9月20日，记者从成都国际铁路港获悉，去年底成都国际铁路港获批建设全国首个铁路智慧无人港，目前正积极对标上海洋山港加快建设。相关项目投运后，将新增集装箱年处理能力120万标箱。

根据建设方案，成都国际铁路港将在亚洲最大的铁路集装箱中心站成都铁路集装箱中心站南侧新增集装箱装卸线项目。该项目由成都铁路局投资建设，拟用地约800亩，总投资5.5亿元，计划一次性新建3束6条装卸线。 新增装卸线以打造国内首个自动化铁路集装箱装卸作业区为目标，拟引进青岛港智能生产控制系统和自动化装卸作业技术，可将每条集装箱作业线由现在的20标箱/小时提高到40标箱/小时，同时实现全天候、24小时满负荷作业。项目投运后，将新增集装箱年处理能力120万标箱。 此外，目前成都国际铁路港全年实行7×24小时通关预约，正同步加快建设综合物流信息平台，构建公铁空水多式联运运行机制，企业整体通关及物流分拨运输效率已较前期提升75%。 打造全国首个铁路智慧无人港，与成都国际铁路港强劲的物流支撑和广阔的市场潜力关系密切。 9月15日，2018年第1000列成都国际班列从成都国际铁路港驶出，较2017年提前3个月实现此目标。目前，成都已相继开通了中欧班列（成都）、中亚班列、蓉欧+东盟班列三大国际班列，成都国际班列已连接境外19个城市、境内14个城市，打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道。其中，中欧班列（成都）开行量已连续两年位居全国首位，今年开行量较去年同期增加近55%，本地货源量同比增长15%。这趟国内开行数量最多、开行频次最稳定、运输时效最优的国际班列，继续领跑全国中欧班列。 便捷的国际通道网络，为四川乃至西部地区融入一带一路，加快对外开放步伐，积极推进国际物流、国际产能合作、国际贸易协同发展奠定了基础。 此外，招商局中外运长航等83个现代物流、国际贸易产业化项目相继落地，法国、英国等国别馆陆续投入运营，一批集经贸、文化、教育、科技等于一体的对外开放合作平台已经形成。

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