新闻
车型| 10月22日，长安汽车表示，长安汽车L2级自动驾驶技术已实现量产，已完成集成式自适应巡航、全自动泊车等PA级自动驾驶关键技术量产开发。其中，全自动泊车技术已搭载在CS75-18款上量产上市，集成式自适应巡航技术已搭载新CS55上量产上市。 据了解，长安汽车近段时间一直在推动自动驾驶、智能辅助驾驶技术产业化。目前，长安旗下已经有6款车型搭载了L1级自动驾驶技术，能够实现0—150km/h的自适应巡航、跟车控制、辅助制动等。而搭载L2级自动驾驶技术IACC(集成式自适应巡航)的量产测试车型CS55也即将上市，该技术可实现单车道自动行驶，交通拥堵辅助行驶，自动减速过弯，并能够将行驶道路和前后车辆信息，在仪表盘上进行3D可视化重构。 事实上，早在2016年3月，长安汽车就率先完成了重庆至北京2000公里长距离自动驾驶测试，对L3级自动驾驶技术进行了验证。对于实现更高级别的自动驾驶技术，长安汽车相关负责人曾表示，L3级自动驾驶汽车的量产，不仅仅是技术层面的问题，还必须考虑到品牌自身的产品结构、成本和客户的体验。在现有条件下，要实现L3级自动驾驶技术的车型售价至少在30万元左右。 按计划，到2020年，长安汽车不再生产非联网新车，实现新产品100%联网；到2025年，车载功能实现100%语音控制，并上市L4级智能驾驶车型。 业内人士表示，实现自动驾驶是一个渐进的程序，需要技术、环境、经验等因素的多重积累。另外，将实验室研发出的技术应用到量产车型上，也应当是一个稳步、平衡的过程。长安汽车的L2级自动驾驶量产车，还需在入市后等待消费者的考验。 |
长安汽车实现L2级自动驾驶量产化
2018-10-23
商用新车网 转载 浏览：1329
【行业动态】
10月22日，长安汽车表示，长安汽车L2级自动驾驶技术已实现量产，已完成集成式自适应巡航、全自动泊车等PA级自动驾驶关键技术量产开发。其中，全自动泊车技术已搭载在CS75-18款上量产上市，集成..
