金九银十车市遇冷，十月份汽车销量出来后，几乎又是一片惨绿。根据乘联会数据显示， 2018年10月份乘用车市场销量实现201.95万辆，较去年同期231.45万辆下降12.7%。轿车跌幅收窄， SUV、MPV跌幅进一步扩大，其中SUV市场销量实现87.42万辆，同比下降15.1%。 然而，有一款紧凑型自主品牌SUV车型销量数据却稳步上升，在市场不景气的大背景下，格外显眼，它就是长安CS55。前不久上市的长安新CS55，在次顶配以上车型上搭载了IACC技术，同时还推出了蓝动版，与当红的日系SUV车型相比，也是优势明显，深受年轻消费群体喜爱。 长安新CS55作为一款紧凑型SUV与日系小型SUV本田缤智、XR-V相比，有点以大欺小，关公战秦琼的意思，但给粉丝选到最具性价比的SUV才是王道，还是在比拼较量中见实力吧！ 数据来自于实力，实力来源于品质。笔者从销量数据、质量品质、配置空间、动力油耗等多维度，将三者作比较，不得不说，在许多方面长安CS55还是非常具有竞争力的。 销量比拼 长安CS55自去年7月上市以来，产品力得到了消费者的认可。今年10月长安CS55销售17006辆，同比增长16.8%；缤智销售12548辆，同比增长-14.3%；XR-V销售12548辆，同比增长9.73%。 截止10月，长安CS55全年累计销售140850辆，今年月均销量超过1.4万辆；本田缤智全年累计销售120021辆，月均销量1.2万辆；XR-V全年累计销售137946辆，月均销量接近1.4万辆，仅次于长安CS55销量。 从今年10月同比销量和全年累计销量数据来看，长安CS55与本田缤智、XR-V相比，还是略胜一筹。 品质比拼 J.D.Power2018年中国新车质量研究中，长安CS55以87分位列主流车市场紧凑型SUV组别的第一名。同时中质协2018全国汽车用户满意度测评中，长安CS55脱颖而出，获得8-10万紧凑型SUV组别的第一名，是今年同时将两项大奖收入囊中唯一自主品牌车型。 始于2000年J.D.Power(君迪)中国新车质量研究(IQS)，该研究衡量的是新车车主在购车后2至6个月内经历的问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，新车质量得分越低，表明问题数越少，质量也越好。 从2018年中国新车质量研究细分市场排名中排名可以看出，长安CS55 以87分成绩的夺得冠军，本田XR-V以105分排名第8名、本田缤智以124分排名第17名，看着这样的成绩，大家是否可以打破自主不如日系的盲从观念呢？ 配置比拼 科技配置方面，长安新CS55深谙年轻人喜好，推出多种含有创新高科技亮点的越级配置。新车搭载IACC集成式自适应巡航系统等多种智能安全技术，自动驾驶辅助技术达到L2级水平。当IACC激活后，设定车速在每小时60公里以下时，即使无车道，也可以实现横向跟随前方车辆。 同时长安新CS55蓝动版搭载属于轻混技术的48V能量回收加速辅助力系统，具有低油耗、智能启停、动力加速、能量管理和回收等特点，为驾驶者带来美妙驾感体验。这个技术也被应用到奥迪A8、奔驰S级等豪华品牌车型上，在全球范围内都属于比较先进的技术。 反观本田缤智和XR-V采用基本相同科技配置，有智能屏互联系统、豪华后视摄像显示系统、HAS斜坡起步辅助、ESS紧急刹车预警、VSA车身稳定辅助系统等技术，比较独特是就G-CON车辆冲击安全控制技术。但这些科技配置在长安新CS55面前优势不大。 动力比拼 动力方面，长安新CS55与本田缤智、XR-V相比优势就更加明显。本田缤智、XR-V动力只能说用于日常城市通勤是足够了，但对动力操控要求更高一些群体，还是很难满足其需求。长安新CS55配备BlueCore新款1.5T发动机和爱信新款6速手自一体变速器黄金动力组合。最大总功率115kW，最大扭矩225N·m；涡轮介入后动力强劲，提速感平顺。 同时爱信新款6AT变速器，具有换挡响应快速、动力损失小等特点。尤其长安新CS55蓝动版在能量管理助力模式下，具有良好中低速加速性，最高可以提升20%的动力，这个优点刚好弥补新CS55涡轮介入前起步提速慢的问题。同时在充电模式下能为全车增加行驶里程。并且最高可实现15%燃油节省。 再看本田缤智和XR-V，缤智相对动力操控较好、XR-V颜值高一些。两款车均搭载了1.5L和1.8L自然吸气发动机，其中1.8L发动机最大功率为100kW、最大扭矩为136N·m。从数据上看落后于长安新CS55 1.5T发动机参数。其次两款车型入门版基本都是1.5L匹配6MT变速器，其余车型均搭载CVT无级变速器，只是侧重于动力平顺性和性能稳定性。 油耗、空间、售价比拼 在油耗方面，长安新CS55蓝动版官方数据百公里油耗可达4.7L，网友反馈百公里油耗在6-7L之间。本田缤智和XR-V，官方数据百公里油耗5.0-7.0L之间，网友反馈百公里油耗在7.0-8.5L之间。 在空间方面，名符其实以大欺小，长安新CS55车长达到4500mm，轴距达到2650mm；而本田缤智、XR-V两者轴距均为2610mm，两者车身长度略有差别，本田缤智车长4294mm，XR-V车长4270mm，都是经典的小型SUV。 在售价方面，长安新CS55售价区间8.49-13.39万元，其中搭载IACC次顶配车型售12.49万元，CS55蓝动版售11.69万元。本田缤智售价区间12.88-18.98万元，1.5L和1.8L两款动力自动挡起步车型售价分别为13.68万元、14.68万元。本田XR-V售价区间12.78-16.28万元，1.5L和1.8L两款动力自动挡起步车型售价分别为13.78万元、14.98万元。基本上本田缤智、XR-V自动挡起步车型价格完全超过长安新CS55顶配车型价格了。 小编有话 近年来，长安汽车在自动驾驶方面作为自主品牌的领军者成绩斐然，同时在新能源技术方面也是硕果累累。长安新CS55是一款成功搭载自动辅助驾驶和新能源弱混技术优秀产品。最重要的是新CS55动力操控也非常出色，没有明显短板。尤其新CS55蓝动版，在中低加速、燃油经济性、操控乐趣、越野通过性方面优势得天独厚，远超日系小型SUV缤智、XR-V等的驾控体验。 本田缤智、XR-V这两款车型实际都是Concept V平台衍生出来的兄弟车。本质上，缤智体现Honda VEZEL原汁原味更多一些。XRV则是在VEZEL的基础上移植一些CRV上的成功经验，更加时尚化、精致化。 倘若你在乎面子手头宽余，就去选本田小型SUV；如果你注重性价比和驾控感受体验的话，选择长安新CS55也是一个明智之举！