如何提高急救救护车的利用率，让这条轮子上的急救通道更加通畅，已成为当下救护车为挽救更多生命而必须面对的焦点。救护车又称急救车，作为特种交通工具，从中世纪问世起，就成为生命急救的一个符号。救护人员分秒必争，因为这意味着生死之差。然而，在急救装备越来越现代化的背后，救护车居高不下的空返率，以及大城市交通拥堵造成的蜗速救护等问题。厂家电话：13607286060 谭敏

  如何提高救护车的利用率，让这条轮子上的急救通道更加通畅，已成为当下救护车为挽救更多生命而必须面对的焦点。救护车在执行救助职能时享有优先路权，其他车辆在听到警笛后均须自动为其让路，拒不让路者有可能面临严厉的法律制裁。

救护车上高速，该走ETC而不是“免费通道”问题的关键并不在于通过立法给予救护车特殊路权，而是医疗机构应从病人生命安全的角度出发，尽快为救护车办理ETC，令救护车能在高速上快速通行。

我国自2004年起施行的《收费公路管理条例》规定，军队车辆、武警部队车辆、公安机关统一标志的制式警车和抢险救灾车辆免交车辆通行费。而对于如何界定抢险救灾车辆，救护车是否属于抢险救灾车辆，法律并没有明确。

其实，《收费公路管理条例》明确规定高速免费通行的车辆，都属于公益性车辆，其提供服务，并不收费。而救护车提供抢救、运输病人的服务，却是要收取费用的。也就是说，救护车提供服务属于赢利性质。而既然救护车提供服务属于赢利性质，对其给予特殊路权，免缴公路通行费，则如有关专家与部分网友认为的，会有损公平。

救护车抢救、运输病人，需要争分夺秒，很多时候甚至可说是“与死神赛跑”。所以，对于救护车来说，最重要的并不是对其免缴公路通行费，而是要能让其快速通行。在这样的背景下，为救护车办理ETC不停车电子收费卡，无疑是最好的选择。

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