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车型| 众所周知，以往我国对于皮卡以及其他类型的货车有着诸多政策上的限制。不过从2016年开始，皮卡行业政策逐渐松绑，走上快速发展的新时代。 近日，皮卡解禁再迎利好消息。交通运输部正式下发通知，自2019年1月1日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证。 这一政策的落地实施，无疑会给国内的皮卡用户带来真正的实惠，为国内的皮卡用户带来真正的便利，两种证件的取消，不仅有利于国内中短途运输和城市物流行业的健康发展，也能为皮卡市场带来新的发展契机，未来皮卡行业的发展前景不可限量。 从2016年至今两年的时间，皮卡行业已经在多方面享受到了解禁带来的政策利好。 皮卡君这就带各位皮卡兄弟回顾一下近两年的“政策春天”。 六省放宽皮卡进城限制 2016年，河北、辽宁、河南、云南四省作为第一批试点省份，开展放宽皮卡进城限制试点，正式拉开皮卡解禁序幕。 2017年皮卡解禁试点的省份增加新疆和湖北两地，目前我国放宽皮卡进城限制的地区已经扩大到六省。 取消喷字及贴反光条 自2018年1月1日起，皮卡车型便不再强制要求喷字和粘贴反光条。 取消皮卡喷字和粘贴反光条后，除了让心爱的皮卡保持帅气外观，还能积极推动皮卡向乘用化转变，使其脱离货车的评价体系，更能够与轿车、SUV平起平坐！ 皮卡实现“三检合一” 自2018年7月1日起，全国各省相继推行货车年审、年检和尾气排放检测“三检合一”。该项政策实施后，实现了皮卡“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”。皮卡用户也可以大幅降低每年年检、年审时的时间成本、费用成本以及误工成本等。 皮卡可进行跨省年检 自2018年9月1日起，我国全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，实现全国范围“通检”。 皮卡在车辆属性上归属于轻型货车，用户也可以实现跨省异地车检，不再需要回到原车辆注册所在地的车管所，或者是办理异地车检委托书。全面解禁指日可待所有坚持终将美好即将到来的2019年让我们共同见证皮卡市场的快速腾飞成为深受欢迎的多功能实用车型 |
双证取消，皮卡解禁再迎春天
2018-12-28
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【行业动态】
众所周知，以往我国对于皮卡以及其他类型的货车有着诸多政策上的限制。不过从2016年开始，皮卡行业政策逐渐松绑，走上快速发展的新时代。 近日，皮卡解禁再迎利好消息。交通运输部正式下发通知，自2..
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