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自动挡平地板气囊桥高配欧曼EST-A实拍

自动挡平地板气囊桥高配欧曼EST-A实拍

【行业动态】 如果时间回到5年前,你恰好又想买一台非进口的高端重卡,确实是一件挺难的事儿,因为可选的车型实在太少了。近几年随着重卡行业的迅速发展,这种尴尬局面已经得到了很大程度缓解,如今能买到的相关车型已经丰富,欧..

如果时间回到5年前,你恰好又想买一台非进口的高端重卡,确实是一件挺难的事儿,因为可选的车型实在太少了。近几年随着重卡行业的迅速发展,这种尴尬局面已经得到了很大程度缓解,如今能买到的相关车型已经丰富,欧曼EST-A就是其中之一。

康明斯X12发动机 12挡ZF变速箱

欧曼EST-A最大特点在于配备了i-Telligent智能系统,包括:发动机管理、电控空气悬架、智能制动、车道保持、稳定控制、智能换挡和智能辅助驾驶,在此基础上,车辆能够实现特定区域的自动驾驶,对于降低驾驶员工作强度有很大帮助。去年12月,2.0时代的欧曼EST-A正式发布,和之前最大差异即是采用了金色车标。

在动力方面,EST-A可选择康明斯X12系列430、460、490马力三款发动机,文中这台车是最大马力的版本,最大马力490马力,发动机在1000-1400转时可输出2300牛米的最大扭矩,符合低转速大扭矩的特点。

与发动机匹配的是ZF12挡TraXon AMT变速箱,输入扭矩2500牛米,换油周期达到20万公里;ZF液力缓速器则是选装的配置,最大制动功率达到了4000牛米,不仅能够提高山区道路行车的安全,根据合理的操作方式,普通道路也能降低刹车片和轮胎磨损。

采用前少片簧后气囊结构,对于过滤路面细碎颠簸,缓解车身震动有明显帮助,是高附加值货物运输的首选。采用485驱动桥,可选2.846和3.083两种速比,空载时最后一桥支持提升行驶,能避免轮胎磨损、降低油耗。

非驱动桥均采用油润滑轮端,以润滑油取代润滑脂,最大优势是轮滑效果的提高,零部件寿命更长;保养时间短,不必耽误太多时间保养,其次,轮端盖采用透明材质,可以直接查看内部油品状态,一定程度上降低了烧毁轴承的风险。这类产品在北美等市场已经非常常见,而国内则是高端系列车型才会配备。

欧曼EST-A还配备胎检测功能,主车和挂车的轮胎异常都能做到警报提示,对于提高行车安全有很大意义。轮胎规格为295/80R22.5,朝阳出品。

平地板驾驶室 自动空调

和目前主流的高端重卡一样,欧曼EST-A采用全气囊减震驾驶室;驾驶室整体高度近4米,采用4级蹬车踏板,需要分5步才能进到驾驶室,但好在车门开启角度很大,所以上下车并不会觉得困难。

气囊座椅表面是橙色和棕色结合的皮质材料,显得很有活力,这在其他品牌车型上很难见到。卧铺则是采用织布材质,透气性会更好一些,搭配隐私窗帘,休息质量应该比较不错,如果选装一个驻车空调或驻车暖风,那真是完美了。

对于一款高端重卡,中控、电动车窗、定数巡航这一类功能自然都是标配了,空调是自动的,驾驶员设定温度后,传感器会感应车内各处的温度并调整,从而实现恒定。另外,欧曼EST-A还配备超级卡车车联网系统,源自康明斯天远和奔驰FLEETBO系统,具有导航、路线监控、油耗分析和运营分析等功能,对提高运营效率,降低成本有很大意义。

欧曼EST-A采用的是遮阳帘,看起来特别像是大巴。和以往遮阳板相比的优势是覆盖面积更大,对于提高行车安全有积极意义。

卧铺下方是两个抽屉式储物格,空间很大且规整,这一切都得归功于平地板设计(地板凸起约5厘米)。我们也可以在此选装车载冰箱,提高运输生活质量。

由多家巨头联合打造的欧曼EST-A卡车,从诞生开始就自带光环效应,我们能发现许多它与之前福田戴姆勒车型的不同之处,虽然这配置在当今不会是最主流,但可以看到我国商用车发展方向。当然了,我们的个体卡友在选车时买欧曼EST就行,没有太多高科技的配置,但舒适性和机械性能都是值得肯定的,关键是价格也容易承受。(图/文 李海贤)

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