一期预计2019年完工 设两处收费站

昨天上午，市交通委相关负责人做客治堵大家谈节目时透露，目前，北京大兴国际机场高速公路二期工程的前期工作已经展开，日后，北京大兴国际机场高速将向北延伸8.7公里，并连接到南四环。

路面首次使用融雪材料

北京大兴国际机场高速分两期建设，一期为五环到新机场，二期是五环到四环。一期起点为南五环团河桥东约450米处，终点至北京大兴国际机场北围界，主线全长约27公里，双向八车道，设计速度为每小时100至120公里。在27公里的道路上，桥梁占比很高，达到87%。作为新机场主要干线，项目贯通后，预计市民开车从南五环到达新机场仅需要20多分钟。目前，一期主体基本实现贯通，确保2019年上半年完工。此外，一期共设置两处收费站。

大兴国际机场高速二期工程为南四环至南五环段，为城市快速路，长8.7公里，采用高架桥结构形式、双向六车道，设计时速80公里。目前，二期前期工作也正紧锣密鼓地开展。

值得一提的是，在北方气温低于零摄氏度时，柏油路上容易结上薄薄一层冰。为此，大兴国际机场高速首次在路面上使用了融雪材料，可以把冰点降到零下10摄氏度，可减少融雪剂的使用，缩减融雪剂对环境及桥梁结构的影响。同时，在照明方面，大兴国际机场高速采用全路段照明，4600盏路灯全部采用LED光源，并通过芯片控制电流进行无极调光，可延长灯泡寿命并节省能源消耗。

大兴国际机场北线将延至河北

昨日，交通部门负责人还透露，大兴国际机场北线高速为东西走向，全部位于大兴区，高速起点位于京开高速黄垡桥北侧，向西上跨京九铁路、下穿大兴国际机场高速，最后在跨越京台高速后到达终点。目前，机场北线的二期也在实施当中，其中西段从京开高速向西延伸到涿州界，东段延伸到廊坊界，起到沟通京津冀的作用。

京台高速、大兴国际机场高速、轨道交通新机场线、京雄城际铁路、京开高速（拓宽）以及城际铁路联络线一期和大兴机场北线高速公路构成了新机场五纵两横交通网。据了解，作为五纵两横交通网中两横中的一横，新机场北线高速开通后，将满足新机场周边交通需求、构建京津冀交通一体化主骨架。

首都机场至新机场驾车约70分钟

北京晨报记者昨日了解到，从首都机场前往大兴国际机场，行车距离约80公里，开车用时70多分钟；未来旅客如果搭乘城际铁路联络线，路程约为130公里，用时40分钟左右。

同时，如从北京西站前往大兴机场，路程约为50公里，用时约为50分钟；从北京南站前往大兴机场相对较近，路程为40公里，用时约40分钟。

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