨跨中最大直线距离）：南岸为480m；北岸为350m。电源及电气控制系统采用三相五线制。 

控制部分采用可编程控制器为控制核心。 

起重机应配有完善的安全装置。在移动、调整位置、起吊、就位安装等作业过程中，若出现过载或环境条件发生变化并危及设备本身的安全和稳定时，这些装置应能及时发出声、光信号向操作者提示并限动。所以必须配备力矩限制器、风速报警仪、电气过、欠压保护和过流保护、主、副起升机构卷扬机的过卷和欠绕保护、变幅和回转限位保护、各机构动作联锁安全装置等。 @

@配备在风速大于工作风速时的大吨位随车吊防风锚定装置。 

大吨位随车吊的调平机构在安装调试完成整机的上平台调整水平后，左右两侧的调平机构在电气控制上应能够实现“联动”和“单动”控制，以备在使用中可能需要的对大吨位随车吊水平度进行调整。 

由于本大吨位随车吊的起升高度大且大部分构件须在水上从船上起吊，为确保构件和大吨位随车吊、运输船舶的安全，大吨位随车吊的主、副起升及变幅机构的卷扬机除具备标准的高速端制动器外，还应在卷扬机的低速端（卷筒处）配备制动器，该制动器与高速端制动器同时工作。对于配备双重制动器的机构，其制动器的能力能够确保在任何一端的制动器在单独制动时均有足够的制动力。 

起重机所有控制操作装置设置于司机室内，同时在移动牵引机构、调平机构的工作区域设置机旁控制（遥控）装置，用以实现对上述机构的目视操作。@ 

随车吊(随车起重运输车)花纹深度的影响.

花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏。

因此，花纹过深过浅都不好。客观规律是使用中花纹将越变越小。为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“”或(和)“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，借此警示驾驶员，该轮胎已到了必须更换的时候了。

除了以上三种花纹外，还有如下三种花纹：单导向花纹，块状花纹，不对称花纹。

@随车吊结构几何尺寸要求：

由于随车吊利用钢梁的上弦杆占位进行吊装作业和前移行走。为使吊机能够在上弦杆上顺畅通行，大吨位随车吊最下部的构件距主桁上弦杆顶面的距离不小于2m。以避开吊索塔架的支座以及吊索的下锚箱节点。

由于上弦杆的顶板宽度为1200mm和1600mm两种，截面高1240～1840mm。杆件为四面拼接设计，拼接处杆件高度、宽度均相同，不同宽度和高度杆件之间采用变宽（高）度设计，对于同一杆件，宽度和高度不同时变化。因此轨枕的长度应能够满足在顶面宽度不同的上弦杆上铺设轨枕和轨道的需要。大吨位随车吊前进（后退轨排的结构形式与大吨位随车吊的设计均由本项目的中标厂商完成设计和制造。

组成大吨位随车吊的结构件或模块应能够视运输要求进行拆解，以便于平板车或顶开式集装箱汽车运输.@

随车吊(随车起重运输车)（1）单导向花纹

单导向花纹是花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。它有卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。但是，轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。适用于高速轿车使用。

（2）块状花纹

花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。拥有优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控 及稳定性能，雨天时良好的排水性能。但是它独立的花纹块结构，耐磨性能较差。适用范围：轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

（3）不对称花纹

不对称花纹的胎面左右两侧花纹形状不同。由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地 提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。但是必须注意轮胎的正确安装方向。比较适用于竞技用车及高性能车辆。

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