汽车行业关注(autochat.com.cn)7月18日报道

今年上半年豪华车市场增速明显，同时也受到7月关税下调消息的影响，在5-6月份增速明显降低并出现负增长，尤其是保时捷、雷克萨斯、林肯等纯进口品牌。

在第一阵型当中，排名有了较大的变化，奔驰一举成为销量冠军，1-6月在华累计销售新车34.8万辆，当然这里还包含了smart品牌的销量数据。奔驰C级和奔驰E在销量上都力压宝马奥迪，上半年分别取得8.1万辆和7.4万辆的数据。今年底北京奔驰还有一张皇牌，国产A级三厢版将上市，搭载1.3T高/低功率发动机，并基于MFA2平台打造，定位豪华品牌紧凑型轿车。

奥迪上半年在华累计交付新车达到30.6万辆，同比增长20.5%，但以4.2万辆之多落败于奔驰。奥迪上半年比较沉寂，在7月初刚上市了全新一代奥迪Q5L，同时老款Q5暂不停产。谋划已久的国产奥迪Q2L也要等到下半年才有望上市。

宝马集团比较稳健，浮动不大。1-6月宝马品牌和MINI品牌汽车在华共计销售新车近30万辆，同比微增。其中，华晨宝马贡献了21万辆的数据。上半年宝马在新能源方面持续发力，直到年中宝马X2和国产X3才正式上市，产品的壮大有望进一步提升销量。

二线豪华品牌中，领头羊的依然是凯迪拉克，今年上半年累计销量达到112,325辆，增速高达39%，全年有望突破20万辆。目前国产车型已达到四款，凯迪拉克还筹划XT4紧凑型SUV。

捷豹路虎几乎被雷克萨斯赶超！雷克萨斯受到ES换代之际和关税的影响，5-6月份销量不太理想，上半年仅完成年度目标(16万辆)四成出头。

另外，沃尔沃上半年销量达到61.5万辆，同比去年同期增长18.4%。随着终端开始放出优惠，6月单月销量破万，反而显得后劲更足。

保时捷出现销量疲软的迹象，上半年为负增长。报道称，主要受到保时捷全球产品升级和产能调整限制的影响，以及中国5月份公布的进口关税下调政策引致一定的市场观望情绪。

英菲尼迪和讴歌无疑是销量最低而且跌幅最大的两个品牌，可谓日系豪华的难兄难弟。虽然英菲尼迪未公布6月销量，但今年1-5月其总销量仅为0.81万辆，同比大降23.71%；而讴歌则在上半年下滑了38.7%。英菲尼迪7月初宣布将原本4年9次10万公里免费保养的项目取消，估计对销量有较大影响。本来销量就低，就算国产车型不断增长销量反而下降，如此糟糕的表现也只能从自身找原因了。

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