近年来，在电子商务发展的带动下，我国快递快运业飞速发展，也推动物流业正向规模化、集约化的方向发展，而升级运输装备成为企业降本提效的主要途径。

不同的用户对物流车辆的需求既有共性，也有差异。但是卡车的本质是生产工具，如何帮助用户快速盈利才是关键所在！车辆制造企业如何助力物流企业提升服务水平，满足客户需要更加安全、快捷、准时、省钱的服务？这个答案在2018年杭州蜂集万采博览会四川现代展台上或许能找到。

且看，四川现代如何为用户打通“选车、用车、管车、养车”四大环节，提供全生命周期解决方案。

物流市场的多样性决定了车辆产品单一性已经无任何优势，但我国物流已经走向更为细分、更为专业化的道路。可以说目前的物流转型升级为车辆制造企业是机遇也是挑战，首先在产品链条上既要有广度也要和深度。

何为广度？何为深度？

广度代表的是一个企业的产品链条的衍生性，四川现代旗下有“现代”、“南骏”、“致道”三大品牌，涵盖“轻”、“中”、“重”；现代品牌主打高端市场，致道品牌以性价比产品抢夺中高端市场，南骏品牌旗下产品以改进完善产品扩大中低端市场为目标。三大品牌服务的是物流市场的多样性。

而产品的深度关系到一个产品是否能帮助用户创造价值。

“天下武功唯快不破”，当今的物流更是将“快”演练到极致，“一念方升起，快递已敲门”丝毫不夸张。时效性可以说上的是快递快企业的核心竞争力。

物流的时效性划分到车辆产品上便是可靠性和出勤率，这就对车辆的动力链以及其匹配性提出了更高的要求。创虎和盛图是四川现代最为耀眼的两颗星。

创虎采用的是韩国高端动力总成系统，其中Powertec发动机更是汇聚了欧洲最新技术，继承了欧洲大陆重型卡车产品“大排量、大马力”的特点，同时也是国内最早一批的大马力技术的发动机产品。无论是可靠性还是动力性都在国内外都已经得到了充分的认证。

康明斯2.8和3.8发动机，匹配万里扬、ZF、格特拉克变速箱。采用直通式车架，承载能力更强。配备了ABS、EBD以及气压制动，使得车辆在拥有良好制动性能。盛图车身使用37%高张力钢，并对地板、车架、横梁等核心部位进行了加强处理，前瞻性主被动安全设计给驾驶者带来更高保障。盛图自上海车展亮相后，其高品质、高性能受到了用户的肯定。

驾驶员工资以及管理成本占到整个物流成本的20%左右，“宁管一个连不管一个驾驶员”，驾驶员缺乏规范性的培训、流动性快等问题已经严重影响到企业的发展。

如何能科学有效的提高车队水平，从而降低成本，已经成为物流企业一个重大研究课题。

四川现代研发出一款集车辆信息采集、远程查询的智能车联网管理系统。通过该系统，可对车辆进行实时监控。该系统通过北斗定位技术，实现对车辆位置、车速、CAN、开关量等信息的采集，并通过GPRS上传到系统云计算平台。

同时，智能化车辆管理系统与手机版的APP可对物流运输实施后台远程实时监控、历史轨迹查询、远程故障诊断、燃油消耗统计、行车路线管理、报警管理、里程统计等多达 16 项的智能化服务。

产品好自然是首位，贴心的服务政策连接用户的桥梁，

为了有效提高服务效率，四川现代此次发布“畅行服务”品牌还推出了“限时服务、超时赔付”政策。

针对保修期内的创虎和盛图车型，车辆发生故障时，四川现代将迅速到达现场排除故障，保证4小时内排除一般故障，48小时内排除中大型故障，7天内排除特殊故障。对牵引车/载货车48小时内无法排除故障，冷藏车、快递、水果/海鲜/蔬菜运输车辆24小时内无法排除故障时，以“创虎危险品牵引车1500元/天、创虎一般牵引车1000元/天、创虎载货车800元/天、盛图500元/天”的标准支付车主停运赔偿。

四川现代抓住物流升级转型的重要机遇，以用户需求为导向，布局产品，致力于为客户提供全物流解决方案。

《孙子·军争》有云：故其疾如风，其徐如林，侵掠如火，不动如山，难知如阴，动如雷震。四川现代已蓄势待发！