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陕汽柔性换挡专有技术，让X3000自卸车持续引领行业

2018-07-12 商用新车网转载浏览：1898

【行业动态】 陕汽德龙X3000在出现之时就瞄准了国内高端重型卡车市场，不仅通过引进德国曼成熟技术来打造自己的平台，还为新车型搭载了许多高端配置。经过陕汽人不懈地努力，德龙X3000已成为了重卡行业国内客户心..

陕汽德龙X3000在出现之时就瞄准了国内高端重型卡车市场，不仅通过引进德国曼成熟技术来打造自己的平台，还为新车型搭载了许多高端配置。经过陕汽人不懈地努力，德龙X3000已成为了重卡行业国内客户心目中高端重卡的标杆产品。作为陕汽重卡的热销车型——德龙X3000自卸车标配了技术更加成熟的柔性换挡零部件，提升了用户驾车行驶的整体舒适性。如果你要问个究竟，且听小编为你详细道来。

　　我们先来看个案例：

　　结论：自卸车换挡频繁，平均每分钟换挡2.01次，容易驾驶疲劳。

　　我们仔细观察此款X3000，和普通车型最大的差异化配置是变速箱，你会发现在控制机构的左下方有一个普通变速箱所没有的部件。没错，这就是在变速箱上安装了柔性换挡技术的X3000自卸王者。这对于换挡频繁的自卸车来说,可以极大程度降低劳动强度，是一个非常人性化的设计。　　匹配柔性换挡技术之后：　　优化换挡操控旋转重心，柔性换挡技术，使换挡力/选档力达到30N±5N(降低40%)，选R挡力：90N±10N，选挡行程100±10mm(单向)

　　结论：柔性换挡技术较行业换挡力降低40%，有效降低驾驶操作劳动强度和疲劳度，提升了用户的操控体验换挡轻便、更省力，使得换挡过程达到了乘用车水平的简单与舒适。在不需要费力的情况下，档位可以在正确的时间点进行切换，从而车辆可以一直在正确的档位上行驶。由此，变速箱运行更加平顺，油耗也随之下降。　　通过这个细节的升级可以看出来，商用车换挡费力已经属于历史。X3000自卸车在注重整车品质的同时，对于驾驶体验、人性化方面也同样关心。这样的细节升级以后会越来越多、越来越精细。

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