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2018年6月新能源车销量出炉新政推动产品升级初见成效

2018年6月新能源车销量出炉新政推动产品升级初见成效

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【新车首发】 易车销量分析新能源汽车财政补贴政策在6月12日正式执行。在新政的推动下电池产业的技术升级和能量密度快速提升,高端新能源车也在迅猛增长。市场的良性增幅以及新政推动让更多消费者认同新能源车高端实用的可能性..

易车销量分析新能源汽车财政补贴政策在6月12日正式执行。在新政的推动下电池产业的技术升级和能量密度快速提升,高端新能源车也在迅猛增长。市场的良性增幅以及新政推动让更多消费者认同新能源车高端实用的可能性,这些改变也切实的体现在了新能源汽车的销量上,正好最近乘联会的6月销量数据也新鲜出炉,让我们来一起看看。

分类销量(万辆)同比增长
6月7.487.60%

6月新能源车的批发7.4万台,同比增长87.9%,这也是新补贴政策实施后的产销结构改善的特征。其中6月插电混动车型销量达到2.1万台,占比新能源达上升到30%的较好状态。A00级纯电动的电动车占比从5月的62%下降到33%,自主品牌新能源逐步实现高质量的增长。

●6月纯电动车型销量排行

前十榜单上依旧是A00和A0级的舞台

在BEV(纯电动汽车)车型销量前十中,A00和A0级车型一举拿下6席,虽然声势依旧浩大,但已逐渐失去底气,正逐步被小型和紧凑级车型取而代之。虽话说如此,但A00和A0级车型为主导依旧是事实,导致这种现象的直接原因在于现阶段BEV车型自身的局限性(续航和充电),使得纯电动汽车现阶段只能胜任代步需求,而A00和A0级车是最完美的代步工具,它们体积小、价格便宜、续航够用,市场的实际需求成就了顺其自然的销量结果。

排名车系名称品厂家名称级别18年6月销量18年累计销量
1Ei5上汽新能源紧凑型46619768
2eQ奇瑞新能源微型443418748
3E200江铃新能源小型416918179
4e5比亚迪新能源紧凑型404716622
5EX系列北汽新能源小型SUV30089061
6路盛S1 iEV华泰新能源微型29659455
7帝豪EV吉利新能源紧凑型243311299
8元EV比亚迪新能源小型SUV20182018
9瑞虎3xe奇瑞新能源紧凑型SUV18374214
10E200众泰新能源微型14977360

奇瑞 eQ1

但从另一个角度来看,消费者对于纯电动汽车在除了代步场景外的其他使用场景没有足够的信心,使得如今的纯电车型完全满足不了消费者对于一台“车”的期望,证明在这个领域不管是产品还是市场都还远远没有成熟。

新政在6月12日正式实施!

今年2月13日,财政部官方网站公布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(点击此处即可参看新政原文)。新政规定,6月11日前执行老的补贴政策,6月12日开始执行新的新能源车补贴政策。新政大幅提升电池能量密度标准,推动高续航乘用车增长,推动专用车规范升级,实现高质量增长。

新政文件

从6月的新能源产销表现看,A00级纯电动乘用车销量环比5月锐减60%以上,高续航里程的A0级电动SUV车型占比明显提升,自主新品推动插电混动车型的销量同比大幅增长120%。

从下面的表格中也不难看出微型的的比例在不断减少,小型车和紧凑型车在逐步增加。(此表从5、6月销量前20中统计而来)

月份微型车占比小型车占比紧凑型车占比
5月45%15%40%
6月30%25%45%

6月纯电动车销量前十中,大部分车型续航里程基本都能突破300km大关。

排行车型名称厂家名称电池容量(kwh)续航(km)
1Ei5上汽新能源35301
2eQ奇瑞新能源18-38180-301
3E200江铃新能源17170
4e5比亚迪新能源43360-400
5EX系列北汽新能源30-48200-318
6路盛S1 iEV华泰新能源/255
7帝豪EV吉利新能源41-52300-400
8元EV比亚迪新能源42305
9瑞虎3xe奇瑞新能源49351
10E200众泰新能源25-32220-310

荣威Ei5斩获新能源销冠!

荣威Ei5能够取得这么好的成绩,得益于荣威不断顺应市场调整战略。荣威Ei5是全球首款电动旅行车,它的设计风格有着非常高的原创度。

荣威Ei5为今年3月份上市,仅用了3个月时间,就斩获了新能源销冠,可以称的上市新能源界的“黑马”。

荣威Ei5能成为黑马主要几点原因:

1.上汽荣威在市场上驰骋多年,积累了不错的口碑。

2.荣威Ei5率先打出纯电旅行车的定位,及时扩充了纯电动车的品类。

3.荣威Ei5性价比较高,它不仅享受国家补贴,还享受荣威品牌的专属补贴。

荣威 Ei5

瑞虎3xe跻身前十!

瑞虎3xe之所以能跻身前十,得归功于来自于全球锂离子动力电池销量冠军企业——CATL专属定制的高性能三元锂动力电芯,通过提高能量、功能密度、智能电能分配,整车的电能使用效率更高。

不仅如此,瑞虎3xe的电池包完全自主开发,电池容量为49kwh,电芯能量密度高达125.6Wh/kg。这些技术的加持,使瑞虎3xe的NEDC综合工况续航里程为351km,60km/h等速行驶续航里程最高可达445km,快充30分钟就可充电至80%。这些数据至少在账面上已经遥遥领先于比亚迪元EV360、北汽新能源EX360和长安CS15EV等多款同级车型。

瑞虎 3xe

最后,我们来看一下6月纯电汽车总排行榜

排名车系名称厂家名称级别18年6月销量18年累计销量
1Ei5上汽新能源紧凑型46619768
2eQ奇瑞新能源微型443418748
3E200江铃新能源小型416918179
4e5比亚迪新能源紧凑型404716622
5EX系列北汽新能源小型SUV30089061
6路盛S1 iEV华泰新能源微型29659455
7帝豪EV吉利新能源紧凑型243311299
8元EV比亚迪新能源小型SUV20182018
9瑞虎3xe奇瑞新能源紧凑型SUV18374214
10E200众泰新能源微型14977360
11EU系列北汽新能源紧凑型14774114
12XEV260华泰新能源紧凑型SUV11865598
13北斗星X5E北汽昌河新能源紧凑型11818161
14EV比亚迪新能源紧凑型9874018
15CS15 EV长安新能源小型SUV8961515
16E100上汽通用五菱新能源微型87310525
17逸动EV长安新能源紧凑型6641424
18芝麻众泰新能源微型6072664
19奔奔EV长安新能源微型4707098
20DX3 EV东南汽车新能源小型SUV4511215
21云度π3云度新能源小型SUV4051095
22宋EV比亚迪新能源紧凑型SUV360371
23E70东风风神新能源紧凑型3402673
24GE3广汽新能源小型SUV3372537
25C30EV长城新能源紧凑型336929
26ERX5 纯电动上汽新能源紧凑型SUV2942385
27e6比亚迪新能源紧凑型243811
28腾势腾势汽车中型175617
29U能E350野马新能源紧凑型SUV125445
30K50EV开瑞新能源MPV95393
31艾瑞泽5e奇瑞新能源紧凑型811254
32T300 EV众泰新能源小型SUV80162
33云度π1云度新能源小型SUV561166
34景逸S50 EV东风风行新能源紧凑型52119
35B30EV一汽奔腾新能源紧凑型50132
36云100众泰新能源微型39754
37菱智M5 EV东风风行新能源MPV3959
38D3知豆微型27341
39X5 EV汉腾新能源紧凑型SUV22267
40CS9 EV猎豹汽车新能源小型SUV152657
41LITE北汽新能源微型9574
42骏派A70E天津一汽新能源紧凑型4163
43EC系列北汽新能源微型339906
44EG10上汽大通新能源MPV340
45EV10电咖汽车微型31953
46爱尚EV海马新能源微型16019
47300E东风悦达起亚紧凑型1171
48EV系列北汽新能源小型0500
49D2知豆微型012437
50海马@3海马新能源紧凑型029
51伊兰特EV北京现代新能源紧凑型02
52Z500 EV众泰新能源中型03

●6月插电混动车型销量排行

依旧是比亚迪的天下

从在PHEV车型销量上来看,比亚迪依然力压上汽,两者各有三款车型进入前十,其中比亚迪包揽冠亚军,上汽瓜分三四名,虽然比亚迪仍然具有一定优势,但是其在PHEV领域的主导地位正在经历前所未有的挑战,究其原因是上汽的eRX5和ei6凭借广受好评的家族设计、同级别中突出的使用体验和优良的内饰品质迅速在占领市场。

2017款 比亚迪

不过比亚迪已经认识到自身问题,全新的Dragon Face“龙脸”设计语言以及进步巨大的内饰品质让比亚迪宋MAX和全新一代唐DM在市场上获得了很高的呼声,后续还有Pro惊艳亮相,都让比亚迪在未来很长时间里占据话题热度,这么来看可能PHEV领域的战争才刚刚开始

2018款 比亚迪 唐D

2017款 荣威 eRX5

最后,我们来看一下6月插电混动汽车总排行榜

排名车系名称厂家名称级别18年5月销量18年累计销量
1秦DM比亚迪新能源紧凑型449622945
2宋DM比亚迪新能源紧凑型SUV326821201
3eRX5 插电混动上汽新能源紧凑型SUV303013344
4ei6上汽新能源紧凑型296215190
5GS4 PHEV广汽新能源紧凑型SUV9383668
6名爵6 插电混动上汽名爵新能源紧凑型8642311
75系 插电混动华晨宝马新能源中大型7953101
8X1 插电混动华晨宝马新能源中型SUV7652928
9P8长城新能源中型SUV5031073
10唐DM比亚迪新能源中型SUV4113284
11X7 插电混动汉腾新能源紧凑型SUV320598
12祺智PHEV广汽三菱新能源紧凑型SUV1981423
13A6L 插电混动一汽奥迪新能源中大型128290
14e950上汽新能源中型851349
15逸动PHEV长安新能源紧凑型85275
16S60L 插电混动沃尔沃亚太新能源中型4545
17帝豪PHEV吉利新能源紧凑型42142
18GA3S PHEV广汽新能源小型183
19艾瑞泽7e奇瑞新能源紧凑型070

总结:

2018年在新能源过渡期,新能源车产销保持较强的增长态势,而补贴新政的实施,推动动力电池产业的技术升级和能量密度快速提升,推动新能源车结构性的高端车型高质量增长, 将形成以中高端乘用车和高端物流电动专用车为核心增长动力的新能源车高增长的新局面。

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