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车型| 据西班牙《国家报》网站2月2日报道，公交车驶上会展舞台已经很不寻常，更神奇的是这是一辆无人驾驶公交车。因此当投入城市运营的中国首款自动驾驶公交车——熊猫智能巴士平稳地驶入上海国家会展中心舞台，实现震撼首发时，深兰科技创始人、董事长兼CEO陈海波松了一口气，他后来承认说，“舞台空间狭小，又有各种干扰，我担心车辆会出意外”。 深兰科技公司开发的熊猫智能巴士长12米，重18吨，外观看起来像一只熊猫，它是一辆自动驾驶电动汽车，重要传感器就藏在熊猫的“耳朵”和“鼻子”部位。陈海波介绍说，由于中国法律尚不允许自动驾驶，因此熊猫智能巴士还保留了方向盘和踏板等部件，并一直有人坐在驾驶座上，以便在出现问题时控制车辆，这就是所谓的4级自动驾驶。 熊猫智能巴士已在中国四个中等城市投入使用。目前来看，市政运输公司和乘客都对它的表现满意。“内部空间更宽敞，每个座位都有个人娱乐系统”，一名用户在推广视频中强调说。此言不虚，深兰公司在这辆公交车上添加了各种新功能，如个人屏幕以及一个好玩的手脉生物识别系统。 “我们认为熊猫智能巴士是未来人工智能系统中一个有趣的发展环节，除了采用它，我们的城市还要大力发展这些技术”，正在对熊猫智能巴士进行试运营的浙江衢州市市长汤飞帆说，他表示这些智能系统可以在中国获得更快的发展，因为中国的规模经济可以推动类似项目的发展。 虽然熊猫智能巴士是在中国运营的首款城市自动驾驶巴士，但是百度开发的一些自动驾驶的中小型巴士此前已经在旅游区和热门短途路线上运营。这些蓝色的可爱车辆意味着重大科技进步，并从去年开始大批量生产，甚至引起了日本等国家的兴趣。“自动驾驶汽车是一场革命，没人能够阻止”，陈海波说。 深兰公司在自动机器开发方面更进一步，已经推出了第一个机器人警察，它能够通过面部识别系统认人并判断他们的行为。此外，机器人警察还配备了各种传感器，用于在发生火灾或洪水时发出警报。 深兰公司的博士研究团队还开发了“脑肌对话仪”的软硬件系统，采集了“中文”默读状态下的脑电波和下颌肌肉运动数据，训练完成了脑肌对话仪的深度学习算法，目前该产品已具有基本的识别功能，佩戴者无需发声或者动口，在静默状态下就可由脑肌对话仪准确翻译操控信息，完成俄罗斯方块的旋转及左右移动。 与指纹识别器不同的是，这家上海科技公司开发的手掌识别系统使用红外光谱光穿透手部皮肤3毫米，并制作手掌图。每个注册了掌纹的用户只需将手放在读卡器上就可以支付车票，而无需携带任何类型的交通卡。 熊猫智能巴士最重要的功能之一就是增加运输公司的收入。由于票价低廉，中国公交运营收入总是亏损。陈海波说，“因此我们决定开发两种可以增加收入的系统”。一方面，熊猫巴士屏幕上将投放广告并对用户反映进行智能分析，以使广告变得更加个性化并最大程度转变成销售额。另一方面，巴士上配备了一台可以移动支付的自动售货机，理论上来说，运输公司可以从每次销售中获取佣金。 |
西媒：中国无人驾驶公交凸显科技进步
2019-02-18
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【行业动态】
据西班牙《国家报》网站2月2日报道，公交车驶上会展舞台已经很不寻常，更神奇的是这是一辆无人驾驶公交车。因此当投入城市运营的中国首款自动驾驶公交车——熊猫智能巴士平稳地驶入上海国家会展中心舞台，实..
