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一汽丰田亚洲龙的“核心力量”到底是什么?

一汽丰田亚洲龙的“核心力量”到底是什么?

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【行业动态】 告别2018,迎接2019。1月4日-5日,丸子哥来杭州西溪,参与了一汽丰田的YES!亚洲龙•解码DNA系列媒体沟通品鉴会,现场主办方还邀请了健身大佬KEEP特约讲师大骏给我们这些平日里埋头..
告别2018,迎接2019。1月4日-5日,丸子哥来杭州西溪,参与了一汽丰田的YES!亚洲龙•解码DNA系列媒体沟通品鉴会,现场主办方还邀请了健身大佬KEEP特约讲师大骏给我们这些平日里埋头写稿的汽车人上了一趟燃爆身体的健身课程,让我们在这个时值寒冷而潮湿的季节,感受到了汗水淋漓的酣畅。 本次YES!亚洲龙•解码DNA的主题是对核心力量的探讨与体验,主要分两个方面,第一就是通过本次的健身课程来告知我们人体的核心力量在哪些位置;第二则是借用人体对核心力量的感知,去领悟丰田TNGA赋予亚洲龙的力与美是如何表现出来的。简单来说,就是解码TNGA的核心力量。 人体的核心力量 人体核心力量的重要部分是小肌肉群,我们平时所支撑的臀部、躯干、肩膀和背部的小肌肉群均属于我们身体的核心区域,只要它们足够稳定,就能给我们带来良好的健康和完美的体型。 亚洲龙的核心力量 同样,造车也是如此,核心力量强了,汽车的整体功能也都会得到提升。全新亚洲龙搭载了丰田TNGA架构,也就意味着它从整车研发、设计、生产、采购等全产业链都是从头开始,这也使得亚洲龙拥有全新的造型设计、全新的动力系统、与以往不同的操控乐趣和前所未有的极致安全。 身长4980mm、宽1850mm、高1440mm,轴距2870mm的亚洲龙从侧面看去十分低矮、修长,肌肉线条尤为明显。配合夸张的大嘴式进气格栅,具有很强侵略性。也因为有这样的车身形态,加上50:50的前后重量配比和重新设计的新双叉臂悬架和高灵敏避震器,为亚洲龙带来了厚重扎实的沉稳感。如同健硕的雄狮,抓捕食物时不管移动幅度多大,都会保持低重心,扑向盯上的猎物。同时,TNGA力求平衡亚洲龙的各部件性能,做到整体运转统一协调,转向、加速、刹车都要及时反应;还设计了节能、普通、运动、运动+等多种驾驶模式,尤其是运动+模式下,精致敏捷的操控、流畅迅捷的反应,犹如拳击运动员一样出手快、爆发力强,完全能够比肩跑车的驾驶快感。 此外,亚洲龙还深藏黑科技,配备了AVS自适应可变悬架,这套系统可以迅速对路面、驾驶意图、车身姿态等做出及时响应,20秒内可以对650个级别进行调整,相当强大。另外,这套悬架分几个模式,在普通模式下,悬挂和减震更多的照顾家用偏向舒适;而在运动模式下悬挂会变得尤为韧性,通过路面时传递给驾驶者的信息也更为清晰,让驾驶者更有信心驾驶它。简单来说就是进一步提高了亚洲龙的高速稳定性、驾驶感和舒适性。 KEEP特约讲师大骏告知我们运动员光有速度可不行,还需要耐久性。同样,亚洲龙采用的发动机一样有耐久力,且油耗低,就像一名专业的马拉松选手,在比赛中可以跑得很快,但他能够合理的分配体力,将消耗降至最低。亚洲龙的发动机能够最大限度的减少在运转中的损失,在提升15%动力的同时,降低25%的油耗,可谓是向燃料榨取动力的典型。而TNGA架构下新改良的THS-II混合动力系统,则实现了百公里4.3L的低油耗,超越了同品牌的混动明星普锐斯。另外,TNGA还通过高传动效率及反应敏捷的变速器,在起步、加速时,会根据油门的大小,给人随叫随到的即时响应。让驾驶者和车达到人车合一的境界。 当然,TNGA还赋予亚洲龙强健的骨骼肌肉。整体车身强度提高30%65%,扭转刚度提高60%以上;还升级了犹如神经系统的主动安全科技丰田智行安全系统 Toyota Safety Sense-P,这套系统集防碰撞预警(带行人监测)、车道偏离预警(带车道保持)、自动远近光调节、动态雷达巡航于一身;并在去年的IIHS碰撞测试中获得了TSP+的最高评级,在耐撞性测试中,除乘客侧25%偏置碰撞外,其它项目都获得了优秀的评价。 小编有话说 本次活动通过健身人体核心力量来比喻亚洲龙在设计、操控、动力、安全等各个方面,生动形象地描述了亚洲龙在TNGA结构下的造车哲学。接下来,YES!亚洲龙•解码DNA系列媒体沟通品鉴会还将陆续在大连、深圳、南京、重庆等城市举行。

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