房车推崇的是极简的生活状态，极简并不代表要舍弃生活品质，相反，极简的生活状态能让你过得更贴近自然。

　　我知道有很多读者，看车就认定C型+拓展了。这是个人选择，无可厚非，但即便加上拓展的车型，可利用空间也没多大！而且为了加装扩展，还要占用宝贵的储物空间呢。房车上可利用的储物空间又进一步被压缩……即便是C型里最大的车，也不可能让你的旅居生活如家里一般的舒服。我一直强调一个观点，别为一台车赋予太多的想象，它承载不了！

　　物理空间与容积都是固定的情况下，尽量降低自己的需求才是明智的。如果不懂得舍得，给你一辆A型车，你也能给他装的满满的。但真用起来，未必舒服……有舍才有得，开房车过旅居生活，更多的是与自然相处，与这个世界相处，走村过寨体验不一样的风土人情，你有必要把自己的车武装的跟五星级酒店一样么？只要不是去撒哈拉大沙漠，你有什么东西，是路上不能补给的？为什么一定要都装在车上？非把自己车装的跟吉普赛人搬家一样才叫旅居生活么？我想不通……

　　房车生活，更要学会断舍离，佛系一点儿，别什么都往车上装！什么东西是有必要的，什么东西可有可无，不能人云亦云！这东西是无定数的！最简单的办法，改装车之前，尽量放空，除了空调、驻车燃油加热器等必要的温控设施外，其他都可以不装。给自己留足二次改装的空间，先体验一段时间，需要什么，再返厂安装即可。玩儿房车千万别怕麻烦，每一个物件儿的添置都要想清楚，前期买的好多设施，最后你会发现根本毫无用处，车没玩儿多久，鸡肋一样的物件儿倒是没少添置。违背了简单出行的初衷……

　　其实无论是C型车还是B型车，一家三口人，都是够用的。好多人说B型车空间小，但只要你布置得当，一样能有很大的空间可以利用。我们行走在路上，够用就行啊！C型车多了个大额头就够用了？一家三口没有这个额头床你也一样睡觉啊！C型房车比B型房车的优势并不是在额头床上，而是后制作的箱体，车的整体宽度要比B型车好一些，也就是正常中间过道，两个人错身能通过不费劲，另外储物空间要比B型车大一点儿，仅此而已。

　　说到储物空间，我不得不吐槽一下现在有些B型车的不合理设计，就为了“好看”而能将储物空间全部舍弃？好多B型车里各种不合理设施全部一股脑的装上，我都不知道他们怎么想的！与C型车比你B型车的优势不就是车小更好操控，通过性强么？你的优势不再空间上啊！不在自己的优势上做文章，用自己的弱项去攻C型房车的优势，标榜自己车上能睡几个人？本末倒置，实不可取！B型房车更应该是留出空间，如同国画中的留白一样，把最宝贵的空间预留给用户，人家要再装什么东西是人家自己的事儿，你个房车改装厂先给人家填满了，图啥？就为能多卖点儿钱么？为了好看做文章，却不去想用户提车后储物问题，差评！

　　选择B型房车的用户，其实已经很清楚自己选的车型，就是夫妻二人或者一家三口人用的车，你给他做上下铺或者吊床，其实是在传递一种“伪需求”，让用户误认为车里能睡下4~5人！但真睡一下试试，那绝对是个花钱买罪受的决定！老人睡觉轻、孩子又贪睡，睡觉时间都凑不到一块去！双方父母无论谁跟着，在一辆车里洗漱坐卧换衣上卫生间，都是一件很麻烦的事儿！最好的方法，一家三口住车里，让父母住酒店。毕竟一家人出去，是去玩儿的，不是去体验艰苦生活的啊！为什么有些人这点上总是想不通！别说B型车了，就算C型，我也不太推荐带着老人一家人挤在一辆车上，这种应用场景太少了！

　　简单的房车生活，其实是需要计算的，什么东西车上能用，什么物件儿用着方便体积又小适合携带，什么物品放到什么位置能更方便的拿取使用……这里面其实倒是有大学问的，但现在大家根本不讲这些。每天打开头条，看到的就是各种没营养的介绍车底盘、布局、内饰、设施！正常用户稍微了解一下，真的是看的够够的了，现在熟悉房车的车友，基本都了解车里那点儿设施与布局了，还能做出什么花样来？更可怕的是好多设计车、做车的人，自己可能都没什么旅居经验！这就要比中医不背汤头歌，不懂十八反、十九畏，就给人抓药一样，你是不怕出事儿，用户受得了么！

　　如果您是房车设计者，请牢记有些东西，不是用户要的，是你们带节奏带偏了。房车就应该，甚至说也只能简单、简洁、好用、实用！

　　再回到前面的C型B型的问题，就算给你个C型车，你不奔着简单实用做，冰箱洗衣机微波炉空调电视一样不缺的给用户装在车上，电力问题解决了么？超重问题解决了么？几乎所有C型车都在超重的边缘！毕竟不是谁都有开大车的经验，能稳妥的驾驶一辆超载的笨重的大家伙。房车设计的时候，能把用户“生活”的基础功能做好，做到轻量化设计，比帮用户提供点儿电器设施，复杂的多……

　　说完房车设计者，再说说用户自己吧，好多车友定制房车，甭管是否用的上的东西，就是要要要！真有了才发现，不是那么必要……我经常写文章劝导我的读者，尽量少提些伪需求。房车尽量简单化、实用化，去尝试极简生活！学会断舍离真的很重要，没用的东西别往车上请，没有啥东西是“万一”能用上的，既然你都知道是“万一”的设定，那就是可以省略掉的设定。比如我车上万一住5个人呢就要装个吊床，万一遇到车友聚会展示一下厨艺呢就要备一套车载厨房，万一外面没地方吃饭呢你就要备微波炉电磁炉等一些列厨房设施，万一电不够用呢先把电配置到800AH锂电有备无患……问题来了，哪儿来的那么多万一？你就不能过的简单点儿！

　　好多人自己在家都不怎么开火做饭，车上的厨房设施加上电力配置就好几万块钱的！车上的设施并不便宜！而且每一个设施都在增加你的油耗，每一丝一毫的电力都是用油、用太阳能换来的，说白了都是钱堆出来的。有这钱，到哪儿还不吃口热乎饭？外面能吃饭的地方不是太少，是过剩好么！即便自己想在车上做饭，也尽量简单即可。自己做饭也是一种情调，但是不是离开电力你就不会做饭了呢？不沾明火的菜饭，有啥情调可言。既然出去了，体验体验各地美食也不错啊，如我一般烹饪手艺比较差的，备上一套简单的户外炉具能做个简餐就行，什么车载厨房，能省就省吧！

　　有的车友不同意我的观点，认为车载厨房是必要的，甚至是超级有必要的！这种的车里基本是锅碗瓢盆瓶瓶罐罐了。我前文就说过了，房车生活是无定数的！每个人都有自己的生活习惯。如果您真的厨艺超群，可以考虑将厨房功能做到最大化。这个就是改装时的重点了，尽量用燃气、卡式炉、气化炉等炉具，来解决房车电力窘迫的问题。无定数的东西，自己怎么开心怎么来！厨、卫、床等某一样功能，你如果有特别需求，可以放大，让这部分功能用起来更舒服些。老外还有把电脑直接搬到车上，去户外搞设计的呢！只要在容积空间都允许的情况下，房车根据个人喜好做的个性一些，也是可取的。与简约的房车生活不冲突！

　　房车旅行，既不是苦游，也不是什么奢华的旅行，就是一种简单旅居的生活状态。在您选择房车旅居生活的那一刻起，就注定一路都在取舍中度过。简简单单一辆车，别赋予它太多想象（这句话我最近一直在重复），但要给它预留足够的空间，毕竟他要承载你一路的梦想与期望的。你想某一方面的功能强化，就要在另一方面做出妥协。千人千面，每个人的需求是不一样的，房车展会的现车也好，房车厂家提出的大而全的解决方案也罢，都仅供您参考。如果你同我一样，喜欢极简生活，请在设计您的房车需求时，尽量简单化吧！

　　衣食住行，说来简单，做好不易。房车生活，应该从极简开始！如果您有什么好的见解、建议，敬请留言，大家一同讨论。