在今年的解放年会，现场展出了10辆国六卡车，产品涵盖轻、中、重，可见解放对于国六的重视程度。

在众多的国六卡车中，这辆560马力的J6P 6X4牵引车想必是广大卡友最关心的。除了国六、560马力，这辆车另一大亮点是配备了油箱防盗功能！如果这项功能装车量产，对于咱们卡友来说绝对是一个大好事！

这辆车在外观上没有太大的变化，车门上的拉花变成了J6P-560，想必这也是最吸引人的地方。

国六后处理、体积大一倍

在车辆的右侧，体积庞大的后处理占据了很大的空间，因为卡车需要DPF才能满足排放要求达到国六标准。国六卡车的后处理消音器，相比国五卡车，体积大了接近一倍。

解放的国六路线为EGR+DOC+DPF+SCR路线，SCR依旧为解放的自主气驱系统。

1100升双油箱，带有防盗功能

左侧的铝合金油箱为800升，油箱上带有上车梯，方便卡友上下车，很多欧洲卡车也是这样的设计。

虽然后处理的体积增大了，但是右侧却装有一个300升的副油箱，左边800升，右边300升，整车1100升，可以提供超长的续航。

在油箱托架为位置，装有超声波传感器，偷油贼靠近时，会发出系统会发出声光报警，可以起到警示的作用，最终达到防偷油的目的。据了解，今后解放J6很有可能会标配。

蓄电池后置、为油箱后处理腾出空间

为了腾出更多的空间给油箱与后处理消音器，车辆的蓄电池被安装了车架后部，充分利用空间，挂上挂车后也能起到防盗的作用。

在蓄电池的左下方，有电源总开关，并且增加了外接电源接头。

560马力+12挡超速挡变速箱+3.417速比后桥

发动机为锡柴奥威13升发动机，最大560马力，最大扭矩2600牛米。

为了满足整车匹配，这款车使用新款变速箱，变速箱的型号为CA12TAX260M，壳体为铝合金，降自重。这款变速箱的最大扭矩为2600牛米。12个挡位，最高挡位超速挡。

车辆的轮胎型号为295/80R22.5，这个型号的轮胎，这几年在国内的牵引车上开始流行，相比常见的12.00R22.5的轮胎，高度可以降低2厘米，不要小看这2厘米，百公里降低1升油不是没可能。

后桥为8气囊悬架，对于冷藏、甩挂运输等工况比较合适。

车辆的后桥为新款单级减速后桥，速比为3.417。通过计算，我们得知这辆车在高速行驶时，发动机1100转，车速78公里/小时，发动机1200转，车速85公里/小时。

560马力，可以说这款车是解放目前最大马力的卡车，可以为车辆提供强劲的动力。油箱防盗，也是这辆车的另一个亮点，估计很多卡友都在期待这个功能能早日量产装车。展车的亮相，也预示着车辆的量产，想必不久以后，在路上我们将看见这款车的身影。（文/张立鑫）

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