中国汽车工业的源头，最早可追溯至上世纪五十年代。自1953年在长春孟家屯挖起第一铲土，再到1956年第一辆解放车下线，新中国的汽车工业才开始孕育生长。一汽解放生产的第一辆车，同时也是新中国的第一辆车，所以人们常说一汽是“共和国长子”，一汽解放是中国汽车的根。

六十余载峥嵘历程，如今国产汽车已经百花齐放，而难能可贵的是，一汽解放仍然是汽车产业的标杆。站在2018年回望，我们看到的是一个充满历史厚重感的一汽解放，也是一个积极进取、再谋发展的一汽解放。传承与创新并举，品质与服务同行，让解放卡车承载着责任与坚守，焕发出历久弥新的勃勃生机。

自主研发，扛起中国商用车品牌大旗

众所周知，在新中国成立初期，率先生产载货汽车最符合当时生产力低下的国情。第一批下线的解放卡车不仅收获了全国人民翘首以盼的热情，甚至还在1956年的国庆阅兵式上亮相，摆在天安门广场前以展示国产汽车的风采。解放卡车的这份经历，是一汽解放发展史上不可磨灭的光辉印记。

计划经济时代，解放卡车大量生产，并在此后30年间被改装成为各种用途的汽车，如：公交急救车、加油车、运水车、倾卸车、起重车、工程车、冷藏车和闭式车箱载重汽车等，为建设社会主义工业化贡献力量。改革开发以后，一汽解放又成为了自主研发的先锋军。利用计划外超产车的自主权，一汽自筹换型改造资金，开始走上自主换型改造的新路。80年代后期进口车涌入内地市场，市场竞争突然加剧，一汽解放再次坚守住了自主品牌的阵地，肩负责任，砥砺前行！时至今日，一汽解放在发动机、变速器、驱动桥关键总成上已经拥有全面自主能力，拥有牵引车、载货车、自卸车、专用车、轻型车和新能源车六大系列产品，J6P、JH6等12个主要产品平台，产品性能已经拥有与国际顶尖水平一较高下的实力。

服务至上，延续用户对解放品牌的信任

市场是检验产品的试金石。2017年，我国重卡总销量为112万辆，其中一汽解放占据了24.08万辆，同比增长62.7%。2018年上半年，一汽解放累计销量达16.43万辆，累计增长25%，依旧稳居行业第一。销量飞速增长的背后，离不开“用户第一”的服务理念支撑。

在售后服务方面，一汽解放制定了一系列行之有效的考核标准，以“时效性、技术能力、备品能力”三大核心量化服务站指标，确保服务体系的规范化。2017年，一汽解放与壳牌联合建立全国首家服务驿站暨解放&壳牌之家，并提出在物流节点城市建设100家服务驿站，为用户提供增值服务。2018年3月，一汽解放服务专项关怀活动拉开帷幕，活动期间免费为用户提供6大系统18项检测，15天共计为4万名进站用户完成了旺季来临前的车辆整备，保障车辆出勤率，进一步提升了客户满意度。

经过多年的服务体系建设，如今一汽解放的服务站已经深入基层乡镇，未来将重点布局川藏线、青藏线的沿线服务。此外，一汽解放在海外建立了8家办事处、100多家专业服务站，服务网络遍及全球。路遥知马力，前路更峥嵘！随着新J6荣耀版的上市以及L3、L4系列智能卡车的前瞻性布局，相信一汽解放将继续以王者姿态，引领着中国商用车企业阔步向前！

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