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25吨30吨20吨华菱前四后八随车吊_345马力_13吨后桥重卡平顶

25吨30吨20吨华菱前四后八随车吊_345马力_13吨后桥重卡平顶

【促销活动】 25吨30吨20吨华菱前四后八随车吊_345马力_13吨后桥重卡平顶:2240+4215+1350 12SOB2251A 7.5T HL458(4.875)中后桥、HL460(4.875)中后桥 11钢丝胎.星马牌AH5310JSQ0L5型随车起重运输车: 前四后八随车吊 HN1310X34D6M5J 华菱重卡平顶 290 8+5 CM6D18.345 50

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星马牌AH5310JSQ0L5型随车起重运输车

【主要技术参数】

产品商标

星马牌

公告批次

292

产品名称

AH5310JSQ0L5型随车起重运输车

产品号

ZLVZ55CR02A

总质量(Kg)

31000

罐体容积(m3)


额定载质量(Kg)

11500,11565,9800,9865

外形尺寸(mm)

11990×2500×3820

整备质量(Kg)

19305,21005

货厢尺寸(mm)

8600,8400,8200,8000,7800×2300,2400×500,600

额定载客(人)


准拖挂车总质量(Kg)


驾驶室准乘人数(人)

3,2

载质量利用系数


接近角/离去角(°)

20/11,19/11

前悬/后悬(mm)

1450/2735,1370/2815,1495/2690

轴数

4

轴距(mm)

1850+4605+1350,1850+4000+1350,2240+4215+1350

轴荷(Kg)

6500/6500/18000(二轴组)

最高车速(Km/h)

98

其它


【底盘技术参数】

底盘型号

HN1310X34D6M5J

底盘名称

载货汽车底盘(二类)

商标名称

华菱之星牌

生产企业

安徽华菱汽车有限公司

外形尺寸(mm)

11450,10845×2495×3000,3100,3300,3500,3520,3600,3800,3700,3930

轮胎数

12

接近角/离去角(°)

20/18,19/20

轮胎规格

11.00R20,12.00R20   16PR,12R22.5

钢板弹簧片数

9/9/12,4/4/4,3/3/4

前轮距(mm)

2020/2020,2065/2065

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1860/1860

排放标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)





CM6D18.345 50  8000×2400×600  11990×2500×3820  21005 

WP10.310E53  8000×2400×600  11990×2500×3820  21005

CM6D18.290 50   8000x2400x600  11990×2500×3820  

[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司

[网    址]: www.hbcsdzqc.com/

[邮    箱]: 1297429942@qq.com

[传    真]:0722-3261099

[业务  QQ]:648987021

[联系电话]:133 7781 5051

            134 5128 9903

[微 信 号]:177 8626 0383

[销售经理]:艾经理

[邮政编码]:441300

[公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 

公司还生产叉车上装吊

二、产品结构件

  所有结构件采用高强度钢板,型号为HG785. 其屈服度为78.5kg/平方毫米,如;8mm高强板它的强度相当于20mm的锰板,臂架为六角结构折弯一次性成型,只有一条焊缝,使臂架之间的间隙控制到最小,减小臂与臂之间的晃动性,因此有最佳的结构强度和起重能力。

(1)铸铁皮带轮

灰铸铁(ht15- 33)滑轮和球墨铸铁(qt40- 10)滑轮,灰铸铁滑轮技术性能好,对钢丝绳磨损小,而脆,多用于轻水平,中等水平的努力。球墨铸铁灰铸铁滑轮滑轮比强度和韧性,所以它可以被用于重级别。

(2)铸钢皮带轮

一般用ZG 25Ⅱ,Z G35Ⅱ制造,具有较高的强度和韧性,但工艺性能稍差,因为表面坚硬,对钢丝绳磨损严重。用于重型和特殊工作条件。

(3)焊接滑轮

对于大尺寸(开发区)采用焊接滑轮滑轮,材料为钢。滑轮和铸钢滑轮随车吊是大致相同,但质量轻,可以减少到大约1 /4。

(4)其他尼龙滑轮和铝合金滑轮在起重机上的应用已。尼龙滑轮和耐磨,但其强度低,铝滑轮钢丝绳低硬度,磨损很小。

@皮带轮槽截面形状和大小的滑轮,工作可靠性和钢丝绳的使用寿命有很大影响的绳槽底部,半径应稍大于半径的绳,避免钢丝绳夹。要求槽壁表面光滑,无毛刺。当钢丝绳的绳槽的中心平面略斜也将工作中,通常把绳槽壁略向外倾斜角度之间的墙,一般45- 80°°。

随车吊(随车起重运输车)小保养小保养的内容:小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的必要性:机油由基础油和添加剂构成,随着车辆的行驶,机油中的成分会发生变质和失效。机油滤芯也会随着使用时间的增加,过滤性能下降乃至失效。如不及时更换这两种保养品,将会对发动机性能产生负面影响。

小保养的间隔:

    小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。

随车吊(随车起重运输车)小保养中的用品:1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用寿命有着重要的意义。 2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

随车吊(随车起重运输车)外胎结构实物图

作用。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比(轮胎断面高H/轮胎断面宽B)等尺寸加以表示,单位一般为英寸(in)(1in=2.54cm)。*胎踵:胎圈外侧与轮辋胎圈座圆角着合的部分。*胎圈芯:由钢圈,三角胶条和胎圈芯包布制成的胎圈部分。*钢丝圈:有镀铜钢丝缠绕成的刚性环,是将轮胎固定到轮辋上的主要部件。*装配线:模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱,通常用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。

制作流程

工序一:密炼工序

密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起,在密炼机里进行加工,生产出“胶料”的过程。

工序二:胶部件准备工序

胶部件准备工序包括6个主要工段。在这个工序里,将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件,其中有的胶部件是经过初步组装的。这6个工段分别为:

工段一:挤出

胶料喂进挤出机头,从而挤出不同的半成品胶部件:胎面、胎侧/子口和三角胶条。

工段二:压延

原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料,最后的成品称为“帘布”。原材料帘线主要为尼龙和聚酯两种。

工段三:胎圈成型

胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料是有特殊性能的,当硫化完以后,胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起。

随车吊(随车起重运输车)磨合期的使用与维护

  1、由于起重机是特殊车辆,操作人员应接受生产厂家的培训、指导,对机器的结构、性能有充分的了解,并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的产品使用维护说明书,是操作者操作设备的必备资料,在操作机器前,一定要先阅读使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、保养。

  2、注意磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80%,并要安排适合的工作量,防止机器长时间连续作业所引起的过热现象的发生。

  3、注意经常观察各仪表指示,出现异常,应及时停车予以排除,在原因未找到,故障未排除前,应停止作业。

  4、注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油(水)位和品质,并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多,应分析原因。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。

  5、保持机器清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

  6、磨合期结束,应对机器进行强制保养,做好检查和调整工作,同时注意油液的更换。

  总之,起重机在磨合期内使用保养的要求,可归纳为:加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求实施对起重机磨合期的保养与维护,就会减少早期故障的发生,延长使用寿命,提高作业效率,使机器为您带来更多收益。

 对于油路制动的汽车,出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降,要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分,时间长了就会失效。要根据厂商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。

  对于气路刹车系统,要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外,还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。

  刹车片更换周期

  通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据,但这是最后底线,如果到这时才换,已经相当危险。要提醒您的是,虽然所有车辆都有这种警示系统,但有的是直接感应刹车蹄片的厚度,有的则是在刹车蹄片已经完全磨完,刹车液因此极端下降,才会使警示灯亮起。如果是后者,等到警示灯亮起,刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态,这时,会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此,在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用,并提早换掉接近寿命底限刹车片,而不要只相信警示灯。

随车起重运输车回转机构的用途和特征

  回转机构用来实现货物及起重机的回转定位,因此它是随车起重运输车所不可缺少的重要部分,是随车起重运输车中最重要的基本机构之一。

  回转机构在设计中采用了常规的NGW行星齿轮传动,具有效率高,体积小,重量轻,噪声低,结构紧凑,运转平稳,传递功率范围大等特点。

  制动摩擦片采用干式摩擦片置于制动壳体内,制动壳体安装在机构的上端,便于更换摩擦片。

随车吊(随车起重运输车)针对积碳的危害,驾驶员应做好以下几点工作:首先要定期维护保养,保持油、气清洁;其次,每2万公里应清一次积碳(免拆清洗);最后,注意驾驶习惯, 避免长时间怠速停车,避免高速行驶后立即熄火,避免启动后立刻高速行驶,换挡时机控制在2000-3000转左右。

随车吊(随车起重运输车)如何清除随车吊发动机积碳?积碳的清除其实就是把日积月累附着沉积在气门、发动机汽缸内的胶质与积碳清洗掉,使发动机“返老还童”。主要有两种方法来清除--“免拆”和“解体”。使用燃油系统清洗保护剂来清洗发动机相当简单,具体的使用方法和注意事项与上期介绍的免拆清洗EFI喷油嘴一样。

  3.发生松动

  新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。

  4、发生渗漏现象

  由于机件的松动、振动和机器受热的影响,机器的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造、加工等缺陷,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油(水)。因此,磨合期容易出现渗漏现象。

  5、操作失误多

  由于对机器的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故。

随车吊(随车起重运输车)外胎结构

外胎结构

胎肩:胎冠两侧的边缘部分、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶)。

胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损,向路面传递汽车的牵引力和制动力,增加外胎与路面(土壤)的抓着力,以及吸收轮胎在运行时的振荡。

轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。行驶面表面由不同形状的花纹块、花纹沟构成,凸出部分为花纹块,花纹块的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。花纹沟下层称为胎面基部,用来缓冲震荡和冲击。

④胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层,用于保护胎体,又有弹性。

⑤胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分,由胎圈芯和胎圈包布组成,起固定轮胎

外胎结构实物图

随车吊(随车起重运输车)动力燃油催化剂动力燃油催化剂是由美国进入中国的新产品,其含有分散剂、活性剂、杀虫剂、耐腐蚀剂、抑制剂、润滑剂、积碳表面活性剂、燃烧表面活性剂等多种成份,从而成为了一种复合功能的高效率燃油催化剂。

随车吊(随车起重运输车)动力燃油催化剂,多数情况下以固体的形态使用,能快速、完全溶解于燃油中,使普通燃油经过再次催化变为更高品质的动力燃油。动力燃油燃烧速度更快、燃烧更加充分,同时,可以适应更高压缩比的发动机。动力燃油催化剂适用于所有使用汽油、柴油的活塞式发动机。经过再次催化后的动力燃油可全面提升发动机的性能。如动力提升、油耗下降、运转平稳、减少有害气体排放等。

随车吊(随车起重运输车)柴油抗冻剂 柴油抗冻剂也是市场上新出现的产品,主要功效是防止腊在低温状态下结晶,从而保障在严寒情况下机械依然能够正常工作。依据添加份量,可以形成不同的结晶温度,最高浓度情况下,可以保护在摄氏零下55度依然保持发动机正常工作。柴油抗冻剂为液态。该产品填补了国内的空白。这四类产品中,燃油清洁剂、燃油抗爆剂只能小剂量短时期间隙性使用,动力燃油催化剂和柴油抗冻剂可以长期使用。

柴油发动机故障的检测与去除

如操作的发动机排气烟,燃料消耗量大,则应重点检查柴油发动机。原因是主要因素:

(1)燃油供给系统泄漏。油舱,输油管,输油泵,油或燃油喷射柴油滤清器。溢油主要是因为石油管破裂,连接管接头或开关引起的松动,拧紧或更换损坏的零件。

(2)空气过滤器堵塞,脏,或盖与壳体接触时相互抓的太紧。如果过滤器堵塞,应彻底清洗或更换滤芯。

(3)气缸压力不足。如果密封不良,排气阀,止回阀间隙调整(或研磨气门,气门座);如活塞,气缸磨损过多,应磨削缸体或活塞。

@在每层焊焊料波,特别是在钢轨焊接底部的每一层的焊料波,你应该用根焊接电极中结束,避免接触焊接和切割弧,之前和之后的2layer波峰焊和焊接方向相反;每个轨道焊接作业应连续进行,为了使轨端保持在相对高温焊接(300~350℃)。焊后消除应力热处理后,不在冷却下来,但雨水浸泡;热板可以被删除从冷却水,所以下次再用。

滑轮是安装在起重机配件,主要作用是将钢丝绳在使用时,可分为定滑轮和动滑轮,一个可移动的滑轮安装在垂直移动的心轴,通常有一个固定滑轮共同组成一个滑轮组,达到省力的目的,与电机转动高转速下心轴是适应移动速度。根据制造方法可分为:铸铁铸钢滑轮,滑轮,滑轮,如尼龙轮焊接。

随车吊(随车起重运输车)折臂吊与直臂吊的优势对比

折臂吊与直臂吊对比

1.折臂吊可完全折臂,不占用车厢载货空间;

2.折臂吊可带载伸缩及拖拉物件,较适合空间及高度狭窄的空间;

3.由于采用多关节及油缸直接驱动,作业动作更灵活、快捷、效率更高;

4.折叠臂可选装不同吊装,可适用不同场合、作业所需;

5.折臂吊较直臂吊核心配件进口化率高、微动性、耐用性、安全性好;

6.折叠臂的操作较直臂吊复杂,制造精度及制造成本都要高于直臂吊。

7.折叠臂的维修成本更低,由于折叠臂的伸缩油缸全部采用外置,油缸容易拆卸,而直臂的采用内置式,维修难度增大,且维修成本高。

随车吊(随车起重运输车)变速箱正确地更换变速箱油目前较好的换油方法是动态换油,采用专用的变速箱清洗设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油,从而使换油率高达90以上,保证良好的换油效果。自动变速箱油液位是否正常自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。

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