于国内豪华中级SUV市场来说，来自BBA旗下的产物，俨然成为了标杆。无论是认可度还是销量上，都绝非是其它竞争对手所能媲美的。其实早在前几年，作为英国豪华品牌代表的路虎，旗下的中级SUV极光就成为了明星产物。进口身份加持的它，凭借设计的优势，吸引了很多消费者关注。甚至70万的价格都不愁卖，足以看出受欢迎程度之高。不过随着国产后，这一局面就悄然发生变化，低至29万的起价，销量依旧称得上是惨淡。超前的设计理念，最帅路虎SUV非它莫属

外观设计上，这款极光也算是走在前沿的产物。无论是整体风格还是气场上，都有着十分出色的水准。

前脸方面，厚实饱满的车身布局镶嵌其中，除了有着很高辨识度以外，狭长犀利的大灯组合，也给自身添色了很多。

熟悉极光的朋友都知道，要说起自身的精髓，悬浮式车顶无疑成为了亮点。即使在如今也是主流和我们见面。很多国产新车都将这一精髓融入其中，这么来看，极光俨然有了几分佼佼者的味道。长宽高分别为4370*1900*1635mm，轴距为2660mm，在同级别中算是比较正常的水准。但因为主打运动的特性，也导致内部乘坐空间一般。尤其是后排布局，成为了自身最大的硬伤。

内饰质感出色，旋转式档把成为象征

至于内饰方面，则是家族式一贯的设计风格。环抱式整体布局镶嵌其中，显得层次感分明，旋转式档把的加入，更是很好表明出自路虎旗下的身份。要说起以往进口极光的劣势，我想最为主要的地方就是在于品控一般，成为了很多车主吐槽的重灾区。自从奇瑞接手以后，这一局面有了很大改善。无论是内饰用料以及做工上，都值得称赞。也是个人比较喜欢的地方。

看到了极光在国内火爆局面，推出国产版本成为了提升竞争力的表现。尤其是大家关心的配置上，更是带着诚意而来。主副驾驶者安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压监测，定速巡航，陡坡缓降，全景天窗等都为标配，由此可见性价比之高。再加上目前跌至29万的价格，都让人很难有挑剔的地方。

标配9AT，质量品控优于进口版本

动力方面，全系搭载的是2.0T发动机，最大功率分别为200和241马力，与之匹配九速手自一体变速箱。

作为极光一贯的硬件布局，早年进口版本因为变速箱质量问题，可谓是成为了吐槽重灾区，大量的质量投诉，很难让消费者所信服。

好在自从国产以来，这一问题就得到了完善解决，动力输出以及燃油经济性都称得上主流水准。

风光不再!奇瑞惹的祸?

自从国产上市以来，路虎极光就成为了失败的代表。无论是奇瑞代工还是后期营销上，都存在很大的硬伤。首先刚上市的时候，进口为了清理库存，价格和国产版本持平，而且进口偏多的质量问题，也在很大程度上削弱了销量。对于很多网友所说的奇瑞坑了它，以及奇瑞惹的祸等段子，个人感觉也是有一定关系的。消费者买它无外乎就是面子，但镶嵌在车尾的奇瑞路虎二字显然拉低了档次。对此，你有什么看法呢?

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