一月初一个名不见经传的品牌零跑汽车，推出了旗下第一款量产的纯电动轿跑零跑S01，随后D.U小姐姐我终于知道了有零跑这么个自主品牌。 每次有新车问世作为一名乐在其中的吃瓜群众，D.U还是会肤浅的审视一番新车的外观。尽管直男更关心三大件，whatever我是妹子，看一看脸是我的国际惯例，不过这次D.U破例看了一眼零跑S01的屁股，结果...... 零跑S01定位于城市代步小型双门四座纯电动轿跑，补贴之后的售价为10.99万-14.99万元，新年购车还有优惠活动，D.U无责任猜想这样的定价大概是冲着年轻用户的年终奖来的吧，那么零跑S01究竟是否值得入手呢，下面就让黑粉D.U来带你侃一侃吧。、 小身材 大配置 零跑S01的配置还算是非常有诚意的，也是目前该款车型最大的亮点。虽然对于堆配置这件事，中国汽车品牌向来没输过，但相比现在很多车型中科技感的配置大多是炒作的噱头而言，零跑S01的配置确实让人眼前一亮。 具体来看，零跑S01常规配置包括：全系列标配10.1英寸连贯式中控彩屏与全尺寸液晶屏；全系标配了车道偏离预警功能、道路交通标识识别功能；还配置了前后倒车雷达、辅之以倒车影像；以及远程启动车辆、皮质座椅、全LED灯组、自动大灯、自动雨刮、自动空调、全景天窗。 除此之外，最吸引人的是这款车还搭载了由指静脉识别解锁与人脸识别启动技术组成的Leap In生物钥匙系统，不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作。通过人脸识别激活的Leap ID智能适配系统能够根据车主身份，智能调整常用的座椅位置、后视镜、音乐、资讯、空调、导航等功能。想想都非常的cool，虽然不知道这个系统是否灵敏，因为小编在使用人脸支付时常常因为化了不同的妆容导致识别失败，但是确实也算零跑S01的独特之处。 零跑S01的安全配置D.U觉得很可惜，虽然全系标配胎压监测、车道保持、自动驻车、前后雷达等配置；尤其pro车型还配备了ACC、并线辅助、主动刹车等，可是零跑S01居然只有两个安全气囊，让人沮丧。 是个性 还是丑 零跑S01的外观备受争议，D.U觉得零跑S01的前脸有一点保时捷的影子，采用了大嘴式设计，前格栅上采用亮黑色亮面的护板，富有个性。但是怎么越看越不对劲？整车轮廓很臃肿，尤其看不懂他的屁股。然而D.U 的同事却觉得零跑S01的外观非常有个性，双门四座大溜背，酷酷的造型戳中是很多年轻消费者的购买欲。把零跑S01开上路，这么高的辨识度，要做马路上最浪的小伙。 不过客观来说，萝卜白菜各有所爱，虽然缺少主流的时尚感，但是零跑S01的前脸造型科技感十足，也许是基于未来理念打造，因此大胆出格，符合一些年轻人追求个性的心理。 内饰时尚 空间局促 无框车门是零跑S01带给消费者的一个大惊喜，毕竟这玩意儿对做工水准、设计水平还是很讲究的，想要实现无框车门肯定是需要不小的成本，但零跑S01在10万价位上就是实现了。 零跑S01内饰相比外观更容易让人接受，总体来说比较具有时尚感和科技感。中控设计大气，钢琴漆面的材质与斜坡设计时尚前卫。双屏连贯的车机组合虽然不比奔驰，但是却小小的满足了喜欢双屏连贯的消费者的心思。配色方面，零跑S01提供了黑红、黑白以及黑棕等多种配色方案，满足年轻消费者个性化的追求。 零跑S01的车身尺寸为4075mm×1760mm×1380mm，轴距2500mm，空间方面，对于4座来说确实很局促了，后排的空间压抑狭小座椅也不舒适只能当应急用，所以这款汽车不适合家用，更适合单身的年轻一代，日常做双人轿车使用。令人惊喜的是其后备箱比你看起来的更能装，净容积也可以达到237L，再加上零跑S01后排座椅可整体放倒，可将尾箱拓展至690L，新年办年货够用了！ 6.9S加速 续航领先 零跑S01在同级别车型中动力表现也不错，其搭载永磁同步电机和三元锂电池组，功率为125kW，最大扭矩为250N.m，搭配紧凑的车身，可以实现6.9s的百公里加速。此次零跑S01共发布S01 380 标准版、S01 380 Pro、S01 460 标准版、S01 460 Pro这四款车，其中380的综合续航里程为300公里，460的综合续航里程为380公里，优于其他微型电动车，可以满足城市出行的需求，简单比较一下隔壁奔奔EV和欧拉R1。 此外，零跑S01全系也标配了6.6kW的充电机，全系标配了快充功能，慢充低至6小时80%也算效率，整车质保4年或12万公里，电池质保8年或12万公里。因此对于购买电动车的消费者最关心的续航和充电问题，零跑S01都考虑的很周到。 零跑S01的10.99万的入门价格对于想买一台微型电车代步的消费者来说，价格还是偏高，目前市场上微型电车的普遍售价区间还是在7万元左右。不过如果你喜欢零跑S01的小众外观以及满满诚意的配置，也不想为新能源协车型的续航和充电问题伤脑细胞，那零跑S01还是很适合你的。