"夏季昼长夜短气温高，封闭的车厢内空气流通性差，加之燥热的天气很容易让司机变得疲惫，这时会造成行车中反应迟钝、困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现路面交通情况，极易发生交通事故。尤其要注意的是，夏季的凌晨和午后是疲劳驾驶事故的高发期。" 事故案例

近日，在大广高速新乡段接连发生了两起事故，其中一起事故是由于司机疲劳犯困导致车辆在行驶中偏离方向撞向高速护栏车辆倾翻；而另一起事故也是由于疲劳犯困，司机在排队上站时忘拉手刹，导致大货车突然溜车撞到后方小轿车。值得注意的是，这两起事故皆因疲劳驾车所致，且都发生在夏季午后13时许。

高速交警提示

午后和凌晨驾车最易疲劳

夏季有些疲劳是人体生物节律引起的，比如夏季的午后1至2时，后半夜至凌晨5时6时，都很容易犯困，开车就容易变成疲劳驾驶。

疲劳对驾驶人的注意力、感知力、思维能力、判断力、意志力等都会产生影响，伴随而来的是视线模糊、动作呆板、反应迟钝、精神涣散等状况。

归纳起来大致表现为以下几种情况：

驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确。

驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。

驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

如何应对疲劳驾驶？

其实，在驾驶途中感到困乏后，最简单有效的应对方式就是到服务区停车休息。然而，高速交警在日常执法过程中也会碰见这样的情况：司机在行驶途中感到困乏了不是将车开到服务区休息，反而直接将车停到应急车道呼呼大睡，殊不知这样的行为既危险又违法！

应对疲劳的错误示范

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违法案例

危险！凌晨9辆车扎堆停应急车道睡觉

7月9日凌晨4时30分，安阳高速交警支队二大队民警梁军和辅警徐明凯执行夜班巡逻任务，巡逻至南林高速K91公里处发现路边分别共停了大小9辆车，巡逻人员分别对这些车辆进行检查，发现司机全部在车内睡觉，而停车地点东西方向20至30公里都有服务区。此时天还没亮，视线受阻，这种行为不仅违法还极其危险，特别容易发生追尾事故。为了尽快消除安全隐患，民警挨个将车内司机叫醒，对这些车辆拍照取证后，让他们到前方服务区停车休息。这9名司机也都将面临驾驶证记6分、罚款200元的处罚。

正确应对疲劳驾驶

我们还应该知道这些

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第一要保证充足的睡眠，不熬夜，确保睡眠时间有7至8个小时；

第二是饮食要有良好的规律，因饭后血液集中在胃部，流经大脑的血液相对减少，大脑的兴奋度会减低，因此不要在饭后立即驾车，要稍作休息；

第三是注意驾车的时间，好好利用路边休息站以及高速服务区，驾车时可以利用深呼吸、开窗透气等促进血液循环，若感到有些困倦，应停车休息片刻，即便是数分钟的下车休息也能迅速唤醒大脑，若实在犯困，就应找安全地方停车小睡一会，尽量过半个小时再上路行驶。长途行车，一般驾车200公里或2小时，就应停车休息一下，做一些简单的伸展运动，开车时可以听一些欢快的音乐，帮助消除疲劳。

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