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一汽丰田冲刺74.5万台新目标,将增加5款新车

一汽丰田冲刺74.5万台新目标,将增加5款新车

【行业动态】 2018年,对于中国车市来说实属不易,首次出现负增长。不过依旧有不少车企完成逆势增长。1月24日,以丰华正茂为主题的一汽丰田2019新春媒体活动在北京举行,宣布2018年以终端销量72.3万台的成绩超..
2018年,对于中国车市来说实属不易,首次出现负增长。不过依旧有不少车企完成逆势增长。1月24日,以丰华正茂为主题的一汽丰田2019新春媒体活动在北京举行,宣布2018年以终端销量72.3万台的成绩超额完成既定目标,相比上年市场份额增长0.5%,经销商盈利同比提升10%。并定下2019年冲刺74.5万台的新目标。 田青久表示:产品给力、品牌助力是一汽丰田在车市遇冷的2018年中取胜的关键因素。 首先,一汽丰田产品十分给力。 古人云:工欲善其事,必先利其器,没有好的产品再好的营销手段也是徒劳。2018年一汽丰田TNGA架构车型上市后,车型产品的提升有目共睹,很大幅度提升了一汽丰田的颜值和竞争力;另一方面,旗下的主要战略车型卡罗拉和RAV4荣放也取得了历史最高销量。其中,RAV4荣放在2018年共计销量144049台。卡罗拉排在轿车销量榜第三,共计374400台。 其次,也得益于品牌助力。 一汽丰田已经走过15个年头,诞生出680万车主。可以说一汽丰田承载着每位车主的独家记忆。而好品质、高耐久性、高可靠性、油耗低等特质也都深入每个车主的心中。加上TNGA架构产品的推出,又增添了一汽丰田车型年轻、个性、张扬的新元素。当然,除了过往的15载峥嵘岁月,在2018年一汽丰田还推出了致真 至极的全新品牌口号。意为:追梦之道,始于初心之真,成于匠心之级。传达出一汽丰田的价值观和诉求。 而在2019年,田青久表示,一汽丰田将延续增量为本、节奏为先、结构为王的营销方针,将一年分为五个推广节奏。最初是团圆(12-2月),以春节为营销点奋战开门红;之后在春季(3-5月)。一汽丰田将推出全新旗舰亚洲龙和插电式混合动力车型卡罗拉双擎E+两款车型,并迎来700万客户感恩季;接下来6-7月,推出进口高端MPV威尔法双擎;而在8-9月车市的冲刺时刻,将会借助卡罗拉等重磅销量车型,吹响冲锋的号角;最后10-12月,将再迎来一款TNGA全新车型,让人有所期待。 从数据来看74.5万台的新目标仅在去年的基础上增加了2.2万台,但一汽丰田是合资品牌中为数不多将目标提升的车企之一。 田青久也说道:这个目标相比去年是稳中求进,但是放到全年车市大环境下,其实要想达成并不简单。 目前,国家发改委副主任宁吉喆表示今年或将制定出台促进农村市场汽车消费措施,这与一汽丰田在2019年将实施的丰火百城营销活动不谋而合。而在营销渠道上渠道上,将会面向90后新一代年轻消费群体,打造线上沉浸式体验效果,线下智能展厅升级计划,让客户极致的体验一汽丰田的服务。当然,在二手车、汽车金融领域同样具有很大潜力。 不打无准备之仗是一个成功企业该有的策略,冲刺2019年74.5万台的目标还需导入新车型。2019年一汽丰田的新车阵容是规模空前的4+1,共有亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎、第十二代卡罗拉及一款全新TNGA车型共5款新车上市。其中这5款车型中有3款TNGA车型。官方指出到2020年一汽丰田要做到TNGA车型销量占比90%。 而对未来汽车发展,一汽丰田也有自己的想法。表示未来电动化、智能化、互联化才是汽车的发展趋势。其中3-5月引入的首款插电式混合动力车型卡罗拉双擎E+就是在电动化方面的推广;而自动驾驶相关技术的导入则是智能化方面的推广,可以有效的帮助驾驶者安全、放心的用车;至于互联化是一汽丰田旗下车型会通过车联网为用户提供安心、舒适的车生活,服务每个消费者的需求。 结语 前15年,一汽丰田脚踏实地的为消费者提供良好的产品和服务,获得了将近700万车主的认可。但在这个竞争加剧,整个车市销量放缓的时代,不能仅限于此,需要新的变化。2019年一汽丰田将会面临新的挑战,希望它们能够通过产品矩阵、服务策略、服务手段的全新升级,面向未来。加上 致真至极品牌口号指引,以制造更好的汽车拥抱客户, 实现一汽丰田在2019年74.5万台的目标和愿望。当然,我们也祝愿一汽丰田能够完成这一目标。

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