不知不觉间，国内成品油调价窗口在今年内就只剩下3次开启机会了，眼看目前刚迎来二连降的大好时光，不少车主是不是都在祈祷调价窗口别开更好了呢?不过，在这就要告诉各位，凡事不要太早下定论，你以为二连降就已经是极限了吗?还真不一定。根据目前国际油价的走势和波动情况，国内油价由此影响迎来三连降的可能性正在增大。

由于我国石油资源匮乏，十分依赖原油进口，所以国内油价的变动也很大程度上受国际油价的波动趋势影响。对车主们来说值得庆贺的是，当前国际油价仍然没有摆脱低潮，美国WTI原油跌幅已超5%，最低点跌至53.63美元。而在国内，在本次调价窗口前两个工作日油价变化率为-4.6%，按照比例换算预计下调幅度在200元/吨，这样一来三次降价的累计幅度最高可达到1元，油价重回6元时代这个梦想似乎不再遥远。

当然了，调价窗口在11月30日才会开启，这段时间内随着国际形势的变化和各大机构的调整，国际油价的走势还有可能发生逆转。而且经过11月16日国内汽柴油分别下降510元和490元的大幅调整之后，接下来的调价幅度应该会以维稳为主，不大可能再度刷新调价记录。

年关将至，看到现在的油价调整趋势，相信车主们也都宽心了不少。另一方面，认为车企或许也将从中受益。今年车市惨淡、销量低迷、库存积压严重，跟油价飙升、用车成本上涨不无关系。如今油价下调，能不能打消消费者的忧虑，为车市的年末业绩添一把力呢?还是让时间告诉我们答案吧。