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车型| 安徽阜阳，一个国内数得上的卡车保有量、销量都很大的市场。从这里走向全国各地的无数“皖K”车牌的卡车，驾驶室里坐着的，有很大几率是一位来自卡车村、卡车世家的“老司机”。 即便在拥有最多走南闯北、见多识广老司机的阜阳，这次依然让他们不淡定了。 经过10月10日襄阳首站启动、10月14日第二站深圳比赛后，10月18日，第四季东风天龙中国卡车驾驶员大赛第三站、安徽赛区半决赛就在阜阳进行。 让他们兴奋的目标只有一个：进军总决赛，把总冠军奖品、东风商用车全新产品——天龙KL开回家！比赛在阜阳国际会展中心举行阜阳站颁奖在当天“天龙哥之夜”进行 经过理论赛和场地赛两大项目的比拼，“出彩天龙哥”半决赛阜阳站前三名揭晓：江苏盐城选手项海龙以265分成绩成功夺冠，安徽选手陈超、凌以标分别以230分、229分成绩分列亚军、季军。他们不仅获得总决赛入场券，还赢得了8000、5000、3000元现金奖励。项海龙（中）、陈超（图右）和凌以标二十四名选手，只比牵引车 由共青团中央青年发展部指导，中国汽车工程协会、十堰市人民政府、东风汽车公司联合主办，东风商用车有限公司承办的东风天龙中国卡车驾驶员大赛，通俗的称呼是：“天龙哥大赛”。 作为国内商用车行业参赛人数最多、涉及地区最广、比赛项目最专业、考核最全面、奖品最具吸引力的“史上最强卡车驾驶员大赛”，在天龙哥大赛成功举办的前三季比赛里，约1.5万名卡车驾驶员、超过6万人到场参与了遍布全国的400余场比赛。 一直在不断创新和升级的东风天龙中国卡车驾驶员大赛，第四季初赛调整为线上节油、里程海选赛形式；参赛范围扩大，分为载货车组、工程车组以及牵引车组三个组别，A/B照司机均可参加；在全国十个城市分赛区进行半决赛。 从今年4月份开赛以来，全国共有5410名卡车驾驶员参加了线上海选赛，历经三个阶段的节油、里程比赛，有394名选手脱颖而出，另外线下评选出了513名选手，共907人成功晋级半决赛。 虽然第四季比赛有三个组别，但在牵引车数量占比最高的安徽阜阳，只有一个组比赛——牵引车组。 24名来自安徽、江苏、湖南的选手，驾驶东风天龙旗舰车辆完成了牵引车组比赛项目。规则讲解老司机比赛，场下更紧张 根据规则，半决赛牵引组现场比赛分为直角入库、绕行S桩推桶，加上理论考试成绩，三项成绩相加，总分最高者获胜。 直角入库包含逆向倒车入库、正向倒车入库两个动作，以入库时间最短者获胜，但是碰桩或压桩会被扣分。 绕行S桩推桶难度最大，牵车出库绕行S桩后，需要用车头碰倒并仅碰倒锥桶，然后S桩倒车入库，用时最短、分数最高者胜出。直角入库 上届大赛合肥站冠军、总决赛亚军项海龙，以稳定的发挥，如愿获得本次阜阳站冠军。 从去年第一次参赛即获得总决赛亚军，一年后再来，项海龙的目标很明确了：冠军和那辆新天龙KL。 然而，在强手众多的阜阳赛场，拿到半决赛冠军也不容易。项海龙对商用车新网记者表示，“这项比赛可比考驾照难。从C3到A2，驾照考了四次，一次比一次更严格；参加比赛也是，从半决赛到决赛，一场比一场更难。” 紧张多少还是有一些的，项海龙说：“这么多高手，全是老驾驶员，也有之前参加过比赛的选手，谁心里也没底。保持平常心吧，看的时候其实更紧张一些，自己上了车就不紧张了。” 项海龙认为，自己参加比赛最大的收获不是奖品，而是在培训和司机群的交流里，真学习了不少技巧。还是跑盐城-义务的线路往返，因为保持了良好驾驶习惯，这一年里，他自己的天龙启航版的车况保持较好，越来越顺手，而且油耗也降下来了。陈超 来自安徽宣城的亚军陈超，今年是第一次参赛，但对天龙哥大赛他并不陌生。“原来我就关注天龙哥大赛，一直没有合适的机会参加。后来跑了4个地方考察，最终在宣城购买了天龙旗舰，今年被经销商推荐来参赛。”这说明他和东风的缘分是“注定”的。 凌以标的妻子带着小女儿一起来到活动现场 季军凌以标来自安徽蚌埠，从第二届开始，连续参加了三届天龙哥半决赛，这一次终于如愿进入总决赛。“比赛吸引力这么大，来的选手基本都是和我差不多大的，竞争很激烈。我感觉，驾驶技巧比赛里，技术和心态，同样重要。我算是比赛多了，有些经验吧。”他谦虚地表示，还要多加学习，拉近与项海龙之间的距离。比赛用车东风天龙旗舰驾驶技巧大赛，车却很抢戏 现场比赛在旁观者眼中异常紧张，但老司机们只要一上车，立时进入“人车合一”的境界，比赛完成，聊天的话题总也离不开车。 首先是牵引组赛车：东风天龙旗舰560大马力车型。现场展车 东风商用车有限公司牵引品系部部长谢志鹏介绍，今年1~9月，东风商用车累计销售中重卡近13万辆，其中作为高端产品的天龙旗舰，销量超过1.1万辆，证明了其强大的产品实力和市场潜力。“安徽是比较有代表性的大运输市场，今年天龙旗舰在安徽销售700辆，比去年翻了两番还多。这说明了用户对于天龙旗舰的高度认可。” 今年推出的天龙旗舰560马力车型，自重更轻、风阻更小，油耗节省7%，东风商用车还提供3年不计里程保修以及整车保养间隔5万公里的高效服务。谢志鹏代表东风商用车致辞 谢志鹏认为，用户购车很看重老用户评价，而天龙旗舰自上市之后，经过前期市场积累，已经形成了良好的口碑效应。“今年560马力天龙旗舰，不仅在动力提升，而且自重更轻、油耗更低，充分展现出经济高效的产品优势，符合当前行业状况下的用户需求。”“天龙哥之夜”现场举行了交车仪式 成为总决赛冠军大奖的新天龙KL，同样是大家热议的焦点。 谢志鹏说：“东风天龙自上市后的十几年时间里，在市场赢得了广大卡车用户的信任。确实，这次东风天龙换代全新，让大家久等了。经过五六年准备，新天龙KL将传承以往最被用户认可的天龙经典品质，并更加突出经济性、动力性、安全性和智能化。”他表示，本月底正式与大家见面的天龙KL这一全新平台，一定不会让用户失望。你看前方的路，她看前方的你 |
东风新天龙KL，让“皖K”老司机不淡定了
2018-10-19
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【行业动态】
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