宁德时代表示，美国子公司将加强与本土汽车制造商的联系，并基于新的合作，为客户开发适应于其需求的产品和服务，提供更多本地化服务。

　　宁德时代美国子公司的设立，被业内解读为进军美国这个全球第二大电动车市场的进一步落子。资料显示，2018年上半年，美国电动汽车交付量约12万辆，比2016年同期增长37%。其中53%为纯电动汽车(BEV)，而47%为插电式混合动力汽车。

　　回顾其布局路径，2016年，宁德时代就在美国设立了销售办事处。2016年，宁德时代收购北美锂业部分股权，随后对项目进行生产工艺优化及升级改造。2017年7月开始了选厂试车。2018年3月，宁德时代全资孙公司加拿大时代受让北美锂业3659万股股权，加拿大时代由此成为北美锂业的控股股东。

　　此次设立美国子公司也是宁德时代自身发展与中国品牌挺进海外市场的新进程，子公司设立将助力宁德时代在全球视野下进一步深化协作，优化资源，升级汽车产业服务。

　　宁德时代美国子公司负责人王践表示，全球合作将有助于宁德时代集成全球行业领先技术;更好地结合不同市场特色，为消费者提供本地化服务;其次，在原料全球化体系下，降本增效，推动新能源汽车普及，助力中国品牌更好地开拓全球市场。

　　事实上，在进入美国市场之前，宁德时代的海外扩张之路就已经开启。

　　2018年5月，宁德时代首次登陆日本市场，在日本横滨市设计办事处，年内派技术人员常驻，并准备将产品推销至丰田、本田、日产等车企。

　　2018年7月，宁德时代与德国图林根州州政府签署投资协议，拟投资2.4亿欧元(约合18.7亿人民币)在图林根建设首个海外工厂，主要从事锂电池的研发与生产，分两期建设，计划于2021年投产，2022年达产后将形成14GWh的产能。

　　与宁德时代迅速出海对应的是，三星、LG、松下等日韩国动力电池巨头也在快速扩张，并且有大规模进军中国市场的趋势。此前，LG化学和三星为欧洲市场电动车提供电池，SKI则是霸据美国市场，其将为大众汽车美国地区提供动力电池。

　　就在日前，SKI决定投资1.14万亿韩元(约合人民币61.5亿元)在美国佐治亚州杰克逊县新建动力电池工厂，总投资金额将达到1.14万亿韩元，投产初期年产目标值为9.8GWh，后期经过追加投资，预计年产值将达到55GWh左右。此次宁德时代在美国正式设立子公司，试图抢占美国动力电池市场，与SKI将不免有一战。