拥有各种超能力的超级英雄们，拯救地球、重启宇宙，无所不能。

也许你没有机会亲眼见证超能力，但是拥有“超级技术”的陕汽重卡，就在你身边。

不久前进行的陕汽重卡年中营销峰会上，陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明、潍柴动力股份有限公司副总裁李绍华、陕西法士特汽车传动集团公司总经理马旭耀共同发布了“陕汽专有技术”。

这就是陕汽充分调动和发挥黄金产业链的资源优势，打造出超级动力、超级省油、超级轻量化、联合制动和柔性换挡五大“陕汽专有技术”。

【发布“陕汽专有技术”现场】

超级动力技术

行业内各种大马力发动机琳琅满目，陕汽X3000黄金版作为行业13升大马力的领导者产品，不仅仅是该细分市场的先驱者，更是因为有着超越其他竞品的专有技术。

潍柴与陕重汽针对发动机共同标定，利用发动机超级扭矩技术+智能怠速调整+智能瞬态控制三大性能，铸就了动力更强劲、噪音更低、经济性更好的陕汽专属动力！

进入超级扭矩模式后，发动机扭矩提升10%，可保持15分钟，超车轻松安全，爬坡无需降挡，一冲而过、更节油、更舒适。该技术与国际上的斯堪尼亚等车型技术同步，真正意义上的超级技术。

智能怠速调整提升动态怠速，动力响应性提升10%，降低静态怠速，油耗、噪声降低，启停频繁、怠速较多时价值最大。

智能瞬态控制提高发动机瞬态响应能力20%，换挡速度更快，征服工程车复杂工况，节油2%，动力可媲美更大排量发动机。

陕汽结合潍柴发动机从动力性、燃油经济性等各方面进行了专有技术的标定，通过无数次的验证最终才达到了领先成熟的水平。

【德龙X3000青春版牵引车搭载潍柴WP13 550马力发动机】

超级省油技术

当油耗已经成为客户选择车辆的核心标准。经过多年的潜心研究，陕汽结合潍柴等配套企业共同进行了整车节油的标定和验证，成就了陕汽超级省油技术。超级省油技术主要通过三个途径来实现：通过大数据分析下的最优的动力匹配+发动机燃油系统优化+高速行驶空气动力学优化，整车综合油耗下降6%。

尤其发动机降油耗是潍柴针对陕重汽车型打造独有的节油技术，利用发动机燃烧系统的优化、降摩擦技术的应用、核心能耗部件的匹配等技术成就了独一无二的超级省油技术。

卡车节油是一个系统工程，不是一朝一夕来实现的，陕汽通过多年的探索和研究，以车辆的实际运行工况为基础，通过大数据分析，加强产品油耗对标。经过多年的积累，成就了引领行业的专有技术，让每一滴油都发挥极致。

【7.8吨轻量化德龙新M3000牵引车】

超级轻量化技术

陕汽是如何在保障车辆可靠性的前提下实现行业独有的超级轻量化技术？答案来自陕汽结合市场需求及军车级别的品质管控流程。

陕汽应用军车开发的管控流程，打造了独家的轻量化设计理念——通过对客户价值研究、结构优化、新材料、新工艺等方法确定轻量化设计方案。结合中国路谱数据，精准完成CAE仿真分析+台架试验，通过轻量化产品验证。

针对每一个轻量化零部件，都经过至少100辆以上，累计2000万公里的中国道路路谱实车考核，铸就了独一无二的超级轻量化技术，使陕汽重卡的车辆自重较竞品更轻，而更安心。

陕汽联合制动技术

发动机制动和液力缓速器辅助制动系统，如今行业已经并不陌生，而且随着物流运输高效化的需求，下坡辅助制动应用范围逐渐扩大。

目前，陕汽的车辆全面采用联合制动技术，提升了全程运输效率。

陕汽结合潍柴、康明斯及法士特进行了全国工况的各项数据分析，打造了独有的联合制动技术，使车辆辅助制定功率达505kW，完全满足5%的坡度下车辆以70km/h高效下坡的需求，使陕汽车型的安全性和运输效率行业领先。

柔性换挡技术

随着年轻卡车司机观念的更新，如今卡车驾驶舒适性成为用户购车时的重要参考指标。

陕汽结合法士特共同开发的柔性换挡技术，使得重卡同样能够得到高档轿车般的驾驶操纵体验。

依托强大的研发能力，陕汽结合法士特共同针对变速器进行换挡性能的测试、标定和固化，打造独有的柔性换挡技术，有效实现换挡力下降40%，提升换挡平顺性，使换挡时的吸入感达到最佳。

助力作用的产生、解除与驾驶员换挡动作同步，没有时间滞后现象，响应迅速，极大地降低了驾驶员操纵的劳动强度。

当危难降临，超级英雄总能挺身而出，解救地球人的生活。

研发创新、技术创新和产品创新，陕汽五大专有技术“超能力”加持，意味着客户综合运营价值的提升。

这样的陕汽重卡也是在完成“超级英雄”的使命。