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珠海试点巴士定点停靠、乘客定点候车

珠海试点巴士定点停靠、乘客定点候车

【行业动态】 “公交车按照站台的定点位置停车,乘客按照定点位置候车,这样不仅避免了高峰期乘客的拥挤,也让乘客少跑了很多路。”12日早上7时许,记者在香洲人民西路的“新香洲万家”南侧站看到,作为首个“巴士定点..
“公交车按照站台的定点位置停车,乘客按照定点位置候车,这样不仅避免了高峰期乘客的拥挤,也让乘客少跑了很多路。”12日早上7时许,记者在香洲人民西路的“新香洲万家”南侧站看到,作为首个“巴士定点停靠、乘客定点候车”试点的站台,众多乘客在公交志愿者的引导下,上车秩序变得更加有序。

12日早上6时30分,市公交集团运营部部长余荣军带领公交志愿者来到香洲人民西路的“新香洲万家”南侧站。此时,出行高峰还没有出现,站台地面的3处线路排队标线和站台棚下的3个线路引导悬挂牌显得格外醒目。 7时许,出行高峰开始出现,不少乘客并未按照提示牌等车。余荣军和志愿者及公交值勤人员兵分两路,一路引导车辆停靠在指定的位置,一路引导乘客到自己需乘坐的线路位置排队。不少乘客表示,这个按照划线候车的办法很好,不用东挪西挤的,但还需要有个适应过程。看到公交车准确而又稳稳地停在指定的位置,有乘客笑称“没想到珠海的公交车也可以和动车一样停得这么准。” 声音: 余荣军称,目前由于我市巴士站规格大小不一,不同线路的车辆都是按照到站的先后顺序依次进站停靠,乘客上车没有固定上车点,乘客从站台各分散点聚集到上车门,常常出现追逐车辆、拥挤上车等情形。因此,希望通过规范车辆进站停靠秩序,引导乘客养成排队上车的良好习惯,为市民营造良好的候车、乘车环境。 余荣军告诉记者,人民西路全程有彩色沥青铺装公交专用道,沿线公交站点具有站台容量大、客流集散效应明显等特征,“新香洲万家”南侧站能起到很好的试点作用,为下一步优化调整及推广提供借鉴,希望这样的乘车模式也能像斑马线一样,成为出行安全的保障和城市文明的一面旗帜。
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