今天刚好在论坛看到这篇名为【玉柴35机进口发动机更改国产发动机】的文章，觉得很有价值，就整理了一下，希望对您有所帮助，下面让我们来学习一下进口发动机更改国产发动机的全过程：

进口发动机使用多年了,磨损严重，烧机油，油泵也要更换，各方面是严重老化。加上维护保养的费用要比国产的高了许多，修起来也要一万多人民币。一个机油滤芯也要八十块，国产的才十多块，真是天差地别，国人伤不起啊！干脆买一个国产的发动机，生产厂家是安徽全柴490的，才七八千大洋。国产的真是便宜，进口的康明斯A3200的要两万多，哈哈！可以买两三个国产，其实大家可以支持一下国产的，国产的东西也不是一无是处的。

其实大家更改这些东西也没有什么可怕的，首先要找到发动机和原来的功率和转速差不多的机型。一般工程机械的发动机是2200转/分的多，然后找到功率大体相当的可以了，有好多小东西自己动手改一下，并不一定要像原厂的那么漂亮，好用就好了，也不要太强求！

安徽全柴490发动机

安徽全柴490发动机铭牌

这是新买的发动机，安徽全柴490发动机，功率和原车上的差不多。

右侧外观

驾驶室外观

在农村里面改，受条件所限制，什么工具都要拉到工地里面，十分之麻烦。

全部拆解后

把挖机发动机仓全部拆解，并把原来的发动机也吊下来。

发动机拆掉后

把油渍清理下

全部拆解完毕了！要搞干净他，免得有火患。

发动机底座螺丝孔

量好尺寸，更改发动机底座，因为发动机方向改动了，底座必须要量淮，误差不要超出3厘米，要么到时要返工，太麻烦了。

发动机脚支架

把发动机吊上去，然后做机脚支架，在工地条件有限，那些洞眼只能用火开洞了。

水箱放好了

改装散热器，把原来的水箱支架移过来可以了，不要多大的改动。

大泵

大泵的接头，因发动机的方向改变了！要重新焊接。原来的液压散热器管也要加长，可以到市场买那种耐油耐高温那种管，并用铁圈弄紧。

都装好了

装好之后要检查一遍，电压现在是24v的，原来的仪表是12v的不能用了，可以装那种市场上那种电子表，又便宜又实用。

更换前的样子

改装前后的对比：发动机的方向改变。之后试车，一切正常，终于改装成功！

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