一汽丰田Avalon（亚洲龙）将于11月15号广州车展前夕开启预订，并同步在广州车展进行首发， 预计2019年三月正式上市销售。

Avalon此前一直是丰田在美国的特供车型，定位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间，是一台中大型轿车。而因为有Avalon的存在，皇冠没出现在美国市场。与皇冠是后驱平台不同，新一代Avalon与雷克萨斯ES一样都是基于TNGA-K前驱平台打造。

跟同平台的第八代凯美瑞一样，全新Avolon也有着两套外观，分别是普通版和运动版。实际上两款车的外观都非常激进，盛气凌人的模样一看就不好惹。但目前来说，一汽丰田官方还没表面是否会推出运动版外观的Avalon。

整车前脸除了LED大灯之外其它部位都被中网进气格栅霸占了，充斥着整个前脸的进气格栅搭配锋利的LED大灯展现出凛冽的霸气。

第五代Avalon与第八代凯美瑞都是TNGA-K平台的产物。换代后车身尺寸为4978x1849x1435mm，比老款更长/更宽/更低，轴距是2870mm。

车尾处采用时下流行的一体式尾灯，营造出更宽阔的视觉效果。其中运动版还配有小尾翼和战斗气息十足的双边四出排气管。

Avalon没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计，而是从新打造出一套令人耳目一新的高级座舱，拥有多种木纹饰板和真皮内饰搭配选择。

最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计了，极具科技感的同时还凸显了豪华感。中控主机搭载Entune 3.0车载多媒体系统，除了常规的导航和娱乐功能之外，还可以通过ToyotaRemote Connect连接手机或手表等智能装备，并且还支持Apple Carplay和Android Auto。

ToyotaSafety Sense P毫无疑问是新Avalon的招牌之一，囊括了PCS预碰撞安全系统、LTA(Lane Tracing Assist)车道跟踪辅助系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警告系统、RSA(Road Sign Assist)道路标识辅助系统、RCC(Radar Cruise Control)自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。对于国产车型来说，预计这套安全系统会是高配车型的专属。

据悉，Avalon入门动力会是一台2.0L引擎。但与同平台的ES200和凯美瑞继续采用旧款的6AR-FSE型2.0L引擎+6AT变速箱不同，国产全新Avalon搭载的会是奕泽那款全新M20A-FKS型2.0L引擎，传动匹配CVT变速箱。凯美瑞和ES200最快也会在2019年换装这套动力总成。

其它动力就没任何悬念了，跟凯美瑞相同，燃油版高阶动力是A25A-FKS型2.5L引擎，传动匹配爱信U881E型8AT变速箱。Avalon混动版搭载匹配THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成，传动匹配E-CVT变速箱。北美版2GR-FKS型3.5L V6引擎就不要妄想国产版会有了。