提起汉兰达，相信很多人都不会陌生。今年3月，2018款全新汉兰达正式上市。新车推出三款造型设计、两驱/四驱车型均增加尊贵版、全系新增多项科技和安全配置，而价格区间保持不变，市场建议指导价为23.98万元-33.08万元，核心等级车型价值提升过万元。全系搭载2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机和6速自动变速箱，提供两驱和四驱版本共八款车型。

2018款全新汉兰达依然采用存劲于柔的设计理念，整体造型大气之余不失精致质感。新车前悬延长了35mm，塑造坚实有力的车身前部。原来在前翼子板处停止的腰线，现在延伸至车头大灯，充分释放出优雅流线魅力。前脸则强化了梯形结构，上下格栅贯通形成一个大梯形，其间以水平格栅条连续排列，与增厚的前保险杠共同营造出强有力的连贯性。水平格栅条延伸至车灯内部，在深度上强化了大气刚猛的前脸轮廓。日间行车灯和示宽灯被安置在前大灯下侧，营造出垂直细长的车灯效果，更为精致优美。后组合灯也采用了LED光源，凸灯角改进为流线型，使车身从两侧至后部都更为流畅动感。

2018款全新汉兰达搭载日本原装进口的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配6前速变速箱。2.0T D-4ST发动机拥有双喷射、双循环、双涡管的领先科技，能输出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，带来顺畅爽快行驶质感的同时，实现优异的燃油经济性，百公里综合工况油耗最低仅为8.2L。双喷射技术让D-4ST发动机兼备进气管喷射和缸内直喷两种模式，可以根据发动机工况智能调整，不仅提升了功率，而且从根本上防范发动机积碳。而双涡管单涡轮技术，在发动机低转速时，就能提前让涡轮介入工作，能够大幅减少涡轮迟滞现象，让动力输出更加平顺。同时，双循环技术令D-4ST发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换，兼顾了超强动力和极低油耗。

本次改款，全新汉兰达最大的改变是新增或改进了很多车内配置，趁着自驾，车维君几乎玩到手软，10.1英寸中控屏可触摸完成操作，实用便捷，功能全面，提升科技感和时尚感。与全景监控的配合度也非常契合，特别是使用起来，内心有种满足感。新城匹配的Carlife支持手机互联，听音乐、打电话都可以轻松搞定。灵活的空间布局和座椅编排带来领先同级的乘坐舒适性，第二排、第三排座椅不但可以做到像MPV那样完全折叠放平，还可以6/4分割折叠，巧妙的空间编排也让汉兰达拥有超高的空间利用率，无论是载着很多人，还是带着很多物品出行，汉兰达都会非常的实用贴心。

说来也奇，每当一款七座SUV诞生，往往汉兰达都逃不过被拿来评头论足，一拼高下的命运，似乎每款新车都有打败它的理由，可它却能一直稳坐大中型SUV销冠宝座，岿然不动。或者，这就是汉兰达的魅力吧。