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现代汽车首席副会长郑义宣就任氢能委员会联合主席

现代汽车首席副会长郑义宣就任氢能委员会联合主席

【行业动态】 日前,现代汽车首席副会长郑义宣宣布就任国际氢能委员会联合主席,将与现任联合主席国际天然气公司Air Liquide总裁Benoit Potier一同领导国际氢能委员会走过2019年,共同探索工业、政府和国际组织实现零排放氢能社会的道路。

· 现代汽车首席副会长郑义宣就任国际氢能委员会联合主席

· 在今年的达沃斯论坛上,郑义宣副会长首次以氢能委员会联合主席的身份进行发言,呼吁加强国际政企合作,以此谋求氢能经济的发展,加快实现零排放的氢能社会。

· 郑义宣副会长作为现代汽车代表,希望通过氢能委员会的协作领导,为加快实现零排放氢能社会贡献一份力量。 

日前现代汽车首席副会长郑义宣宣布就任国际氢能委员会联合主席与现任联合主席国际天然气公司Air Liquide总裁Benoit Potier一同领导国际氢能委员会走过2019年,共同探索工业、政府和国际组织实现零排放氢能社会的道路

现代汽车首席副会长郑义宣

国际氢能委员会成立于2017年达沃斯世界经济论坛,是推动氢能源开发使用为愿景的全球联盟。委员会通过全球政府、企业及科研机构合作,积极展示了氢能技术的卓越效益,同时也为全球氢能源解决方案商业化制定战略计划。目前已经现代汽车、丰田宝马Air Liquide等超过50家来自能源、运输工业领域的杰出企业成为了国际氢能委员会成员。

就任国际氢能委员会联合主席后,现代汽车首席副会长郑义宣呼吁加强国际政企合作,帮助应对全球气候挑战。他强调,实现全球氢能部署利益需要多边合作,这是推动氢能经济从概念转变成为实体的唯一方式。

毋庸置疑,氢能源作为可再生的清洁能源,是未来社会经济发展的新型助推剂。在最新麦肯锡报告中显示,大规模应用氢能可以满足全球18%的能源需求。国际氢能委员会预计,到2050年,对氢能的年需求量将会增长十倍,这不仅可以提振经济,还能创造大量的工作机会。

今年达沃斯论坛上,郑义宣副会长再次引用了麦肯锡报告《实现氢能经济社会发展蓝图》的内容。他表示,到2050年,氢能产业将创造每年2.5万亿美元的市场价值以及3000万以上的工作岗位,整个能源需求量中氢能占比将达到18%,二氧化碳将每年减少60亿吨。

为了加快构建氢能经济社会及推动能源结构转型,郑义宣副会长呼吁加强全球范围内的政企合作,并提出了三大建议。

第一,郑义宣副会长强调了促进企业投资、进行政府调控、规划氢能汽车使用区域等加强政企合作的必要性。因为仅仅依靠个别政府或企业,氢能经济社会将无法实现。

第二,通过共享H2 Mobility、Fukushima Hydrogen Project等在全球进行的大规模政企合作氢能项目,预测未来氢能产业的发展可能性。据推算,氢能经济领域需要2,800亿美元全球投资,才能在2030年前实现能源结构转型。

为此,郑义宣副会长再次强调了通过强化政企合作发展氢能经济的必要性。

目前,国际氢能委员会与国际能源署(IEA)、达沃斯论坛共同商议构建氢能经济社会的相关事宜,召开了第三次协商会议,进一步完善构建氢能社会的具体方案,以及加深氢能委员会企业成员之间的交流合作。会议上韩国产业通商资源部贸易谈判本部长金炫宗(音译),详细解读了韩国政府发布的“韩国氢能经济路线图”。

除此之外,郑义宣副会长还表示,作为国际氢能委员会联合领导成员的现代汽车,往后将继续坚持不懈地推进完成能源结构转型的工作。

一直以来,现代汽车始终聚焦氢能社会的实现。今年早些时候,现代汽车已经宣布了“燃料电池电动车2030年展望”路线图,重申了加快发展燃料电池技术和氢能社会发展的决心。该路线图展示了现代汽车将大幅提高燃料电池的产能,计划2030年达到年产70万台。与此同时,路线图还表明了现代汽车正在探索新的商机,积极开发在运输、发电和储能系统部门使用的燃料电池系统。

① H2 Mobility:计划2030年在德国大城市建设运营座加氢站项目。

② Fukushima Hydrogen Project计划在日本福岛设置利用再生电器生产环保氢燃料设备的项目


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